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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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大眾汽車是享譽(yù)全球的知名汽車企業(yè),穩(wěn)定的高品質(zhì),是大眾汽車品牌的基因之一。為了保障汽車品質(zhì),大眾汽車建立了一整套大眾汽車測試標(biāo)準(zhǔn)體系,涵蓋了汽車零部件的...
在振動激勵(lì)條件下,受外界循環(huán)剪切載荷作 用螺栓連接狀態(tài)會發(fā)生變化,不僅會影響結(jié)構(gòu)的 正常功能,甚至?xí)斐蓢?yán)重后果。因此,螺栓連接 結(jié)構(gòu)力學(xué)性能對電池包連...
為什么電動汽車實(shí)際充電時(shí)間比廠家數(shù)據(jù)要長
實(shí)際上廠商給出的充電時(shí)間數(shù)據(jù)是有前提要求,排除車輛問題,還有幾個(gè)關(guān)鍵因素影響著車輛充電效率:車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓,但它們是如何影響電動汽...
機(jī)床測頭是一種可安裝在大多數(shù)數(shù)控機(jī)床上,并在加工循環(huán)中自動對工件的尺寸及位置進(jìn)行測量的裝置,使用合適的測量程序,還可以根據(jù)測量結(jié)果實(shí)現(xiàn)自動刀路補(bǔ)償,是生...
特斯拉model3國內(nèi)核心供應(yīng)商企業(yè)全景圖
電驅(qū)電控系統(tǒng)主要包括電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動模塊和電機(jī)控制器(IGBT功率半導(dǎo)體模塊)等方面。國內(nèi)共有10家供應(yīng)商為特斯拉電驅(qū)電控系統(tǒng)供應(yīng)相關(guān)材料及組件。
為什么車企都選擇8155芯片呢?為什么比亞迪又是一個(gè)例外呢?
不知道從什么時(shí)間開始,車機(jī)芯片不是8155都不好意思在發(fā)布會的時(shí)候拿出來說,這幾個(gè)數(shù)字甚至成為了車機(jī)良好體驗(yàn)的招牌。
混動與電動車輛安全測試及新能源汽車電氣安全標(biāo)準(zhǔn)
本文介紹了新能源汽車電氣安全標(biāo)準(zhǔn)、ISO TC22標(biāo)準(zhǔn)、ECE R100標(biāo)準(zhǔn)、等電位測試以及萬用表METRAHIT IM EDRIVE。
今天就讓我們走進(jìn)CATL寧德時(shí)代的生產(chǎn)車間,一起來看看這塊被大眾,寶馬,奔馳爭搶的電芯是怎么制造出來的。
新能源汽車具有低排放,甚至零排放的設(shè)計(jì)優(yōu)勢,因此捷豹將針對新車的能耗表現(xiàn)進(jìn)一步升級,搭載混合動力系統(tǒng)的SUV或被命名為I-Pace,該新能源汽車搭載了一...
2016-09-22 標(biāo)簽:新能源汽車 2185 0
關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析
電池包的BMS采用分布式架構(gòu),包括一個(gè)中央控制器(CECU,電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU,電池包內(nèi)),其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
2022-08-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2177 0
探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術(shù)
在過去,電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是電池、電機(jī)電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨(dú)立,各自擁有獨(dú)立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 2164 0
新能源汽車4種常用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用
直流電動機(jī)的特點(diǎn) 直流電動機(jī)有下面的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單;具有優(yōu)良的電磁轉(zhuǎn)矩控制特性,可實(shí)現(xiàn)基速以下恒轉(zhuǎn)矩、基速以上恒功率,可滿足汽車對動力源低速高轉(zhuǎn)矩、高速...
2023-01-06 標(biāo)簽:新能源汽車直流電機(jī)驅(qū)動電機(jī) 2162 0
整車控制器主要由硬件和軟件組成,硬件包括殼體和硬件電路,軟件分為應(yīng)用軟件和底層軟件。
關(guān)注新能源車的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞,如果你去4S店買新能源車在談到提車時(shí)間時(shí),銷售可能都會說由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車的交付時(shí)間加...
開關(guān)磁阻電機(jī):Turntide Technologies公司通過在電機(jī)中放置傳感器來追蹤轉(zhuǎn)子運(yùn)動,已經(jīng)克服了很多此類電機(jī)的問題。工程師使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來...
2023-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車磁阻電機(jī)驅(qū)動電機(jī) 2130 0
ANSYS仿真平臺在新能源車動力電池領(lǐng)域的解決方案
近日,梅賽德斯奔馳鄭重宣布,將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化,傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售,此前,沃爾沃也宣布將在2019年之前將產(chǎn)品線...
無線BMS技術(shù)由于可以大幅度提高電芯管理的可靠性、精度,提高PACK裝配的效率,降低PACK的技術(shù)復(fù)雜性、整體成本,以及未來更好的智能管理方案。
新能源汽車與無人駕駛汽車所刮起的風(fēng)潮正引領(lǐng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革
針對服務(wù)型自動駕駛汽車的出現(xiàn),趙明宇認(rèn)為,隨著這個(gè)服務(wù)類車型越來越普及,在今后在汽車服務(wù)行業(yè)這一塊,最大的成本來源可能是司機(jī),而不是車本身,為了把這一塊...
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