電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，商務(wù)部等四部委發(fā)布關(guān)于對(duì)部分無(wú)人機(jī)實(shí)施出口管制的公告，分別對(duì)部分無(wú)人機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、重要載荷、無(wú)線電通信設(shè)備和民用反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等實(shí)施出口管制，對(duì)部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)實(shí)施
2023-08-02 01:09:00
1580 機(jī)載激光雷達(dá)是指安裝在飛行器（如飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等）上的激光雷達(dá)系統(tǒng)，用于從空中對(duì)地面或其他目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量、成像和監(jiān)測(cè)。
2024-03-21 16:49:12222 
GPS等導(dǎo)航設(shè)備獲取位置信息，實(shí)現(xiàn)精確定位。在復(fù)雜環(huán)境下，無(wú)人機(jī)還可以利用視覺(jué)識(shí)別、激光雷達(dá)等技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航。
無(wú)線通信：無(wú)人機(jī)與地面控制站通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。地面控制站可以發(fā)送控制指令給無(wú)人機(jī)
2024-03-12 11:28:20
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活中，無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送，還是災(zāi)害救援、軍事偵察，無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見。然而，隨著無(wú)人機(jī)使用的普及，其安全問(wèn)題也日益凸顯
2024-03-12 11:13:32
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用，為您揭開這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器，是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能，無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46
隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們的日常生活中。與此同時(shí)，太陽(yáng)能技術(shù)也在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。今天，我們將探討一種將這兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的設(shè)備——無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈。這種
2024-03-09 18:52:16
亮道智能官方透露該公司已為眾多行業(yè)客戶提供全面的激光雷達(dá)感知解決方案，包括車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)硬件及其感知功能開發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證及數(shù)據(jù)服務(wù)。
2024-03-06 15:22:49103 一、激光雷達(dá)LiDAR工作原理激光雷達(dá)LiDAR的全稱為L(zhǎng)ightDetectionandRanging激光探測(cè)和測(cè)距，又稱光學(xué)雷達(dá)。激光雷達(dá)的工作原理：對(duì)人畜無(wú)害的紅外光束LightPluses
2024-03-05 08:11:11179 
的解決方案。
無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù) 知語(yǔ)云智能科技研發(fā)出高效的無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù)，能夠迅速發(fā)現(xiàn)非法飛行的無(wú)人機(jī)，并通過(guò)高精度追蹤系統(tǒng)鎖定其位置。這一技術(shù)的運(yùn)用，極大地提高了對(duì)無(wú)人機(jī)威脅的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)速度
2024-02-27 10:41:24
作為知語(yǔ)云智能科技的創(chuàng)新產(chǎn)品，具備高效、智能、安全等特點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，能夠迅速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并進(jìn)行精確跟蹤。同時(shí)，結(jié)合高速計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和智能算法，無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷無(wú)人機(jī)
2024-02-26 16:35:59
行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
知語(yǔ)云智能科技的反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)融合了全景監(jiān)測(cè)、熱成像、可見光、無(wú)線電干擾和激光打擊等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為無(wú)人機(jī)管理和安全防護(hù)提供了新的解決方案。這一系統(tǒng)的全景監(jiān)測(cè)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空
