1. 宣傳三元鋰，裝車變成磷酸鐵鋰？問界回應(yīng)M8出廠合格證印錯(cuò)
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近日，有車主發(fā)帖質(zhì)疑，“問界M8的MAX+版本電池不是說是三元鋰電池么？怎么合格證上面是磷酸鐵鋰電池了，這是什么情況！”根據(jù)問界官網(wǎng)顯示，問界M8 Max+和Ultra版這兩款車配的是寧德時(shí)代53度三元鋰電池。而有提車的車主發(fā)現(xiàn)，隨車帶的出廠合格證上面竟然顯示配備的是磷酸鐵鋰電池。隨后，有車主將此事反饋到問界官方論壇。
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對(duì)此，問界官方小助手回應(yīng)稱：“經(jīng)核實(shí)，部分問界M8 Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯(cuò)誤，由此帶來的困擾我們深表歉意?！眴柦绶矫姹硎?，問界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致，可以放心使用。如仍有疑慮，可前往用戶中心查驗(yàn)實(shí)車電池包名牌信息。
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2. 極氪智能座艙團(tuán)隊(duì)被整合，但極氪仍用ZEEKR AI OS座艙系統(tǒng)
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據(jù)媒體報(bào)道，最近，吉利集團(tuán)發(fā)布公告，將極氪的智能座艙團(tuán)隊(duì)合并入吉利集團(tuán)中央研究院。合并后的智能座艙團(tuán)隊(duì)，將由新任命的吉利集團(tuán)首席座艙科學(xué)家姜軍擔(dān)任一號(hào)位?！罢虾笞搱F(tuán)隊(duì)的組織關(guān)系在吉利中央研究院?！庇屑耸窟M(jìn)一步表示，目前極氪與吉利集團(tuán)的座艙平臺(tái)開發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是同一個(gè)，同時(shí)，吉利研究院為吉利和極氪分別設(shè)置了獨(dú)立的座艙交付團(tuán)隊(duì)。
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據(jù)了解，目前，極氪仍在使用ZEEKR AI OS座艙系統(tǒng)，吉利集團(tuán)的其余品牌皆搭載Flyme Auto座艙系統(tǒng)。短期內(nèi)極氪的座艙系統(tǒng)不會(huì)切換。有知情人士解釋："極氪正在同時(shí)開發(fā)10余款車型，這么多車型的系統(tǒng)切換涉及的工作量不小，因此短時(shí)間內(nèi)極氪仍會(huì)使用ZEEKR AI OS系統(tǒng)。"
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3. 特斯拉：Model 3和煥新Model Y超95%零件都產(chǎn)自中國
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5月6日，特斯拉發(fā)文稱，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y超過95%的零件都產(chǎn)自中國。
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特斯拉副總裁陶琳表示，“很驕傲能和中國本土的400多家供應(yīng)鏈伙伴們一起，追求最好的品質(zhì)、最高的效率和最優(yōu)的成本，為國內(nèi)、亞太和歐洲市場(chǎng)的數(shù)百萬用戶打造最棒的產(chǎn)品；也很榮幸我們已經(jīng)把其中60多家供應(yīng)商引入特斯拉的全球采購體系，助力大家走向更廣闊的世界舞臺(tái)?！?br /> ?
4. 美國盯上“對(duì)華特供芯片”，擬立法跟蹤英偉達(dá)芯片定位
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近來，美國盯上了英偉達(dá)“對(duì)華特供版”芯片。此前有報(bào)道稱，在特朗普政府威脅叫停后，英偉達(dá)正在重新著手研發(fā)面向中國的定制芯片。即便如此，美國議員仍不滿足。據(jù)報(bào)道，有消息稱，一名美國議員計(jì)劃在未來幾周內(nèi)提出法案，強(qiáng)制英偉達(dá)芯片植入定位系統(tǒng)。
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報(bào)道稱，監(jiān)控芯片定位的舉措得到了美國兩黨議員的支持，此舉劍指中國，旨在解決所謂有關(guān)英偉達(dá)芯片“大規(guī)模出口至中國、違反美國出口管制法”的行為。特朗普總統(tǒng)及其前任喬·拜登都逐步加強(qiáng)了對(duì)英偉達(dá)芯片向中國的出口管制。英偉達(dá)此前公開聲稱無法在產(chǎn)品售出后進(jìn)行追蹤，但有議員表示追蹤芯片售出后定位的技術(shù)已經(jīng)存在，其中大部分技術(shù)已經(jīng)內(nèi)置于英偉達(dá)的芯片中。部分獨(dú)立技術(shù)專家對(duì)此表示贊同。
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5. OpenAI撤回重組計(jì)劃 非營(yíng)利組織將繼續(xù)控制公司
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5月6日，OpenAI在官網(wǎng)發(fā)布公開信，宣布撤回去年12月提出的重組計(jì)劃，公司將繼續(xù)由非營(yíng)利組織控制。這一決定標(biāo)志著OpenAI CEO薩姆·奧爾特曼與包括埃隆·馬斯克在內(nèi)的多方角力暫告一段落。
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根據(jù)更新后的提案，OpenAI的營(yíng)利性有限責(zé)任公司將轉(zhuǎn)變?yōu)楣婀?Public Benefit Corporation，PBC)，類似于Anthropic和xAI等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的結(jié)構(gòu)。這種特殊企業(yè)形態(tài)雖屬于營(yíng)利性公司，但同時(shí)致力于特定的社會(huì)公益使命，董事會(huì)需要兼顧股東財(cái)務(wù)回報(bào)和長(zhǎng)遠(yuǎn)公共利益。
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6. 英偉達(dá) CEO 黃仁勛：中國 AI 芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 500 億美元，美企缺席是巨大損失
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據(jù)報(bào)道，英偉達(dá) CEO 黃仁勛 (Jensen Huang) 表示，中國人工智能 (AI) 芯片市場(chǎng)的規(guī)模有望在未來幾年達(dá)到 500 億美元，這使得美國企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)變得至關(guān)重要。
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黃仁勛在接受 CNBC 采訪時(shí)表示：“對(duì)于一家美國公司來說，無法進(jìn)入這一市場(chǎng)將是巨大的損失。它能帶來收入，帶來稅收，也能在美國創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)?！蹦壳埃S仁勛正在游說美國政府，反對(duì)進(jìn)一步收緊限制措施，阻礙英偉達(dá)及同行進(jìn)入中國市場(chǎng)。中國是全球最大的半導(dǎo)體市場(chǎng)。黃仁勛認(rèn)為，此類舉措實(shí)際上會(huì)損害美國的國家安全，與美國政府的初衷背道而馳。
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