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LIN總線(xiàn)系統(tǒng)解析

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2010-01-08 11:44:494165

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)LIN總線(xiàn)設(shè)計(jì)

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì) 1 前言   隨著汽車(chē)部件的電動(dòng)化、自動(dòng)化程度不斷提高和對(duì)汽車(chē)電機(jī)的噪聲、電磁兼容、效率的高要求,永磁無(wú)刷直流
2010-01-15 10:42:483442

LIN總線(xiàn)的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

LIN總線(xiàn)的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng) 一、引言 HID是高壓氣體放
2010-03-11 11:48:141149

汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)測(cè)試流程和測(cè)試工具解析

汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)測(cè)試流程和測(cè)試工具解析 汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專(zhuān)業(yè)的總線(xiàn)分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041

#硬聲創(chuàng)作季 汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)檢修思路 #汽車(chē)Lin總線(xiàn)

汽車(chē)電子LIN總線(xiàn)
Hello,World!發(fā)布于 2022-11-03 12:00:15

飛思卡爾LIN總線(xiàn)解決測(cè)試代碼

飛思卡爾LIN總線(xiàn)
2011-01-06 16:10:30107

CAN、LIN總線(xiàn)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

can總線(xiàn)在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高,LIN線(xiàn)恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線(xiàn)的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108

基于LIN總線(xiàn)的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于LIN 總線(xiàn)的磷酸鐵鋰電池組在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu),通過(guò)以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了對(duì)磷酸鐵鋰電池參數(shù)的精確
2012-11-09 16:22:372031

汽車(chē)LIN總線(xiàn)的起源及概述#汽車(chē)LIN總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)汽車(chē)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 13:58:39

LIN通信的調(diào)度表及幀類(lèi)型#汽車(chē)Lin總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-06 19:55:39

LIN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理與狀態(tài)管理#汽車(chē)Lin總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-07 08:43:44

基于LIN總線(xiàn)的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

基于LIN總線(xiàn)的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
2017-01-24 16:54:2427

基于CAN LIN總線(xiàn)通信的汽車(chē)BCM的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線(xiàn)式的汽車(chē) BCM 系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成,輸入包括一系列開(kāi)關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào),輸出控制包括門(mén)鎖、燈光、車(chē)窗、報(bào)警器等控制,通過(guò) LIN 總線(xiàn)與車(chē)窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線(xiàn)簡(jiǎn)介

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見(jiàn)于汽車(chē)工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線(xiàn)是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線(xiàn)
2017-11-16 17:15:0123423

怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)基于CAN/LIN總線(xiàn)的教學(xué)樓智能照明系統(tǒng)

系統(tǒng)干線(xiàn)采用CAN總線(xiàn),支線(xiàn)采用LIN總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)具有很高的可靠性,高速、長(zhǎng)距離傳輸,開(kāi)發(fā)系統(tǒng)廉價(jià),其特有的多主傳送方式,可以使各個(gè)分機(jī)(節(jié)點(diǎn))根據(jù)需要自主發(fā)送數(shù)據(jù),無(wú)需主機(jī)不停地輪詢(xún),節(jié)省
2018-07-18 12:22:001455

lin總線(xiàn)介紹_lin總線(xiàn)工作原理

LIN總線(xiàn)所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間,傳輸數(shù)據(jù)是單線(xiàn),數(shù)據(jù)線(xiàn)最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電,從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)電池正極端接電阻向總線(xiàn)供電,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)內(nèi)部發(fā)送器拉低總線(xiàn)電壓。
2018-01-14 10:19:3787979

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)LIN總線(xiàn)協(xié)議解析

LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線(xiàn)協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線(xiàn)從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166

基于車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)LIN總線(xiàn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

LIN總線(xiàn)一般采用單總線(xiàn)(12 V)串行通訊,總線(xiàn)長(zhǎng)度最大可達(dá)到40 m,傳輸速率最高可達(dá)到20 Kb/s,通常使用2.4Kb/s、9.6 Kb/s和19.2 Kb/s這三個(gè)波特率進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于
2019-02-11 16:38:212474

LIN是什么LIN總線(xiàn)的入門(mén)資料免費(fèi)下載

本資料面向 LIN 總線(xiàn)初學(xué)者,對(duì)什么是 LIN,LIN 的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058

LIN總線(xiàn)技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了:LIN總線(xiàn)技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類(lèi)型,·LIN的報(bào)文通信,·LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027

基于LIN總線(xiàn)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)LIN開(kāi)發(fā)平臺(tái)的搭建

就車(chē)身控制而言,主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線(xiàn) 協(xié)議 ?;贑AN總線(xiàn)車(chē)身控制,在汽車(chē)電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車(chē)上總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車(chē)的發(fā)展,CAN總線(xiàn)相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006

LIN總線(xiàn)接口信號(hào)_LIN總線(xiàn)幀類(lèi)型

LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線(xiàn)主要應(yīng)用于性能要求不高(最高速率20Kbps),成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871