2024-02-23 11:37:07
和人工巡查，存在效率低下、反應(yīng)速度慢等問(wèn)題。而無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)的引入，為這些問(wèn)題提供了有效的解決方案。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)：無(wú)人機(jī)能夠迅速起飛，對(duì)空域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，可以立即進(jìn)行反饋
2024-02-20 15:23:56
了國(guó)際先進(jìn)的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)，可對(duì)各類無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面監(jiān)控和有效反制，為保障公共安全和重要目標(biāo)安全提供了強(qiáng)有力的支持。
全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于其全方位的監(jiān)控能力。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備，可
2024-01-30 16:07:44
無(wú)人機(jī)行業(yè)的近年蓬勃發(fā)展，宛如一片璀璨的新星匯聚成的輝煌星空。創(chuàng)新和科技的融合將無(wú)人機(jī)推向生活的前沿，成為引領(lǐng)時(shí)代的先鋒。這是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的科技巨變，為我們描繪出了一個(gè)嶄新而引人入勝的無(wú)人機(jī)時(shí)代。
下面我們針對(duì)生活中常見的四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理做個(gè)基礎(chǔ)的介紹。
2024-01-26 22:33:001336 
的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，集成了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙等多項(xiàng)技術(shù)。能夠在復(fù)雜的低空環(huán)境中，迅速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、定位并有效管控無(wú)人機(jī)。同時(shí)，該系統(tǒng)還配備了智能決策
2024-01-26 16:10:05
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）從4線的法雷奧Scala 1到華為192線，車載激光雷達(dá)隨著ADAS的需求在不斷提高線數(shù)。在剛剛收官的CES 2024上，作為目前量產(chǎn)車載激光雷達(dá)的升級(jí)換代產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)
2024-01-22 06:58:005100 
激光雷達(dá)（LiDAR）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，目前廣泛應(yīng)用在無(wú)人駕駛和掃地機(jī)器人等領(lǐng)域。這種廣泛的應(yīng)用一方面得益于激光雷達(dá)的性能提升，一方面也得益于其成本的下降。
2024-01-19 14:22:04178 
華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù)，可用于距離測(cè)量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對(duì)于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中，我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其影響和應(yīng)用。 首先，我們需要了解激光雷達(dá)
2024-01-19 14:17:12370 無(wú)論是陸地測(cè)繪還是海洋測(cè)繪，測(cè)繪行業(yè)都是朝著航空方向發(fā)展。下面結(jié)合搜索到的論文和相關(guān)網(wǎng)頁(yè)，總結(jié)下無(wú)人機(jī)測(cè)深的方法，總共有三種：1）機(jī)載激光雷達(dá)；2）機(jī)載探地雷達(dá)（GPR）；3）機(jī)載高精度測(cè)深儀。
2024-01-05 11:24:45319 
如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”，而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線電子傳輸設(shè)備。
2024-01-05 10:38:261972 
12月26日晚，禾賽科技發(fā)文稱，今日，公司自成立以來(lái)激光雷達(dá)累計(jì)交付量突破 30萬(wàn)臺(tái)，成為全球首個(gè)創(chuàng)下此里程碑的車載激光雷達(dá)公司。 據(jù)悉，禾賽自建的高自動(dòng)化激光雷達(dá)生產(chǎn)線采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造技術(shù)
2023-12-28 08:45:16125 激光三角測(cè)距法作為低成本的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)方案，可獲得高精度、高性價(jià)比的應(yīng)用效果，并成為室內(nèi)服務(wù)機(jī)器人導(dǎo)航的首選方案，本文將對(duì)激光雷達(dá)核心組件進(jìn)行介紹并重點(diǎn)闡述基于激光三角測(cè)距法的激光雷達(dá)原理。
2023-12-27 18:20:33699 
產(chǎn)品交付量屢創(chuàng)新高。在經(jīng)歷了數(shù)年的芯片研發(fā)、流片、系統(tǒng)迭代、DV/PV 車規(guī)級(jí)驗(yàn)證和量產(chǎn)爬坡后，距開始量產(chǎn)僅三個(gè)月，禾賽就達(dá)成了 AT128 單月交付量突破1 萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，成為全球首個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)的車載激光雷達(dá)公司。2022 年 12 月，禾賽完成了第 10 萬(wàn)臺(tái)
