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無人駕駛

無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)

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無人駕駛技術(shù)

通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道

最近有關(guān)無人駕駛車輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球,尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車,在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下,已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印...

2015-12-01 標(biāo)簽:ADAS無人駕駛 1161 0

無人駕駛汽車需要透明窗口顯示

現(xiàn)如今,駕駛員可以通過使用信號(hào)燈和打手勢(shì)等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是,如果汽車是在無人駕駛的情況下呢?

2019-10-17 標(biāo)簽:德州儀器投影儀無人駕駛 1150 0

如何優(yōu)雅且體面的圖像分割

圖像分割,作為計(jì)算機(jī)視覺的基礎(chǔ),是圖像理解的重要組成部分,也是圖像處理的難點(diǎn)之一。

2022-08-24 標(biāo)簽:圖像分割計(jì)算機(jī)視覺無人駕駛 1126 0

從八個(gè)步驟分析無人駕駛系統(tǒng)安全

嚴(yán)格意義上來說CityMobil2里面的無人駕駛系統(tǒng)(Automated road transport systems)存在著很多的限制,不僅僅是自動(dòng)系...

2016-03-23 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 1123 0

不一樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)與無人駕駛技術(shù)

有觀點(diǎn)認(rèn)為,鑒于中國的路況,無人駕駛汽車20年內(nèi)都很難形成氣候。但是,自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)越來越多地應(yīng)用到汽車上。

2016-05-24 標(biāo)簽:汽車電子無人駕駛自動(dòng)駕駛 1115 0

【示波器旅行指南|工程師如何開啟一場(chǎng)說走就走的旅行?】之三:輕松“駕駛”不失誤

【示波器旅行指南|工程師如何開啟一場(chǎng)說走就走的旅行?】之三:輕松“駕駛”不失誤

隨著芯片設(shè)計(jì)的高密度化和單位運(yùn)算能力的不斷增加,高功耗、高電流、高速率、小尺寸的芯片設(shè)計(jì)對(duì)供電電壓的穩(wěn)定性、低阻抗供電路徑的依賴和電源噪聲裕量要求都提出...

2021-05-07 標(biāo)簽:示波器工程師信號(hào)完整性 1100 0

AI觀察室(二)|自動(dòng)駕駛到底有多遠(yuǎn) ?

一邊是眾多自動(dòng)駕駛玩家熱情投身其中,一邊是完全無人駕駛實(shí)現(xiàn)“遙遙無期”的不確定性。

2020-06-04 標(biāo)簽:賽靈思AI計(jì)算機(jī)視覺 1059 0

從人機(jī)大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛

《1Q84》中的青豆需要回到物理上的原點(diǎn),才能改變現(xiàn)今命運(yùn)的結(jié)局,但人類頂尖棋手柯潔即便再來一遍,也看不到擊敗AlphaGo的辦法——盡管人機(jī)大戰(zhàn)第二局...

2017-05-27 標(biāo)簽:英特爾人工智能無人駕駛 1046 0

數(shù)據(jù)變“石油”?重磅揭秘?zé)o人駕駛中“4TB”的奧秘!

作為一名工程師,我熱衷解決問題并使用“數(shù)學(xué)語言”——或是數(shù)字——來理解我們的世界。數(shù)字,不止是數(shù)值,它能用文字無法實(shí)現(xiàn)的方式為故事增色添彩。大的數(shù)字很有...

2017-04-27 標(biāo)簽:英特爾無人駕駛 1010 0

L3/L4級(jí)無人駕駛實(shí)現(xiàn)面臨哪些挑戰(zhàn)?

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服務(wù)精度方面,B2b信號(hào)與其它信號(hào)相同,空間信號(hào)精度優(yōu)于0.5米;全球定位精度將優(yōu)于10米,測(cè)速精度優(yōu)于0.2米/秒,授時(shí)精度優(yōu)于20納秒;亞太地區(qū)定位...

