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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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CvT(Continuously Variable Transmission,無級(jí)變速器)和雙離合變速箱(Dual Clutch Transmissio...
新能源汽車絕緣檢測(cè)電路的原理和設(shè)計(jì)
一、絕緣檢測(cè)的應(yīng)用場(chǎng)景絕緣檢測(cè)在各種電氣和電子系統(tǒng)中具有重要的應(yīng)用,特別是在以下幾個(gè)主要領(lǐng)域:電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)電池管理系統(tǒng)(BM...
近年來汽車越來越多,對(duì)于環(huán)境的污染也是越來越厲害,新能源汽車成為大家現(xiàn)在關(guān)注的焦點(diǎn),為了減少汽車的排放量,國家也在不斷地推出政策吸引車主購買新能源汽車。
韓邦杰:退役動(dòng)力電池柔性重組技術(shù)與裝備
新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展,韓邦杰表示,2020年我國進(jìn)口石油5.42億噸,同比增長7.3%,創(chuàng)造歷史新高。新能源汽車不僅減小對(duì)石油的依賴,而且極大減少二...
2023-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車信息化 1795 0
新能源汽車電機(jī)用主要絕緣材料現(xiàn)狀與研究進(jìn)展
新能源汽車電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性 驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車的“心臟”,絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”, 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。 絕緣系統(tǒng)* :用于旋...
當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)卷愈發(fā)激烈,還在為技術(shù)創(chuàng)新而煩惱?還在低成本和高可靠之間做取舍?擔(dān)心新功能開發(fā)周期長無法快速落地?本文基于3D結(jié)構(gòu)光的智能B柱方...
新能源汽車整車控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)
新能源汽車整車控制系統(tǒng)連接動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng);對(duì)新能源汽車動(dòng)力鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控,以提高整車能量利用效率,確保安全性和...
2023-06-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車網(wǎng)關(guān) 1772 0
逆變器技術(shù)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增長的重要性
在電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,逆變器起著至關(guān)重要的作用 。它接收來自電池的直流電壓作為輸 入,然后將其反轉(zhuǎn)為交流輸出,從而驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)為車輛提供動(dòng)力 。
2023-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電器 1761 0
新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1760 0
新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓絕緣零件設(shè)計(jì)
因出色的導(dǎo)電性,銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問題,高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下,就需要一個(gè)絕緣材料將...
2023-07-18 標(biāo)簽:新能源汽車電阻器計(jì)時(shí)器 1759 0
德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案,為用戶提供在任意級(jí)別上的探索設(shè)計(jì)
多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。
2020-05-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車德州儀器 1758 3
電動(dòng)機(jī)可以使電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并通過傳動(dòng)系統(tǒng)將機(jī)械類傳遞到車輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛,是新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。目前新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要是永磁同步電機(jī)...
2023-11-17 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 1755 0
但嚴(yán)格定義上講,根據(jù)進(jìn)精電動(dòng)招股說明書,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括三大總成:驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成(將動(dòng)力電池的電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,是輸出動(dòng)力的來源)、控制器總成(基于功...
2023-06-09 標(biāo)簽:新能源汽車IGBT電驅(qū)系統(tǒng) 1754 0
新能源汽車電動(dòng)化VCU控制器系統(tǒng)功能分類和概覽
作為車輛驅(qū)動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心控制器,VCU需要負(fù)責(zé)整車狀態(tài)協(xié)調(diào)、駕駛員駕駛需求實(shí)現(xiàn)等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車輛運(yùn)行的...
2023-05-15 標(biāo)簽:新能源汽車控制器電力系統(tǒng) 1751 0
基于USB快充(USB-PD)浪涌保護(hù)的設(shè)計(jì)案例
USB PD 從2010年USB BC1.2 :?jiǎn)我?V 1.5A,到2021 年USB PD 3.1,支持電壓 5V、9V、15V 和 20V,28V...
“光儲(chǔ)充”電站發(fā)展現(xiàn)狀與難點(diǎn)
“光儲(chǔ)充”電站的建設(shè)勢(shì)必會(huì)遇到諸多挑戰(zhàn),比如,在宏觀層面,分布式光伏大量接入配電網(wǎng),以及電動(dòng)汽車群集中高峰期充電,均會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。
一、概述VCU(VehicleControlUnit,整車控制器)能量回收功能是新能源汽車(如純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它主要是在...
該視覺檢測(cè)系統(tǒng)適應(yīng)寬幅范圍可達(dá)90mm-1688mm,可檢項(xiàng)目涵蓋涂層脫落、孔洞、異物、破損、褶皺、凹陷、劃痕、邊緣毛刺、極耳尺寸等等。區(qū)別于傳統(tǒng)線掃相...
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