2023-12-27 09:44:05273 
目前激光雷達(dá)的測(cè)量原理主要有脈沖法、相干法和三角法3種，脈沖法和相干光法對(duì)激光雷達(dá)的硬件要求高，但測(cè)量精度比激光三角法要高得多，故多用于軍事領(lǐng)域。而激光三角測(cè)距法因其成本低，精度滿足大部分商用及民用要求，故得到了廣泛關(guān)注。
2023-12-25 10:04:56189 
防無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置，是針對(duì)當(dāng)下北斗/GPS民用信號(hào)易受到干擾、攻擊以及欺騙等特點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法正常授時(shí)、定位而開發(fā)的衛(wèi)星信號(hào)安全隔離產(chǎn)品。適用于電力、運(yùn)營(yíng)商、軌道交通、安防等行業(yè)
2023-12-22 10:59:10
激光雷達(dá)是一種通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)檢測(cè)目標(biāo)位置，在進(jìn)行各種處理后獲得目標(biāo)信息的雷達(dá)裝置。
2023-12-21 09:25:33406 
制作你自己的空氣質(zhì)量和天氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)：DIY技術(shù)與環(huán)保意識(shí)相遇。構(gòu)建、感知、探索和貢獻(xiàn)！
本項(xiàng)目中使用的物品
前言
在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的時(shí)代，如果您可以通過(guò)制造一架遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)周圍空氣質(zhì)量和天氣狀況
2023-12-20 13:59:15
近日，激光雷達(dá)龍頭企業(yè)圖達(dá)通投資的AME(先進(jìn)制造工程)及車載激光雷達(dá)研發(fā)制造項(xiàng)目正式簽約落地西部(重慶)科學(xué)城。 項(xiàng)目將圍繞激光雷達(dá)開展工藝研發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)制造，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)，帶動(dòng)
2023-12-20 08:40:36340 激光雷達(dá)（Lidar）和毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）是兩種常見的距離傳感器技術(shù)，都被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、安全監(jiān)測(cè)和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們?cè)诠ぷ髟?、性能特點(diǎn)和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33800 所謂雷達(dá)，就是用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。激光雷達(dá)(LightDetectionAndRanging，簡(jiǎn)稱"LiDAR")，顧名思義就是以激光來(lái)探測(cè)目標(biāo)的雷達(dá)。
2023-12-18 17:18:13928 
激光雷達(dá)是一種利用激光束來(lái)探測(cè)和測(cè)量目標(biāo)物體的雷達(dá)技術(shù)。它具有測(cè)量距離遠(yuǎn)、分辨率高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 一、激光雷達(dá)
2023-12-15 11:03:21396 鋼鐵大大說(shuō) 如果說(shuō)智能駕駛的比拼是一場(chǎng)馬拉松，激光雷達(dá)則直接開辟了一條捷徑，幫助車企迅速超車。隨著中國(guó)智能駕駛行業(yè)快速崛起，無(wú)人駕駛、高級(jí)輔助駕駛和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的需求大漲，激光雷達(dá)有望迎來(lái)高速
2023-12-14 18:15:01184 
激光雷達(dá)（LiDAR）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，目前廣泛應(yīng)用在無(wú)人駕駛和掃地機(jī)器人等領(lǐng)域。這種廣泛的應(yīng)用一方面得益于激光雷達(dá)的性能提升，一方面也得益于其成本的下降。 ? 根據(jù)掃描方式，激光雷達(dá)
2023-12-13 17:51:22271 
測(cè)繪用激光雷達(dá)芯片是激光雷達(dá)（LiDAR，Light Detection and Ranging）系統(tǒng)中不可或缺的一部分。在測(cè)繪領(lǐng)域，激光雷達(dá)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于地形測(cè)繪、城市建模、無(wú)人駕駛、無(wú)人航空器
2023-12-13 15:30:32342 SiLC Eyeonic視覺(jué)傳感器點(diǎn)云圖，展示了超過(guò)2公里的探測(cè)范圍。SiLC基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)的探測(cè)距離和精度性能，非常適合需要先進(jìn)預(yù)警和詳細(xì)環(huán)境感知的應(yīng)用，例如周界安全和無(wú)人機(jī)探測(cè)等。
2023-12-13 14:35:11191 
單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331841 詳解無(wú)人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56654 
