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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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曦華科技獲數(shù)千萬元Pre-A+輪融資 收購水木藍(lán)鯨進(jìn)入汽車芯片賽道
7月21日消息,深圳曦華科技有限公司(簡稱“曦華科技”)已于近日完成惠友資本領(lǐng)投的數(shù)千萬元Pre-A+輪融資。本輪融資資金主要用于芯片產(chǎn)品研發(fā)、流片、生...
2021-07-23 標(biāo)簽:汽車芯片 4002 0
看好汽車芯片增長前景 英特爾計劃未來在歐洲投資800億歐元建立芯片廠
據(jù)華爾街日報報道,英特爾計劃未來十年投資 800 億歐元 (近 950 億美元) 于歐洲設(shè)廠,并宣布暫時將愛爾蘭工廠作為車用芯片生產(chǎn)據(jù)點(diǎn),幫助緩解芯片產(chǎn)...
芯片供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,不同制程工藝產(chǎn)能的差異
進(jìn)入2021年以后,CIS依然是供不應(yīng)求。據(jù)Omdia統(tǒng)計,中低端CIS嚴(yán)重短缺,三星從2020年12月起調(diào)漲CIS 價格40%,其它CIS供應(yīng)商也漲價...
汽車芯片短缺會影響多久?根據(jù)分析師的預(yù)測,芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度,造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國芯片...
人們經(jīng)常說的汽車智能化就是芯片的智能化,汽車電子芯片主要用于汽車上的芯片,統(tǒng)稱車用芯片。
汽車芯片短缺危機(jī)席卷全球,豐田為何相對來說“受災(zāi)”最少?
發(fā)生在2011年3月11日的福島災(zāi)難,對豐田汽車供應(yīng)鏈的打擊非常嚴(yán)重,作為全球最大的汽車制造商,該公司意識到半導(dǎo)體的交貨時間過長,無法應(yīng)對自然災(zāi)害等破壞...
全球汽車芯片短缺將在下半年緩解,不會對豐田和本田造成重大影響
2 月 18 日消息,國際評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)周三(2 月 17 日)在一份聲明中表示,即使芯片短缺問題持續(xù)到今年下半年,豐田和本田汽車也有足夠的財務(wù)靈活性來抵...
瑞薩電子和IDT宣布雙方已簽署最終協(xié)議,加碼汽車芯片市場
如今,瑞薩再次大手筆收購IDT可以看作是對汽車芯片或者是自動駕駛汽車市場的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國加州圣何塞市規(guī)模約1700人的美...
新能源汽車2022開門紅!國內(nèi)增產(chǎn)不斷,海外停產(chǎn)頻頻,“薛定諤”的缺芯?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)在經(jīng)歷了2021年的銷量“大躍進(jìn)”之后,2022年的第一個月,新能源汽車市場繼續(xù)迎來開門紅。
向25%替代率邁進(jìn)!超千款國產(chǎn)汽車芯片亮劍上海車展
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)經(jīng)歷過去幾年的快速發(fā)展,國產(chǎn)汽車芯片在技術(shù)突破、市場應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展,逐步打破國際壟斷格局,成為全球...
2025-04-29 標(biāo)簽:汽車芯片 3810 0
全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊,多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn),幾乎全世界都在鬧“芯”...
一周研報:被動元件行業(yè)高景氣與本土廠商擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏相匹配,國產(chǎn)替代持續(xù)推進(jìn)
5G手機(jī)對被動元器件單機(jī)用量提升,預(yù)計電感與電容與4G時代用量分別+50%和+30%,疊加下游庫存處于低位,行業(yè)景氣度上行。被動元器件板塊業(yè)績有望逐季改...
理想否認(rèn)從黑市采購800倍價格的EPB芯片,流言真是空穴來風(fēng)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)今年以來,汽車芯片缺貨的消息不絕于耳,但如果要說缺芯帶來的負(fù)面影響,相比于各大老牌車企時不時傳出的減產(chǎn)停產(chǎn),國內(nèi)造車新勢力...
未來IC技術(shù)發(fā)展的道路不再是一條直線。開箱即用的解決方案的需求將迎來創(chuàng)新的黃金時代。未來的電子系統(tǒng)將需要計算架構(gòu)以及設(shè)備和封裝技術(shù)的共同創(chuàng)新。那么,全球...
中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式在京成立
導(dǎo)讀:近幾年,受制于西方國家對華芯片產(chǎn)業(yè)的各項限制,我國芯片行業(yè)所面臨的局勢日益嚴(yán)峻。據(jù)國家海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年,我國石油進(jìn)口額超過2500億美元,...
臺積電:今年Q3迎來交貨潮 車用芯片年產(chǎn)量提高60%
近日,有消息稱,臺積電將在今年第三季度解決大部分車用芯片訂單堵塞的問題,下半年汽車芯片短缺情況或得到緩解。同時國外車用芯片供應(yīng)商也通知,下半年芯片的到貨...
國內(nèi)車用模擬芯片主要玩家!上半年汽車領(lǐng)域仍快速增長,技術(shù)及新品迎新進(jìn)展!
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/劉靜)汽車是目前模擬芯片為數(shù)不多需求在持續(xù)增長的應(yīng)用領(lǐng)域,也是增速最快的下游領(lǐng)域,Wind(WInd)給出2023年到2025年全...
全球汽車芯片短缺的原因 短缺問題會對汽車產(chǎn)業(yè)造成哪些影響
自2020年4季度開始的芯片大缺貨,到了2021年更是愈演愈烈,不僅是汽車芯片缺貨,是所有的芯片都開始缺貨了,整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問題對...
2022-01-01 標(biāo)簽:汽車芯片半導(dǎo)體芯片 3706 0
聊一聊“苗圩批評國內(nèi)車企:缺芯不能‘光叫喚’”,自主可控汽車供應(yīng)鏈如何建?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)2022中國電動汽車百人會上,全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工信部原部長苗圩對國內(nèi)車企進(jìn)行了批評,并在相關(guān)表述中使用了“光叫喚...
中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟在京正式成立
紫光國微 安全芯片領(lǐng)導(dǎo)者 9月19日,由國家科技部、工信部共同支持,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡稱國創(chuàng)中心)作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的中國汽車...
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