LIN總線是目前常見的一種A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:48
20083 
太貴啦!處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車身電子配件的地方(如車窗、后視鏡、大燈、車鎖等)，我們不需要報(bào)文像CAN總線上傳輸?shù)哪菢印案咚佟?各大廠商一拍腦門就研究了這個(gè)LIN總線!
2022-09-15 10:51:332670 大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 
LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351014 
LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 01:28:001721 LIN總線ESD靜電保護(hù)方案圖：LIN總線ESD靜電保護(hù)方案用于滿足LIN總線的靜電保護(hù)，根據(jù)LIN總線所處的環(huán)境來選擇合適電路保護(hù)器件——TVS二極管陣列。從LIN總線ESD靜電保護(hù)方案圖中
2020-09-24 14:31:48
LIN總線入門實(shí)用教程，初學(xué)者不錯(cuò)的選擇。
2016-08-04 17:24:07
LIN總線協(xié)議最新版本是V2.2，歷史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1，具體每個(gè)版本的差別以后再詳細(xì)評(píng)論。LIN的硬件比較簡(jiǎn)單，有些人認(rèn)為LIN同RS232,485類似，直接用
2021-08-19 09:17:24
在汽車車身網(wǎng)絡(luò)，通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線在BCM車身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開關(guān)、車窗、車門、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成：SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性：
2019-05-31 07:19:40
通訊模塊，采用標(biāo)準(zhǔn)串行通信接口USART，速率可達(dá)20kbps，
總線長(zhǎng)度不大于40m。
LIN總線作為一種輔助的
總線網(wǎng)絡(luò)，在不需要CAN
總線的優(yōu)越性能的場(chǎng)合，相比于CAN
總線具有更高的性價(jià)比?！ ∑?/div>
2015-07-17 14:05:59
LIN總線的主要特性是什么？
2021-12-13 06:08:48
幀結(jié)構(gòu)里包括中斷場(chǎng)、同步場(chǎng)、標(biāo)識(shí)符場(chǎng)、數(shù)據(jù)場(chǎng)和校驗(yàn)場(chǎng)。除了中斷場(chǎng)，其他每個(gè)場(chǎng)都是一個(gè)字節(jié)場(chǎng)?！ ∽止?jié)場(chǎng)從本質(zhì)上看，就是Uart/RS232通信。其實(shí)LIN通信唯一不同，就是多了一個(gè)中斷場(chǎng)
2021-02-20 16:26:24
一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)，包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn)：LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中，Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀，Slave task提供每
2021-12-09 07:49:55
`LIN和CAN保護(hù)器件 全新的NUP2105L CAN總線保護(hù)器是一個(gè)27伏(V)的2雙向瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)，用以保護(hù)高速和容錯(cuò)CAN網(wǎng)中的收發(fā)器免受EMI和ESD的影響。NUP1105L
2021-06-30 11:19:53
做耐久試驗(yàn)，用的LIN總線，公司的樣件id不能改，但是又要同時(shí)控制多個(gè)樣件，主機(jī)是電腦連的lin盒，從機(jī)的信號(hào)線和電源線全部都是并在一起的，單獨(dú)控制反饋正常的，同時(shí)控制信號(hào)就互相干擾了，想請(qǐng)教一下有什么辦法在不改從機(jī)id的情況下同時(shí)觀察各個(gè)從機(jī)的反饋，還是說只能把從機(jī)分開一個(gè)一個(gè)控制？
2022-06-10 13:51:11
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，電氣隔離 提供開發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車總線接口來調(diào)試汽車類通信總線，U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
速率20Kbps），成本敏感的場(chǎng)景。LIN的應(yīng)用框圖如下：典型的LIN總線拓?fù)洌?b class="flag-6" style="color: red">LIN主機(jī)和從機(jī)節(jié)點(diǎn)通過LIN收發(fā)器接入LIN總線進(jìn)行通信，LIN總線為單根信號(hào)線。一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)最多可以連接16個(gè)節(jié)點(diǎn)
2023-03-08 10:27:46
本應(yīng)用筆記，旨在幫助用戶使用芯海通用MCU CS32F03x系列芯片軟件實(shí)現(xiàn)LIN總線協(xié)議解析和通信。本文以CS32F036為平臺(tái)，使用USART來實(shí)現(xiàn)LIN從機(jī)功能，處理LIN協(xié)議解析，執(zhí)行數(shù)
2022-11-22 16:49:00
1.解讀單片機(jī)IO口模擬IIC程序設(shè)計(jì)解讀單片機(jī)IO口模擬IIC程序設(shè)計(jì)2.單片機(jī) IIC 總線協(xié)議 和 詳細(xì)例程單片機(jī) IIC 總線協(xié)議 和 詳細(xì)例程3.主機(jī)如何確定IIC總線上的器件的地址？主機(jī)如何確定IIC總線上的器件的地址？4.這個(gè)知乎的 ;有問題，上知乎...