激光雷達(dá)是20世紀(jì)60年代首次提出的一項(xiàng)技術(shù)，隨著應(yīng)用的廣泛，在過(guò)去的幾年里，激光雷達(dá)經(jīng)歷了一輪新的繁榮進(jìn)步和多行業(yè)使用，已迅速成為自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)巡查、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。截至目前，明治
2023-12-05 08:24:12225 
單光子激光雷達(dá)技術(shù)在遙感、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航等領(lǐng)域中扮演著關(guān)鍵角色。該技術(shù)利用時(shí)間相關(guān)單光子計(jì)數(shù)技術(shù)（TCSPC），能夠?qū)崿F(xiàn)超高分辨率和長(zhǎng)距離目標(biāo)探測(cè)，具有巨大的潛力，在軍事、航空航天、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。
2023-12-04 14:35:11221 
來(lái)源：芯傳感 ，謝謝 編輯：感知芯視界 Link 近日，一條“激光雷達(dá)燒壞地庫(kù)攝像頭”的視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播。視頻顯示，一輛搭載有激光雷達(dá)的汽車經(jīng)過(guò)后，攝像頭因拍到車頂?shù)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)，畫面在一番閃爍后呈現(xiàn)雪花
2023-11-30 09:14:22384 設(shè)計(jì)車載激光雷達(dá)搞清這5點(diǎn)很重要！
2023-11-27 14:26:46255 
汽車回波甚至距離天線較近的昆蟲回波都有可能造成較大的誤導(dǎo)。而對(duì)于“低慢小”無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)，如何有效區(qū)分鳥類和“低慢小”無(wú)人機(jī)成為一個(gè)重要的問(wèn)題。
3.2激光探測(cè)
激光探測(cè)系統(tǒng)主要由發(fā)射光源、接收器
2023-11-20 17:07:59
飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱飛控系統(tǒng)，是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件，是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，也稱為自動(dòng)駕駛儀，這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原因之一。
2023-11-13 10:03:463084 
陀螺儀怎么工作的，怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32
3D激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛車輛的定位、路徑規(guī)劃、決策、感知等方面有著重要的作用。2022-2025年之間預(yù)計(jì)絕大部分的主機(jī)廠會(huì)量產(chǎn)上激光雷達(dá)，從國(guó)際上看，沃爾沃和Luminar宣布量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)蔚來(lái)選擇圖達(dá)通的激光雷達(dá)作為ET7的標(biāo)配。
2023-10-30 18:14:06161 
晶振是激光雷達(dá)系統(tǒng)中的重要組成部分，對(duì)于保證激光雷達(dá)的測(cè)距精度和穩(wěn)定性起著重要作用。
2023-10-30 17:48:14289 無(wú)人機(jī)的概念：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等組成，其中飛行平臺(tái)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的主體。
2023-10-25 16:33:51383 
音圈模組助力大疆發(fā)布全新激光雷達(dá)。眾所周知，大疆機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)可廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、電力、林業(yè)、工程基建等多種行業(yè)。近日，大疆正式發(fā)布全新一體化行業(yè)應(yīng)用激光雷達(dá)負(fù)載禪思L2，這是繼大疆首款激光雷達(dá)負(fù)載
2023-10-20 08:59:26261 來(lái)源：激光雷達(dá)老炮兒 編輯：感知芯視界 Link 隨著問(wèn)界新M7、小鵬G6/新款G9/全新P7i、比亞迪騰勢(shì)N7、上汽智己LS7/LS6等多款熱點(diǎn)車型落地，這些車型背后共同的激光雷達(dá)供應(yīng)商
2023-10-13 09:51:48289 精準(zhǔn)高效的三維數(shù)據(jù)采集能力，配合大疆智圖（DJI TERRA）軟件，為需要獲取高精度三維數(shù)據(jù)的用戶提供可靠的一體化解決方案。 DJI 大疆創(chuàng)新高級(jí)戰(zhàn)略總監(jiān)兼對(duì)外新聞發(fā)言人張曉楠表示：“無(wú)人機(jī)掛載激光雷達(dá)，是近幾年行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，確切說(shuō)自動(dòng)駕駛所
2023-10-12 08:42:44242 電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫時(shí)性或持續(xù)性的迷航，從而無(wú)法正確地執(zhí)行任務(wù)。
2023-09-26 15:51:303201 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器
當(dāng)前 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)主要由超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等車載傳感器組成。特斯拉環(huán)繞車身共配有8個(gè)攝像頭，視野范圍達(dá)360度，對(duì)周圍環(huán)境
2023-09-19 13:35:01