2023-05-12 標(biāo)簽:無人駕駛深度學(xué)習(xí) 993 0

新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年,世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。

2020-07-15 標(biāo)簽:鋰離子汽車系統(tǒng)無人駕駛 992 0

MPS自動(dòng)駕駛產(chǎn)品滿足日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求

MPS自動(dòng)駕駛產(chǎn)品滿足日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求

2004年到2007年,美國先后舉辦了三場(chǎng)無人駕駛挑戰(zhàn)賽,催生了自動(dòng)駕駛這一賽道。由此,自動(dòng)駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時(shí)代,各汽車強(qiáng)國都在爭相搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在中...

2023-08-18 標(biāo)簽:硬件MPS無人駕駛 991 0

從汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來思考ADAS這股風(fēng)潮!

我們更應(yīng)該實(shí)際去看看客戶對(duì)ADAS的使用率,具體到ACC、AEB、LKA這些介入駕駛的客戶使用率的實(shí)際情況和滿意度再來考慮一下真正的滲透率。

2016-05-24 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 987 0

各巨頭搶占無人駕駛汽車專利技術(shù)

多方面的消息顯示,2016年,谷歌自動(dòng)駕駛方面或?qū)⒂写笠?guī)模拓展,并且進(jìn)行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國之外,倫敦已向Google伸出了橄欖枝,希...

2016-04-12 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 987 0

閃迪瞄準(zhǔn)汽車與工業(yè)領(lǐng)域 推出相應(yīng)存儲(chǔ)解決方案

在汽車領(lǐng)域,SanDisk 閃迪最新AEC-Q100認(rèn)證的SanDisk 汽車級(jí)別SD卡使OEM廠商為大量的高級(jí)車載應(yīng)用和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化、高可靠性的高...

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強(qiáng)化學(xué)習(xí)推進(jìn)人工智能應(yīng)用發(fā)展

幾年前,那些能夠感知環(huán)境、探測(cè)重要細(xì)節(jié)(忽視其它部分)且使用這些細(xì)節(jié)來完成任務(wù)的技術(shù)應(yīng)用似乎只存在于科幻小說里。然而在2020年,我們看到不少技術(shù)的突飛...

2023-05-09 標(biāo)簽:人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛 967 0

透析Uber匹茲堡計(jì)劃:一場(chǎng)30萬人的無人駕駛公共測(cè)試

無人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無人駕駛汽車是硅谷企業(yè)最狂野的冒險(xiǎn),匹茲...

2016-09-22 標(biāo)簽:無人駕駛Uber 953 0

晶振在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的作用有哪些

激光雷達(dá)系統(tǒng)需要用精確的時(shí)間測(cè)量來計(jì)算距離和生成高分辨率的3D圖像。晶振在激光雷達(dá)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用,主要用于提供穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)和高精度的時(shí)間基準(zhǔn)。

2024-05-29 標(biāo)簽:晶振激光雷達(dá)無人駕駛 953 0

汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā),這五大看點(diǎn)不可不知!

2018年起則恢復(fù)到10%,后有12月21日網(wǎng)約車新政正式出臺(tái),嚴(yán)格要求網(wǎng)約車市場(chǎng)準(zhǔn)入。再加上11月底出臺(tái)的關(guān)于國一國二汽車限行等一系列新規(guī),車市立馬作...

2017-01-03 標(biāo)簽:汽車電子汽車制造無人駕駛 927 1

虛擬現(xiàn)實(shí)/無人機(jī)/無人駕駛將如何改變生活?

當(dāng)前全球科技正在高速發(fā)展,并催生出了一系列新技術(shù),如無人機(jī)、大腦感知頭帶,以及一系列之前只能在科幻電影中才能見到的神奇設(shè)備。這其中,哪些技術(shù)將在不久的將...

2016-08-11 標(biāo)簽:虛擬現(xiàn)實(shí)無人機(jī)無人駕駛 922 0

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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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