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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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新能源汽車驅(qū)動電機絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求
所謂“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”,絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門道,一直是各大主機廠內(nèi)部不斷探討和研究的重點課題。 今天我們從頭到尾來看看,新能源汽車驅(qū)動電機用的主...
2023-08-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機電氣系統(tǒng) 1982 0
你是否曾經(jīng)想過,我們?nèi)粘I钪谐R姷氖雏},有一天會成為推動科技進步的關(guān)鍵元素?隨著科技的發(fā)展,一種新型電池——鈉離子電池,正在逐漸進入我們的視野。那么,...
深度解析電動汽車痛點關(guān)鍵技術(shù)——超級充電
交流充電的功率取決于車載充電機的功率。目前主流車型的車載充電機有分為 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型號。而交流充充電的電流一般在 16-32A 左...
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機控制器等。
2022-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機控制器電控系統(tǒng) 1951 0
什么是大功率充電 關(guān)于800V高壓技術(shù)法規(guī)及未來展望
目前主流充電槍的最大電流限制為500A,按照當(dāng)前整車400V平臺來換算,充電功率極限在200kW左右,遠達不到350/500/1000kW等更大功率的充電需求。
TDK技術(shù)專家:溫度傳感器于混合動力/電動汽車何其重要
在混合動力/電動汽車中用到的傳感器主要包括檢測電池溫度的傳感器、監(jiān)測電機的溫度傳感器,以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等?;旌蟿恿?電動汽車的電池只有在...
說到要買新能源汽車,可能大部分的消費者第一時間想起的是“政策優(yōu)惠”,雖然這有點尷尬但確實是相當(dāng)實在的原因。在國內(nèi)的銷售環(huán)境中,新能源汽車要打開局面,可不...
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機控制器等。
2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1933 0
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢?
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面
電驅(qū)動系統(tǒng)故障怎么解決 電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢
? ? 豪華車型峰值功率在300KW以上,百公里加速5S左右,最高車速180Km/h左右;主流經(jīng)濟車型峰值功率在100KW左右,百公里加速10S左右,最...
2023-08-07 標(biāo)簽:新能源汽車軸承驅(qū)動系統(tǒng) 1931 0
直流高壓主要分布在動力電池到各個驅(qū)動部件的位置,如動力電池到驅(qū)動逆變器之間連接的是直流高電壓;動力電池到高壓壓縮機之間連接的是直流高電壓。
電機電能是將制動能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的,并反饋到交流電網(wǎng),供其他相鄰的電氣設(shè)備使用,使電機驅(qū)動裝置在單位時間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力,達到節(jié)能目標(biāo)。
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