激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號(hào)進(jìn)行測(cè)距的設(shè)備，其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)輸出單元。 （1）激光器：激光雷達(dá)的核心部件
2023-08-23 16:28:082152 、航空航天、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。激光雷達(dá)的基本構(gòu)成包括激光器、光學(xué)系統(tǒng)、探測(cè)器和數(shù)據(jù)處理單元等四個(gè)部分。 一、激光器 激光器是激光雷達(dá)的核心部件，它是產(chǎn)生激光光束的光源。通常使用的激光器有固態(tài)激光器、半導(dǎo)體激光器
2023-08-23 16:14:404645 激光雷達(dá)的掃描方式主要有哪些？ 激光雷達(dá)是一種利用激光束進(jìn)行反射和時(shí)間測(cè)量得出目標(biāo)距離和位置信息的設(shè)備，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛和地圖繪制等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。激光雷達(dá)的掃描方式是指激光雷達(dá)在工作
2023-08-23 16:14:332857 機(jī)械激光雷達(dá)的組成包括哪些？ 機(jī)械激光雷達(dá)是一種用于測(cè)量物體距離和位置的器件，它利用雷達(dá)技術(shù)和激光束進(jìn)行測(cè)量，是一個(gè)非常重要的無(wú)人駕駛行業(yè)的核心部件。正是因?yàn)闄C(jī)械激光雷達(dá)的存在，才使得自動(dòng)駕駛汽車
2023-08-23 16:14:271410 4顆激光雷達(dá)的車型可以完全覆蓋車輛前、后、左、右四個(gè)方向，而3顆激光雷達(dá)的布置舍棄了后向，1顆或者2顆激光雷達(dá)的車型都將雷達(dá)布置在前向，但2顆激光雷達(dá)車型前向左右兩側(cè)的視場(chǎng)角要比1顆激光雷達(dá)的會(huì)更大一點(diǎn)。
2023-08-23 09:30:05838 
固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型？mems固態(tài)激光雷達(dá)? 固態(tài)激光雷達(dá)是一種基于激光技術(shù)的高精度測(cè)量?jī)x器，它利用激光器發(fā)射激光束，并通過(guò)接收器接收反射回來(lái)的激光信號(hào)，根據(jù)信號(hào)的時(shí)間差來(lái)計(jì)算出目標(biāo)的距離
2023-08-22 16:45:361602 簡(jiǎn)述激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)原理分類及特點(diǎn) TIM320激光雷達(dá)的工作原理? 激光雷達(dá)是一種高精度的探測(cè)裝置，可以在三維空間中進(jìn)行高精度的距離測(cè)量和空間信息采集。激光雷達(dá)的主要結(jié)構(gòu)包括光源、掃描系統(tǒng)、接收系統(tǒng)
2023-08-22 16:45:302038 汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）兩大領(lǐng)域，其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。自2019年以來(lái)，Robotaxi在這一市場(chǎng)中所占的份額一直高于乘用車市場(chǎng)。當(dāng)然
2023-08-09 10:13:47688 
近期，市面上出現(xiàn)了不少激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的信息，包括Yole發(fā)布了新的市場(chǎng)報(bào)告、速騰聚創(chuàng)港股IPO、新的融資事件等。而通過(guò)和業(yè)內(nèi)人士的交流，筆者還了解到激光雷達(dá)目前已被壓到1200元/臺(tái)。 基于此，本文
2023-08-08 10:08:401083 
，包括一些玩具無(wú)人機(jī)，軍用無(wú)人肯定是受管控的。 此外還有一些無(wú)人植保機(jī)等不同用途的無(wú)人機(jī)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域幫忙人們做更多事情。 目前無(wú)人機(jī)按組成系統(tǒng)可大致分為六大部分：機(jī)身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)
2023-08-01 15:56:403426 來(lái)源： 道合順傳感 編輯：感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 （1）發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:42981 無(wú)人機(jī)的陀螺儀是一種用于測(cè)量和控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過(guò)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:253250 一、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu) 激光雷達(dá)的關(guān)鍵部件按照信號(hào)處理的信號(hào)鏈包括控制硬件DSP（數(shù)字信號(hào)處理器）、激光驅(qū)動(dòng)、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學(xué)鏡頭、接收光學(xué)鏡頭、APD（雪崩光學(xué)二極管）、TIA（可變
2023-07-14 11:14:041158 
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對(duì)激光雷達(dá)的識(shí)別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:303320 隨著激光雷達(dá)（LiDAR）量產(chǎn)進(jìn)入新周期，「拼性能、拼可靠、拼成本」成為所有行業(yè)玩家必須面臨的三重大考。作為激光雷達(dá)核心光電組成部分的激光發(fā)射端，對(duì)激光雷達(dá)的測(cè)距能力、精度、視場(chǎng)角、分辨率、刷新幀率
