工信部：我國新能源汽車處于世界領(lǐng)先水平

電車匯消息：近日，工信部肖亞慶部長(zhǎng)《人民日?qǐng)?bào)》撰文：《制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)》，文章中肖亞慶部長(zhǎng)提到，新能源汽車領(lǐng)域乘用車量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達(dá)50...

2020-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3084 0

動(dòng)力電池行業(yè)怎么樣（發(fā)展）_動(dòng)力電池行業(yè)分析

　什么是動(dòng)力電池呢？動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)...

2017-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3081 0

三星在華遭遇滑鐵盧 加碼動(dòng)力電池投資

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三星手機(jī)在華遭遇滑鐵盧是其加快加大動(dòng)力電池投資的重要原因之一。三星能否讓動(dòng)力電池業(yè)務(wù)復(fù)制三星手機(jī)此前在華的高光時(shí)刻，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該...

2018-12-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子 3079 0

動(dòng)力電池企業(yè)開動(dòng)率低市場(chǎng)需求疲軟

受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤導(dǎo)致三元電池受追捧，導(dǎo)致三元材料市場(chǎng)需求快速提升，磷酸鐵鋰材料下滑明顯。與此同時(shí)，受多方因素影響，除寧德時(shí)...

2018-08-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 3078 0

新能源汽車不再追求續(xù)航里程 發(fā)生方向性變革

在新能源汽車的發(fā)展初期，在現(xiàn)階段的技術(shù)還沒達(dá)到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導(dǎo)致電池質(zhì)量的下降，進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。

2018-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3077 0

超威集團(tuán)新型長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池面世 循環(huán)壽命最高可達(dá)到4500次

7月20日，超威集團(tuán)安徽生產(chǎn)基地，隨著電池性能檢測(cè)、激光打碼、自動(dòng)化包裝等一系列程序后，一組“黑科技”新產(chǎn)品順利面世，立即投放市場(chǎng)。據(jù)悉，這是超威集團(tuán)研...

2019-07-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3074 0

嘉拓智能周研：鋰電設(shè)備從業(yè)13年回顧

在涂布設(shè)備技術(shù)指標(biāo)上來看，周研表示：“最開始我們100%的銷售額來源于轉(zhuǎn)移涂布，現(xiàn)在極片涂布全部的銷售額來源于擠壓涂布。從‘單面，6m/min，500m...

2020-11-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪鋰電 3073 0

電池價(jià)格2022年達(dá)每度100美元“甜蜜點(diǎn)”

到2020年,遠(yuǎn)景AESC將生產(chǎn)成本為每千瓦時(shí)100美元的動(dòng)力電池,五年之后,會(huì)降至50美元每千瓦時(shí)。

2019-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3070 0

掘金國際小動(dòng)力 海四達(dá)“駕輕就熟”

海四達(dá)將不斷提升產(chǎn)品性能和降低成本，將憑借產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步開拓鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)。

2019-07-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能 3060 0

2020先進(jìn)電池材料論壇：SES鋰金屬電池量產(chǎn)追蹤

目前，SES已經(jīng)在波士頓建立鋰金屬電池研發(fā)中試線，在上海嘉定建立了世界第一個(gè)鋰金屬電池生產(chǎn)展示中心。眼下，SES正在籌備的是，基于已經(jīng)成熟的技術(shù)和工藝，...

2020-08-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池液態(tài)電池鋰金屬電池 3054 0

新能源電動(dòng)汽車的電池該如何處理

新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)火了有幾年的時(shí)間了，不過對(duì)于新能源汽車的了解其實(shí)大多數(shù)人都并不全面。在國內(nèi)因?yàn)檎叩难a(bǔ)貼和導(dǎo)向，新能源汽車的價(jià)格都不是很貴，這以方便的...

2019-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3053 0

激光焊接大幅提升電子產(chǎn)品內(nèi)構(gòu)件的生產(chǎn)水平和品質(zhì)

激光焊接可以大幅提升電子產(chǎn)品內(nèi)構(gòu)件的生產(chǎn)水平和品質(zhì)，在手機(jī)中就有很多地方用到激光焊接，例如手機(jī)中板彈片、天線彈片、攝像模組彈片焊接等，采用激光焊接把金屬...

2020-07-10 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池光纖激光器 3053 0

FPC挖掘電池PACK應(yīng)用場(chǎng)景，延伸CCS產(chǎn)品

FPC 有望替代傳統(tǒng)線束方案，掘金動(dòng)力電池 PACK 應(yīng)用。目前汽車電池仍有部分采用傳統(tǒng) 線束方案，但主流動(dòng)力電池企業(yè)的一致共識(shí)是，未來幾年 FPC 替...

2023-02-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車FPC 3050 0

80億電池項(xiàng)目落戶湖北，吉利在新能源領(lǐng)域的擴(kuò)展又前進(jìn)一步

近日，吉利80億動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，將建設(shè)電池及模組生產(chǎn)線和研發(fā)中心、綜合辦公樓、物流配選中心等，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期...

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車吉利 3049 0

功能單元＋工業(yè)工程,鋰電裝備一體化新挑戰(zhàn)

鋰電設(shè)備經(jīng)歷了一個(gè)從最早期基于功能實(shí)現(xiàn)的一體化到模塊化，再回歸一體化的歷史輪回。

2019-06-24 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3049 0

新能源二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀：難出手_回收體系不完整

在國家政策的鼓勵(lì)下， 新能源車 這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可，新能源車在享受專用號(hào)牌、免購置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多政...

2018-04-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3048 0

淺析后補(bǔ)貼時(shí)代電池企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

黃永輝表示，目前，國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)存在四大問題：過于追求高補(bǔ)貼而致安全隱患、企業(yè)工程制造能力稍落后、規(guī)格尺寸多不利于智能制造的發(fā)展、缺少對(duì)核心技術(shù)專利的掌控。

2018-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3045 0