2021汽車芯片龍頭股排名前十

以上內(nèi)容就是2021汽車芯片龍頭股排名前十的內(nèi)容，汽車芯片短缺還會持續(xù)多久，芯片什么時候能正常供應(yīng)現(xiàn)在還不得知，此前曾有分析師預測預計汽車芯片短缺這一問...

2021-12-09 標簽：比亞迪汽車芯片寧德時代 3.4萬 0

一汽大眾芯片最新消息

受疫情一定的影響，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)極端性的汽車用芯片短缺現(xiàn)象，中國汽車市場累計減產(chǎn)已達 198.2 萬輛，全球汽車市場累計減產(chǎn)為 1012.2 萬輛...

2021-12-08 標簽：芯片ESP汽車芯片 3.1萬 0

一文看懂汽車芯片為何緊缺

電子發(fā)燒友報道（文/黃山明）近段時間，由于缺少芯片，不少汽車大廠宣布，將減少或停止工廠生產(chǎn)，如美國福特汽車便宣布從1月18日至2月19日關(guān)閉騎在德國薩爾...

2021-01-23 標簽：MOSFET奧迪汽車芯片 2.6萬 0

汽車芯片上市公司有哪些

汽車芯片上市公司有哪些？汽車芯片上市公司有瑞薩科技、英飛凌、斯達半導、意法半導體、聞泰科技、飛思卡爾、士蘭微、恩智浦、新潔能、華潤微、揚杰科技、立昂微、...

2022-01-07 標簽：智能終端汽車芯片紫光國微 2.3萬 0

為什么芯片會短缺?芯片缺貨的真正原因

造成芯片短缺的原因主要有三點，主要表現(xiàn)在新冠疫情使一些芯片工廠停工，華為、中芯等被制裁以及一些芯片廠缺水電和失火等自然災(zāi)害原因，使用即將或者已經(jīng)受到芯片...

2022-01-06 標簽：芯片華為汽車芯片 1.6萬 0

全球汽車芯片制造商排行

目前我們的生活在很大程度上離不開芯片，手機、電腦、汽車包括我們最常用的家電產(chǎn)品都要用到芯片。根據(jù)上面的汽車芯片廠商我們可以看出，全球最大的汽車芯片制造商...

2022-01-06 標簽：汽車芯片恩智浦半導體邊緣計算 1.5萬 0

什么是汽車芯片 汽車芯片是做什么的

什么是汽車芯片？汽車芯片是做什么的？芯片是一種半導體元件，汽車芯片是控制汽車安全行駛的電子器件，汽車芯片主要分為功能芯片、功率半導體、傳感器三大類，即微...

2021-12-16 標簽：傳感器攝像頭汽車芯片 1.4萬 0

汽車芯片預計恢復時間 2022年汽車芯片還會缺嗎

汽車芯片預計恢復時間？2022年汽車芯片還會缺嗎？分析師預計到2022年年中汽車芯片供應(yīng)有望恢復正常。2020年是比較特別的一年，由于疫情的影響，人們只...

2021-12-10 標簽：半導體電子行業(yè)汽車芯片 1.4萬 0

汽車芯片AECQ100認證測試，AEC-Q100認證是什么

AEC-Q100認證是什么？ AEC-Q100對IC的可靠性測試可細分為加速環(huán)境應(yīng)力可靠性、加速壽命模擬可靠性、封裝可靠性、晶圓制程可靠性、電學參數(shù)驗證...

2020-06-30 標簽：認證測試汽車芯片 1.4萬 0

導致芯片供應(yīng)短缺背后的原因，自主芯片應(yīng)用率不足10％

伴隨汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車用芯片的單車價值持續(xù)提升，推動全球車用芯片的需求將快于整車銷量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。 ? ...

2020-12-15 標簽：芯片汽車芯片供應(yīng) 1.3萬 0

全球十大芯片制造商

多個因素的共同作用造成了當前的問題，包括汽車生產(chǎn)企業(yè)要和蓬勃發(fā)展的消費電子產(chǎn)業(yè)競爭芯片的供應(yīng)。疫情期間消費者大量購買筆記本電腦、游戲機以及其他電子產(chǎn)品，...

2021-02-04 標簽：芯片汽車芯片 1.3萬 0

日本瑞薩 12 英寸芯片生產(chǎn)線因火災(zāi)停產(chǎn)，汽車 “缺芯”雪上加霜

全球汽車行業(yè)復蘇超預期，同時芯片供應(yīng)短期有壓力帶來了汽車芯片短缺問題，會對2021年上半年全球汽車產(chǎn)銷量帶來影響，其中二季度影響更大。但在提價以及巨頭博...

2021-03-21 標簽：瑞薩電子汽車芯片 1.3萬 0

突破1%自主可控水平！“卡脖子”的汽車芯片供應(yīng)鏈，本土力量正在崛起

汽車行業(yè)處于變革的關(guān)鍵期，變革就要有創(chuàng)新的技術(shù)，要能解決市場的痛點。在汽車芯片領(lǐng)域，在國外十大品牌的夾擊當中，中國國產(chǎn)汽車芯片廠商如何實現(xiàn)突破？筆者采訪...

2021-07-01 標簽：MCU華為汽車芯片 1.3萬 0

一顆汽車芯片被炒到2500元！余承東喊貴的天價汽車芯片，到底有多缺？

華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時表示，對于汽車行業(yè)天價芯片的事情，自己無法接受。在去年華為剛剛進入汽車行業(yè)的時候，汽車行...

2022-04-20 標簽：MCU華為ST 1.2萬 0

驚爆！奧迪停產(chǎn)、博世缺芯、ST停工，晶圓代工再度漲價……

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）就在8月17日晚間，小鵬汽車的創(chuàng)始人在社交平臺長吁短嘆，感慨“抽芯斷供供更苦，舉杯消愁愁更愁”。 ? 此事源自博世副總裁徐...

2021-08-19 標簽：汽車電子奧迪汽車芯片 1.2萬 0

做汽車芯片的創(chuàng)新者，納芯微三大產(chǎn)品線成功進入國產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈

2021年，納芯微如何前瞻汽車芯片市場前景？上海慕尼黑電子展，納芯微帶來了哪些重磅產(chǎn)品？在汽車應(yīng)用當中有哪些成功案例？4月14日，納芯微市場副總裁、傳感...

2021-04-15 標簽：壓力傳感器汽車芯片納芯微 1.2萬 0

汽車芯片自給率不足10%，車企、IC廠商加速押注汽車芯片賽道！

Omdia 最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到 2025 年，汽車半導體行業(yè)將以 12.3% 的年復合增長率 (CAGR) 飆升。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預計，汽車單...

2023-01-23 標簽：mcu汽車電子汽車芯片 1.1萬 0