2023-07-12 11:24:352121 
激光雷達(dá)（LIDAR）是一種通過(guò)使用激光束來(lái)測(cè)量目標(biāo)位置和距離的遙感技術(shù)。它是一種主動(dòng)傳感器，能夠提供高精度的空間數(shù)據(jù)，廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛車輛、機(jī)器人、地圖制作、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹激光雷達(dá)的原理、工作方式和應(yīng)用。
2023-07-09 10:31:421969 作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展與普及，激光雷達(dá)的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢(shì)。由于激光雷達(dá)不受光線影響、分辨力高、支持3D立體，點(diǎn)云還支持AI算法訓(xùn)練等優(yōu)點(diǎn)，一些主流
2023-07-06 10:02:14494 
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對(duì)激光雷達(dá)的識(shí)別造成了極大的影響。因此
2023-07-05 11:13:121451 
無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)生了一定的影響。傳統(tǒng)雷達(dá)技術(shù)主要用于探測(cè)和跟蹤大型飛行器，如飛機(jī)和導(dǎo)彈，而無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)使得雷達(dá)系統(tǒng)需要適應(yīng)更小、更快、更難以探測(cè)的目標(biāo)。
2023-07-05 10:30:091311 激光雷達(dá)(Laser Radar)，又稱為激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging，LiDAR)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
2023-06-21 11:15:26482 
激光雷達(dá)，2 年前對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是一個(gè)非常陌生的詞匯，而如今當(dāng)你走上街頭，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)來(lái)往的車輛中時(shí)不時(shí)就有一輛頂上帶著個(gè)極具科技感的新型傳感器。從工業(yè)場(chǎng)景、到限定區(qū)域內(nèi)的無(wú)人車、再到現(xiàn)在的量產(chǎn)乘用車
2023-06-16 15:28:08696 洛微科技，憑借在硅光FMCW領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力和硅光FMCW 4D激光雷達(dá)F系列的優(yōu)越性能，榮獲“EAC 2023 激光雷達(dá)LiDAR卓越創(chuàng)新企業(yè)”獎(jiǎng)。 ? ? 本次LiDAR AWARDS聚焦汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)賽道垂直領(lǐng)域，引入具有權(quán)威性、前瞻性的評(píng)選維度，公正客觀的評(píng)選機(jī)制，全渠道多角度的展示平臺(tái)，從
2023-06-16 09:35:11392 兩三年前，在提起激光雷達(dá)時(shí)，很多人都會(huì)有一種“技術(shù)路線太多，我傻傻分不清哪個(gè)是哪個(gè)”的印象。暫不提離量產(chǎn)還有一段距離的FMCW激光雷達(dá)，僅以TOF激光雷達(dá)中的“半固態(tài)/固態(tài)”為例，按波長(zhǎng)、集成度
2023-06-14 09:43:00987 
美國(guó)空軍一直在試驗(yàn)包括激光在內(nèi)的各種反無(wú)人機(jī)定向能武器，以應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)構(gòu)成的威脅。其中包括其他高功率微波反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如雷聲技術(shù)公司的“相位器”（Phaser）和“反電子高功率微波增程空軍基地防空系統(tǒng)”（CHIMERA）。
2023-06-13 15:42:13715 
激光雷達(dá)是利用激光束來(lái)感知三維世界，通過(guò)測(cè)量激光返回所需的時(shí)間輸出為點(diǎn)云。它集成在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、衛(wèi)星、火箭等許多領(lǐng)域。激光雷達(dá)傳感器利用光原理進(jìn)行工作，激光雷達(dá)代表光探測(cè)和測(cè)距。它們可以
2023-06-06 11:49:50
2 激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)上游為激光器、探測(cè)器、光束操縱芯片等零部件廠商，中游為激光雷達(dá)集成供應(yīng)商，下游為激光雷達(dá)各大應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-05-30 11:46:21483 
鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013198 
基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報(bào)，因此具有更高級(jí)別的安全性。激光雷達(dá)在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎，由于其高可靠性、遠(yuǎn)程、厘米級(jí)精度以及對(duì)具有挑戰(zhàn)性的天氣和照明條件不敏感等特點(diǎn)，它很容易擊敗相機(jī)或雷達(dá)等同行。
2023-05-29 09:53:31296 