2022-01-18 07:11:49
記錄一下，方便以后翻閱~淘寶上基于LIN總線通訊的STM32開發(fā)板主要用F042芯片，F(xiàn)1芯片也有一家，叫志明電子，怎么說呢，人家把ST官方庫(kù)的STM32F10X.H的頭文件都改了，代碼實(shí)力絕對(duì)
2021-08-19 09:25:33
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
2012-08-20 10:03:53
基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證？
2021-05-14 06:07:54
DS18B20 DATASheet：0X33讀器件ROM中的序列號(hào)時(shí)總線上只能有單個(gè)器件，那多點(diǎn)測(cè)溫時(shí)我如何獲取總線上所有器件的序列號(hào)？
2019-06-26 04:35:33
？)的概念，總線電平一般為12V，傳輸速率最高限制為20kbps。由于物理層的限制，一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)最多可以連接16個(gè)節(jié)點(diǎn)。總線任務(wù)負(fù)責(zé)：調(diào)度總線上幀的傳輸次序監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，處理錯(cuò)誤作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘參考(不是異步
2020-11-05 15:22:40
，首先添加一個(gè) CANOPEN 主站，如下圖：（2）添加的 CANOPEN 從站在右側(cè)位置。（3）右鍵單擊主站圖標(biāo)，選擇屬性頁(yè)面，設(shè)置PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)JM-PN-COP主站
2023-01-04 15:07:54
/串行接口）的串行通信協(xié)議，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的。LIN特點(diǎn)是用作主從控制系統(tǒng)，一個(gè)主控系統(tǒng)可以帶最多16個(gè)
2020-08-07 18:15:07
基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。通常的汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用多條不同速率的總線分別連接不同類型的節(jié)點(diǎn)，并使用網(wǎng)關(guān)服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)整車的信息共享和網(wǎng)絡(luò)管理。
車身
2015-07-08 13:49:34
哪位大俠用過LIN總線通信，可不可以教小弟一下 怎么入手 協(xié)議也看不懂 也不知道怎么編程 用的是飛思卡爾的MCU芯片
2019-07-01 03:01:51
LIN總線主要特性是什么？LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么？如何去設(shè)計(jì)LIN總線與MCU的接口？
2021-05-19 06:33:10
CAN總線的性能、帶寬以及復(fù)雜性，可以說，LIN總線是一種輔助型總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線系統(tǒng)一般由一個(gè)主控制單元和最多16個(gè)從控制單元組成，LIN總線主控制單元請(qǐng)求從控制單元發(fā)送數(shù)據(jù)，并發(fā)出操控指令
2022-10-13 16:13:19
或者專用電路，CCN控制單元是其中一個(gè)LIN總線網(wǎng)絡(luò)上的主模塊，他的功能包括了多功能開關(guān)中的燈光、雨刮器、加熱座椅系統(tǒng)、指南針模塊和危險(xiǎn)警告燈開關(guān)。另一路LIN主線的主模塊是WCM，這個(gè)主要是連接的胎壓
2022-10-20 10:09:40
CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)是基于CAN/LIN 總線分級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心部件。本文探討一種通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)，該網(wǎng)關(guān)采用新型PIC18F4680 微處理器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Salvo。文中闡述了CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)、硬件電
2009-08-15 09:34:53
13 采用UART做LIN總線的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實(shí)現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:43:52112 采用UART做LIN總線的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實(shí)現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:44:50101 對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 摘 要：隨著車內(nèi)電控單元的增加，車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。LIN總線以其通訊成本低，開發(fā)方便等優(yōu)勢(shì)在車身控制方面有著良好的應(yīng)用前景。本文對(duì)LIN總線進(jìn)行了
2006-03-11 13:45:201709 
基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
摘 要：針對(duì)汽車HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求，本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介
2009-09-17 15:09:55965 
飛思卡爾LIN總線解
2011-01-06 16:10:30107 NCS-LD105現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)關(guān)是連接FF HSE現(xiàn)場(chǎng)總線和FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。一臺(tái)網(wǎng)關(guān)最多可以連接四個(gè)H1網(wǎng)段，同時(shí)具有網(wǎng)橋功能。NCS-LD105現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)關(guān)可用于各種采用FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備的控
2011-05-18 15:18:1611 can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過高，LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足，本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn)，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 本文要對(duì)CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用例舉及其拓寬的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 
對(duì)于一般的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡(jiǎn)圖、CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:4548 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，用于連接智能設(shè)備。LIN最常見于汽車工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0123423 LIN總線所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間，傳輸數(shù)據(jù)是單線，數(shù)據(jù)線最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電，從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。各節(jié)點(diǎn)通過電池正極端接電阻向總線供電，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過內(nèi)部發(fā)送器拉低總線電壓。
2018-01-14 10:19:3787979 
LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166 
和其它總線通信接口實(shí)現(xiàn)，本文以CAN總線為例，提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2020-01-16 08:01:006191 
從節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)除了受標(biāo)識(shí)符數(shù)量的限制中，也受到總線的物理特性限制，節(jié)點(diǎn)過多必然減少網(wǎng)絡(luò)阻抗，從而導(dǎo)致通訊條件變差，所以協(xié)議規(guī)定：一個(gè)LIN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)目不能超過16個(gè)。
2019-02-11 16:38:212474 
