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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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確定高壓線束所連接的電氣部件的負(fù)載特性。特性包括穩(wěn)態(tài)電流強度、電壓要求，瞬態(tài)條件和電流強度及電流波形（平穩(wěn)、脈沖、頻率等）。
從新聞可以得知，我國采用鈦酸鋰電池為動力源的新能源汽車有不少已經(jīng)投入運營。像北汽福田汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍汽車...
現(xiàn)階段各個廠商嘗試研發(fā)的電動汽車所載電池基本都是蓄電池（鋰離子電池為主）和燃料電池，燃料電池由于研發(fā)成本和維護費用過高（燃料電池的維護成本大概是蓄電池的...
新能源汽車車內(nèi)線束設(shè)計及導(dǎo)線要求
新能源汽車電池電壓可達600V，對應(yīng)導(dǎo)線耐壓等級達300A。而傳統(tǒng)燃油車電池電壓一般為12V，對應(yīng)的導(dǎo)線耐壓等級小于60V。
新能源車產(chǎn)業(yè)看著花團錦簇，實際上像茶杯里的老鼠，看著透亮，前途不大。原因就在于電池的能量密度實在無法與傳統(tǒng)動力相比。幾乎全世界相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科研力量都涉足了...
Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新，提升汽車終端用戶體驗
無論是“碳達峰，碳中和”的國家愿景，還是“到2025年，純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，到2035年，純電汽車成為新銷售車輛的主流，公...
隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，新能源汽車的發(fā)展成為了汽車工業(yè)的重要趨勢。在新能源汽車中，驅(qū)動電機作為其關(guān)鍵動力部件，直接影響著車輛的性能、效率和續(xù)...
現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快，而電動汽車電機的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下...
試析幾種常用接觸件在新能源汽車高壓連接器上的應(yīng)用
引言：連接器在每個汽車上都有應(yīng)用，該設(shè)備利用電、光等信號借助其控制相應(yīng)的機械力連接、斷開、轉(zhuǎn)換，進而實現(xiàn)相應(yīng)的電路或光通道轉(zhuǎn)換的一種功能性元件，并且借助...
英國一項最新研究顯示，盡管近年電動汽車越來越流行，但仍有許多人對其抱有誤解。例如，有的人認(rèn)為電動汽車無法駛過水坑；電動汽車有輻射，不敢開；電動汽車充電時...
電阻分類常見電阻主要可以分為貼片電阻、插件電阻兩大類。貼片電阻：厚膜電阻、合金電阻、排阻插件電阻：色環(huán)電阻、水泥電阻、康銅絲、電位器、壓敏電阻、熱敏電阻...
北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車客戶提供車規(guī)級安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為...
作為新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為功率器件需求增加最快的領(lǐng)域，并且將進一步保持增長到2025年將成為需求量最大的領(lǐng)域。
從新能源汽車到智能充電樁，富士通打造車聯(lián)網(wǎng)存儲IC完美陣列
NRAM則兼具FRAM的高速寫入、高讀寫耐久性（比NOR Flash高1000倍），又具備與NOR Flash相當(dāng)?shù)拇笕萘颗c造價成本并實現(xiàn)很低的功耗（待...
2020-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)存儲IC 1651 0
導(dǎo)線的額定電壓是導(dǎo)線能夠持續(xù)承受并不會使導(dǎo)線的基本特性出現(xiàn)退化的交/直流有限電壓值。
2022-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車導(dǎo)線電池系統(tǒng) 1650 0
世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭，人們環(huán)保意識逐漸增強，世界各國對新能源汽車的推廣支持，讓新能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位，如果說過去充...
? 01 線控制動技術(shù)路線 國內(nèi)新能源汽車日益普及，由于這類汽車缺乏真空源，因此大規(guī)模采用了BBW （Brake By Wire）線控制動技術(shù)。 預(yù)計在...
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對環(huán)保、節(jié)能等問題越來越關(guān)注。新能源汽車作為一種新興產(chǎn)業(yè)，具有零排放、低噪聲、高效率以及便捷性等優(yōu)點，但...
提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量；二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量，技術(shù)難度大，研發(fā)周期長，資金投入大，相比之下，使電池...
2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池包電池系統(tǒng) 1643 0
隨著全球氣候變化和能源危機的日益嚴(yán)重，新能源汽車作為綠色、低碳的出行方式，受到了廣泛的關(guān)注。電機驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心組成部分，其性能直接影響到整車...
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