的呢，專業(yè)名詞還是有所欠缺啊！后來(lái)，經(jīng)過(guò)搜索和研究，筆者可以說(shuō)是搞懂這個(gè)問(wèn)題了。 ? 所謂無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心的部件之一，通過(guò)該無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制、以及對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)?，F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的航電
2023-05-25 11:19:053070 激光雷達(dá)在抗干擾能力方面，與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng)，可全天候工作。
2023-05-19 16:17:431497 
? 車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動(dòng)型三維激光掃描系統(tǒng)，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統(tǒng)裝載車上。目的就是為了能在更長(zhǎng)，更遠(yuǎn)的范圍內(nèi)建立DTM模型。 ? 激光雷達(dá)的分類 由于
2023-05-16 08:43:45524 
提出一種新型的視覺(jué)-LiDAR里程計(jì)和建圖系統(tǒng)SDV-LOAM，能夠綜合利用相機(jī)和激光雷達(dá)的信息，實(shí)現(xiàn)高效、高精度的姿態(tài)估計(jì)和實(shí)時(shí)建圖，且性能優(yōu)于現(xiàn)有的相機(jī)和激光雷達(dá)系統(tǒng)。
2023-05-15 16:17:21433 
激光雷達(dá)即激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)，是通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335390 
其實(shí)傳感器之間，因?yàn)楦兄脑聿煌?，大家的賽道也不同，比?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)的分工就是做精細(xì)的感知，做地圖構(gòu)建，檢測(cè)馬路牙子之類的，像掃街車要裝激光雷達(dá)掃馬路牙子。
2023-05-04 15:58:38613 由于雷達(dá)探測(cè)不受環(huán)境、天氣變化影響等優(yōu)點(diǎn)，是無(wú)人機(jī)探測(cè)的一種主要手段。 無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)具有主動(dòng)探測(cè)和被動(dòng)探測(cè)兩種工作模式。在被動(dòng)接收探測(cè)模式下，無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)主要接收無(wú)人機(jī)的遙控信號(hào)，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)
2023-04-26 11:14:32441 
激光雷達(dá)(LiDAR)是當(dāng)前正在改變世界的傳感器，它廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)、自主機(jī)器人、衛(wèi)星、火箭等。激光通過(guò)測(cè)定傳感器發(fā)射器與目標(biāo)物體之間的傳播距離（Time of Flight,TOF
2023-04-26 09:46:382155 
激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)可以為城市建設(shè)、工程建設(shè)等提供各種比例尺數(shù)字地形圖、影像圖、三維地形模型、各類專題圖等數(shù)據(jù)，利用周期性采集的激光點(diǎn)云，形成走廊地表的變化量（如地形變化、植被砍伐量等）及變化趨勢(shì)。
2023-04-26 08:13:001466 你好！你知道我在哪里可以找到 NXP 懸停游戲無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型嗎？我需要它來(lái)從頭開始實(shí)施控制算法。
2023-04-18 07:16:27
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。
2023-04-17 10:05:313582 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）即便是在車載激光雷達(dá)宣傳得如此火熱的當(dāng)下，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的出貨量中，貢獻(xiàn)一半以上的還是工業(yè)與測(cè)繪用激光雷達(dá)。從去年Yole發(fā)布的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)報(bào)告來(lái)看，雖然禾賽在車
2023-04-14 04:06:002499 
“鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置，工作頻段為900~5800MHz，可干擾全球定位系統(tǒng)（GPS）、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”（GLONASS）、WIFI等無(wú)人機(jī)控制信號(hào)，切斷無(wú)人機(jī)與導(dǎo)航衛(wèi)星或操作員之間的通信，使無(wú)人機(jī)在飛行中迷航，最終失效。
2023-04-11 14:42:08404 靈光Lixel L1不僅可以手持作業(yè)，也可以搭載在無(wú)人機(jī)上，既有精度，也有效率。
2023-04-10 15:49:241054 
雷達(dá)發(fā)射一個(gè)短脈沖的電磁波，當(dāng)這個(gè)電磁波遇到目標(biāo)物體時(shí)，會(huì)反射回來(lái)。通過(guò)測(cè)量這個(gè)反射信號(hào)的時(shí)間和頻率，雷達(dá)可以確定目標(biāo)物體的位置和速度。在無(wú)人機(jī)雷達(dá)中，通常使用毫米波頻段進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)多個(gè)無(wú)人機(jī)使用同一種雷達(dá)，就會(huì)產(chǎn)生干擾。
2023-03-29 11:41:011275
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