從節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)除了受標(biāo)識(shí)符數(shù)量的限制中，也受到總線的物理特性限制，節(jié)點(diǎn)過多必然減少網(wǎng)絡(luò)阻抗，從而導(dǎo)致通訊條件變差，所以協(xié)議規(guī)定：一個(gè)LIN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)目不能超過16個(gè)。
2019-02-18 15:02:357890 
本資料面向 LIN 總線初學(xué)者，對(duì)什么是 LIN，LIN 的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了：LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類型,·LIN的報(bào)文通信,·LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027 就車身控制而言，主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 ?；贑AN總線車身控制，在汽車電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車的發(fā)展，CAN總線相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006 
LIN（Local Interconnect Network）總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高（最高速率20Kbps），成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871 
LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288 
都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車身電子配件的地方(如車窗、后視鏡、大燈、車鎖等)，我們不需要報(bào)文像CAN總線上傳輸?shù)哪菢痈咚?各大廠商一拍腦門就研究了這個(gè)LIN總線! 本文關(guān)注點(diǎn)：有了CAN為什么還會(huì)有LIN，CAN和LIN的區(qū)
2020-12-06 09:37:007998 
花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎？這個(gè)LIN總線又是從哪里來的？”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高！
2021-03-17 17:51:1825248 
模式，睡眠模式的功耗低于10μA，主要用于在LIN總線網(wǎng)絡(luò)如汽車車體電子系統(tǒng)，包括門模塊，座位控制，智能傳感器和動(dòng)力總成應(yīng)用。 應(yīng)用指南以及在汽車網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用主板和ATA6663 / ATA6664開發(fā)板的主要特性，電路圖和PCB V元件布局圖。
2021-04-12 16:38:222751 
為了解決車載總線網(wǎng)絡(luò)間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網(wǎng)絡(luò)， 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)CAN 網(wǎng)關(guān)的基本原型。結(jié)合 CAN總線的特性， 實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-04-19 17:18:0653 一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)，包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn)：LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中，Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀，Slave task提供
2021-11-26 16:06:05152 MSP430 LIN總線編程 ...
2021-12-16 16:54:4422 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654 經(jīng)過解碼和對(duì)電路測(cè)試，速銳得發(fā)現(xiàn)，福特汽車LIN總線允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信，每個(gè)LIN總線附屬模塊電路要求有LIN總線信號(hào)、電源（蓄電池電源或者點(diǎn)火電源）和接地。
2022-10-20 09:53:321293 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081029 （如車窗、后視鏡、大燈、車鎖等），我們不需要報(bào)文像CAN總線上傳輸?shù)哪菢印案咚佟?！各大廠商一拍腦門就研究了這個(gè)LIN總線！
2023-02-13 13:50:003329 
LIN 總線 ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231 PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)YC-PN-COP使用步驟
1 通過上位機(jī)配置軟件 GW_Canopen_Builder_V10.9.exe，對(duì)PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)
2023-04-07 09:58:200 Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-04-26 09:10:52847 
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-05-08 10:43:50569 
芯力特自主研發(fā)的SIT1021是LIN網(wǎng)絡(luò)主/從協(xié)議控制器和LIN物理總線間接口器件，主要用在汽車中的子網(wǎng)絡(luò)，波特速率從1kBd到20kBd,兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016
2022-01-07 15:45:472563 
汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102 
LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言，都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543 
大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。
2023-07-12 10:11:096289 
大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。 另外，LIN通信可以不需要通信控制器，它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638 
CAN總線）提供輔助功能，因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。 LIN聯(lián)盟成立于1999年，最初由奧迪、 寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃等整車廠及芯片制造商創(chuàng)立，目的
2023-07-18 11:08:392462 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554 
Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件
2023-08-11 11:54:52471 LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414328 
全文導(dǎo)讀：虹科提供的LIN總線仿真測(cè)試服務(wù)涵蓋零部件功能測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)化測(cè)試服務(wù)、快速檢測(cè)服務(wù)、咨詢服務(wù)，包括方向盤類測(cè)試、電機(jī)類測(cè)試、RGB氛圍燈類測(cè)試、汽車總線測(cè)試、照明燈及其他簡(jiǎn)單部件測(cè)試
2023-10-30 10:38:44297 
Baby-LIN-MB-II是一個(gè)RS-232/Ethernet轉(zhuǎn)LIN/CAN總線網(wǎng)關(guān)模塊，可通過RS232，以太網(wǎng)來控制由CAN，LIN總線驅(qū)動(dòng)的ECU。
2022-01-05 17:30:0213 在測(cè)量LIN總線時(shí)要注意，當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線，從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車門控制面板，使主控制單元通過LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737 
使用者在選擇和關(guān)注光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)時(shí)，通常關(guān)心以下方面： （1）兼容性：使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)是否兼容他們所使用的CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備，例如CAN 2.0A、CAN 2.0B、CAN FD
2023-12-07 10:45:03142 
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