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      標(biāo)簽　>　新能源汽車

      新能源汽車

      新能源汽車

      +關(guān)注139人關(guān)注

      新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

      文章：10646個 瀏覽：101548次 帖子：206個

      新能源汽車技術(shù)

      新能源汽車底盤設(shè)計的發(fā)展趨勢

      純電動汽車（BEV）。是真正意義上的新能源汽車，在動力的提供上，依靠電能驅(qū)動汽車行駛。最大的特點就是不需要燃燒汽油等不可再生能源，當(dāng)電量不足時及時充電即...

      2023-02-17 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動機差速器 2604 0

      淺析新能源汽車的四種電動機

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      永磁同步之所以能成為市場的主流，與它的電機特性有較大的相關(guān)。永磁同步電機是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場，從而產(chǎn)生電流，使電動機結(jié)構(gòu)較為簡單，降低了加工和...

      2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車直流電機永磁同步 2593 0

      車載24V系統(tǒng)電源拋負載過壓保護方案

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      無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車（PHEV），汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。眾所周知，汽車供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜，很容易受到溫度、...

      2023-05-04 標(biāo)簽：電源新能源汽車二極管 2592 0

      電動汽車電池包熱管理系統(tǒng)設(shè)計方案

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      摘要：對于傳統(tǒng)的燃油汽車而言、新能源汽車具有更優(yōu)的清潔環(huán)保特性。電動汽車的熱管理技術(shù)在實際設(shè)計中顯得尤為重要，合理的熱管理技術(shù)對于整車的能量利用率、循環(huán)...

      2023-12-20 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車熱管理 2582 0

      混動車的性能價值與技術(shù)

      相比混動在國內(nèi)的爭議，國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進入2015年后，國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化，早已不是當(dāng)...

      2015-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2561 0

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      2023-10-08 標(biāo)簽：新能源汽車電流傳感器充電樁 2550 0

      MOS管在電動汽車BMS中的應(yīng)用

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      隨著人們對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車也越來越普及。但偶爾冒出來的新能源汽車電池爆炸新聞，也著實讓人有些擔(dān)憂。今天咱們重點講講新能源汽車電池管...

      2024-11-22 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車MOS管 2547 0

      一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計

      目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計方法，采用燃料電池為主，動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方...

      2023-03-07 標(biāo)簽：動力電池燃料電池新能源汽車 2539 0

      汽車BMS的ESD防護方案

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      BMS是Battery Management System的縮寫，稱為電池管理系統(tǒng)，目前為新能源汽車核心部件，是一種用于監(jiān)控和管理電池組狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)，...

      2025-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車ESD電池管理系統(tǒng) 2534 0

      IGBT功率模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級IGBT功率模塊的散熱方式

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      IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機控制器是典型的高功率密度部件...

      2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制器IGBT 2524 0

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      新能源汽車驅(qū)動電機油冷散熱系統(tǒng)技術(shù)

      油冷可直接接觸驅(qū)動電機內(nèi)部，是首選散熱方式。驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)主要可分為風(fēng)冷和液冷兩大類。風(fēng)冷散熱采用空氣作為冷卻介質(zhì)，通過空氣對流散熱，其構(gòu)造簡單、成本...

      2024-02-28 標(biāo)簽：新能源汽車直流變換器驅(qū)動系統(tǒng) 2523 0

      北汽決定放棄燃油車，全力投產(chǎn)新能源車

      北汽燃油車銷量的不容樂觀，使得工廠的產(chǎn)能過剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級為北京奔馳...

      2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動化 2520 0

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      電線電纜產(chǎn)品型號、種類眾多，產(chǎn)品生產(chǎn)需要經(jīng)過拉絲、絞線、絕緣、成纜、鎧裝、外護套等工藝流程；對于部分特殊或高端的電線電纜產(chǎn)品，還需要有耐高溫、耐輻照、耐...

      2023-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車光伏光伏發(fā)電 2500 0

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      近年來，電源管理芯片在各個領(lǐng)域的應(yīng)用場景越來越廣泛，重要性日益凸顯。例如，在 能源汽車領(lǐng)域 ，電源管理芯片可以有效管理車輛電池的充放電過程，提高能量利用...

      2023-07-20 標(biāo)簽：新能源汽車ldoDC-DC 2497 0

      新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)中的IGBT模塊技術(shù)解讀

      要弄明白IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)，先用一句話概括電驅(qū)系統(tǒng)如何工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻?..

      2023-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT電驅(qū)系統(tǒng) 2480 0

      車用電控設(shè)備（50w）散熱器的設(shè)計與測試

      車用電控設(shè)備（50w）散熱器的設(shè)計與測試

      在汽車電控設(shè)備設(shè)計中，電子器件是設(shè)備中的關(guān)鍵器件，電子器件散熱設(shè)計的好壞直接影響整個系統(tǒng)的可靠性。文章介紹了一種車用電控設(shè)備中50w散熱器的設(shè)計，并從使...

      2013-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車PCB散熱器 2474 0

      高壓驅(qū)動電機絕緣高頻、高電壓耐久性評價

      新能源汽車驅(qū)動電機屬于變頻電機，對于電壓型變頻器供電的電機絕緣結(jié)構(gòu)主要分為Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)和Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)（圖2），其中在Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)在其運行壽命期間和規(guī)定的...

      2023-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車高電壓驅(qū)動電機 2464 0

      一文解析新能源汽車?高壓線束用導(dǎo)線選型

      首先根據(jù)客戶的應(yīng)用電器設(shè)備信息以及電流、電壓、溫度要求，結(jié)合M-Spec規(guī)格書從BOD文件中篩選潛在可行的線束規(guī)格，如M6040規(guī)格系列等。

      2023-02-06 標(biāo)簽：新能源汽車導(dǎo)線線束 2462 0

      高壓電驅(qū)的共模電感設(shè)計現(xiàn)狀 高壓電驅(qū)的共模電感建模和仿真設(shè)計

      高壓電驅(qū)的共模電感設(shè)計現(xiàn)狀 高壓電驅(qū)的共模電感建模和仿真設(shè)計

      近年來，新能源汽車蓬勃發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出。這是因為新能源汽車動力直接使用電驅(qū)動系統(tǒng)，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為...

      2023-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車電磁兼容仿真 2456 0

      吳憨子：新能源汽車熱管理系統(tǒng)與溫度傳感器十問

      一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)概述 汽車熱管理的概念及系統(tǒng)組成汽車熱管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控 車輛與環(huán)境的熱量，通過一定的手段或方法，保 障各部件工作...

      2023-04-20 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車溫度傳感器 2444 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        慧榮科技
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