汽車(chē)前照燈系統(tǒng)中的LIN總線(xiàn)解析

LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線(xiàn)。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288

高速CAN、容錯(cuò)CAN、LIN總線(xiàn)的區(qū)別是什么

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線(xiàn)太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007998

LIN總線(xiàn)是什么?CAN/LIN總線(xiàn)的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線(xiàn)太貴啦!處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà),那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825252

Lin總線(xiàn)概述及入門(mén)

一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線(xiàn)通訊中,Master task決定了在LIN總線(xiàn)上傳送的是哪一幀,Slave task提供
2021-11-26 16:06:05152

MSP430 LIN總線(xiàn)編程

MSP430 LIN總線(xiàn)編程 ...
2021-12-16 16:54:4422

lin總線(xiàn)的應(yīng)用有哪些?其功能及過(guò)程是怎樣的

LIN是CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線(xiàn)控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過(guò)CAN總線(xiàn)控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654

福特汽車(chē)LIN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)及燈光功能開(kāi)關(guān)原理

經(jīng)過(guò)解碼和對(duì)電路測(cè)試,速銳得發(fā)現(xiàn),福特汽車(chē)LIN總線(xiàn)允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信,每個(gè)LIN總線(xiàn)附屬模塊電路要求有LIN總線(xiàn)信號(hào)、電源(蓄電池電源或者點(diǎn)火電源)和接地。
2022-10-20 09:53:321293

實(shí)用的輔助總線(xiàn)LINLIN相關(guān)芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下,現(xiàn)在的車(chē)輛包含了許多總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。LIN總線(xiàn)是汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081029

全面解析LIN總線(xiàn)的應(yīng)用/幀結(jié)構(gòu)/分類(lèi)

報(bào)文頭僅可以由主機(jī)節(jié)點(diǎn)發(fā)出 LIN總線(xiàn)的一幀主要由兩部分組成,即報(bào)文頭(Header)和報(bào)文響應(yīng)(Response)。其中,報(bào)文頭是由一個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)的主機(jī)任務(wù)發(fā)出的,而報(bào)文響應(yīng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)響應(yīng))是由一個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)或從機(jī)節(jié)點(diǎn)的從機(jī)任務(wù)發(fā)出的。
2023-01-03 12:09:534635

LIN總線(xiàn)的特點(diǎn)及波形

在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線(xiàn)太貴啦!處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà),那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車(chē)身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329

LIN 總線(xiàn)ESD保護(hù)二極管-PESD1LIN

LIN 總線(xiàn) ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231

測(cè)量汽車(chē)LIN總線(xiàn)信號(hào)及波形分析-汽修示波器

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”,LIN總線(xiàn)基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102

矽力杰車(chē)規(guī)級(jí)LIN總線(xiàn)靜電保護(hù)方案

LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線(xiàn)有效降低了汽車(chē)制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543

LIN總線(xiàn)系統(tǒng)解析和應(yīng)用

本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣,所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-07-05 09:44:331128

LIN總線(xiàn)物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

大家好,本文章向大家介紹LIN總線(xiàn)的物理層。
2023-07-12 10:11:096289

LIN總線(xiàn)的物理層

大家好,本文章向大家介紹LIN總線(xiàn)的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線(xiàn)。 出于成本原因與CAN相比,LIN通信線(xiàn)路為一根線(xiàn)。 另外,LIN通信可以不需要通信控制器,它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638

LIN總線(xiàn)工作原理介紹

LIN總線(xiàn) LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車(chē)地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:392462

什么是LIN總線(xiàn)?車(chē)載總線(xiàn)LIN總線(xiàn)概述

LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱(chēng)為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線(xiàn)是CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車(chē)上各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554

什么是LIN總線(xiàn)?lin總線(xiàn)和can總線(xiàn)有何區(qū)別

LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車(chē)身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,而這正是CAN總線(xiàn)的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414329

面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線(xiàn)系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線(xiàn)系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:00:310

車(chē)輛LIN總線(xiàn)仿真測(cè)試服務(wù)

,能為您的車(chē)輛電子系統(tǒng)提供性能與運(yùn)行保障,幫助您高效完成系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與項(xiàng)目的快速開(kāi)發(fā)。 一、LIN總線(xiàn)仿真測(cè)試服務(wù)的作用和價(jià)值 1.虹科LIN仿真測(cè)試服務(wù)是指 LIN仿真測(cè)試是一種用于驗(yàn)證和測(cè)試LIN總線(xiàn)系統(tǒng)的方法,這種測(cè)試通常需要使用仿
2023-10-30 10:38:44297

LIN總線(xiàn)—車(chē)身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN總線(xiàn)—車(chē)身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 09:25:270

LIN總線(xiàn)的兩種檢測(cè)方法

在測(cè)量LIN總線(xiàn)時(shí)要注意,當(dāng)LIN總線(xiàn)在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí),電壓為12V;LIN是主從協(xié)議總線(xiàn),從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中,可以操作相關(guān)部件,如駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制面板,使主控制單元通過(guò)LIN總線(xiàn)發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737

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