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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3896個(gè) 瀏覽：192513次 帖子：82個(gè)

      激光雷達(dá)技術(shù)

      用于機(jī)器人定位和建圖的增強(qiáng)型LiDAR-慣性SLAM系統(tǒng)

      在這項(xiàng)工作中，我們提出了一種用于無(wú)人駕駛地面車(chē)輛定位的集成改進(jìn)型 LiDAR-慣性同步定位和建圖系統(tǒng) [29]。我們提出了一種基于粒子濾波器的里程計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

      2023-01-13 標(biāo)簽：濾波器機(jī)器人SLAM 741 0

      動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)量身定制的NeRF：NeuRAD

      動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)量身定制的NeRF：NeuRAD

      神經(jīng)輻射場(chǎng)( NeRFs )在自動(dòng)駕駛( AD )社區(qū)中得到了廣泛的應(yīng)用。最近的方法顯示了NeRFs在閉環(huán)仿真、AD系統(tǒng)測(cè)試以及作為先進(jìn)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)增強(qiáng)技...

      2024-01-11 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 736 0

      “四重保障”助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)！RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系

      “四重保障”助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)！RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系

      激光雷達(dá)作為智能汽車(chē)的核心零部件，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一，其安全性很大程度上決定著整車(chē)的安全。然而，激光雷達(dá)也是汽車(chē)安全領(lǐng)域的“新面孔”，...

      2023-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)SAE激光雷達(dá) 722 0

      基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)

      基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)

      基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報(bào)，因此具有更高級(jí)別的安全性。激光雷達(dá)在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎，由于其高可靠性、遠(yuǎn)程、厘米級(jí)精...

      2023-05-29 標(biāo)簽：安全系統(tǒng)激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 721 0

      明治案例 | 激光雷達(dá)AS系列，多場(chǎng)景應(yīng)用的創(chuàng)新實(shí)踐

      明治案例 | 激光雷達(dá)AS系列，多場(chǎng)景應(yīng)用的創(chuàng)新實(shí)踐

      隨著科技的飛速發(fā)展，激光雷達(dá)作為現(xiàn)代傳感技術(shù)的杰出代表，正在各個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。明治傳感產(chǎn)品系豐

      2025-02-11 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 709 0

      鎖定!利用動(dòng)態(tài)車(chē)輛施加的運(yùn)動(dòng)約束改進(jìn)視覺(jué)定位

      鎖定!利用動(dòng)態(tài)車(chē)輛施加的運(yùn)動(dòng)約束改進(jìn)視覺(jué)定位

      6自由度視覺(jué)定位是在給定先驗(yàn)三維地圖和查詢(xún)圖像的情況下估計(jì)相機(jī)絕對(duì)姿態(tài)的任務(wù)。這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的研究問(wèn)題，特別是對(duì)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的長(zhǎng)期和連續(xù)運(yùn)行，因?yàn)?..

      2023-07-17 標(biāo)簽：算法激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 696 0

      基于SiTime先進(jìn)MEMS技術(shù)的新型汽車(chē)振蕩器SiT9396/7簡(jiǎn)介

      隨著汽車(chē)安全系統(tǒng)集成越來(lái)越多的傳感器和攝像頭，它們生成的海量數(shù)據(jù)對(duì)于安全、自主運(yùn)行至關(guān)重要。

      2022-10-18 標(biāo)簽：傳感器MEMS振蕩器adas 693 0

      自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)特征提取

      2.1 激光雷達(dá)時(shí)間序列 這一幀數(shù)據(jù)中點(diǎn)的排列順序?yàn)閺淖罡叩木€(xiàn)束到最低的線(xiàn)束進(jìn)行排列，每條線(xiàn)束之間點(diǎn)按逆時(shí)針的順序排列。 目前大部分主流激光雷達(dá)應(yīng)該都可...

      2023-11-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)線(xiàn)束自動(dòng)駕駛 691 0

      采集激光雷達(dá)如何提取照片中的角點(diǎn)像素

      采集激光雷達(dá)如何提取照片中的角點(diǎn)像素

      提取照片中的角點(diǎn)像素 首先需要把最上面獲得的相機(jī)內(nèi)參畸變糾正參數(shù)以下圖的格式保存在 data/parameters/intrinsic.txt文件下 d...

      2023-11-28 標(biāo)簽：像素相機(jī)激光雷達(dá) 677 0

      激光雷達(dá)技術(shù)原理解析

      激光雷達(dá)技術(shù)原理解析

      2025年3月15日，小米汽車(chē)在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問(wèn)的：車(chē)機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國(guó)多個(gè)省份突發(fā)雨...

      2025-03-17 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 676 0

      智能泊車(chē)系統(tǒng)感知網(wǎng)絡(luò)的基本處理機(jī)制原理

      智能泊車(chē)系統(tǒng)感知網(wǎng)絡(luò)的基本處理機(jī)制原理

      本系列文章將分上下兩篇分別對(duì)泊車(chē)感知處理網(wǎng)絡(luò)原理進(jìn)行闡述側(cè)重于檢測(cè)安全駕駛的基本場(chǎng)景信息：物體檢測(cè)、路緣檢測(cè)、自由駕駛區(qū)域分割、物體與相機(jī)的距離和物體方向。

      2023-10-09 標(biāo)簽：傳感器編碼器激光雷達(dá) 672 0

      鐳神智能推出低速無(wú)人駕駛的專(zhuān)業(yè)補(bǔ)盲激光雷達(dá)

      鐳神智能推出低速無(wú)人駕駛的專(zhuān)業(yè)補(bǔ)盲激光雷達(dá)

      隨著低速自動(dòng)駕駛市場(chǎng)需求日益擴(kuò)大，仍有很多技術(shù)問(wèn)題亟待解決。由于低速”環(huán)境下的道路，往往人車(chē)混行、道路障礙和可變因素繁多，因此低速無(wú)人載體對(duì)于全方位環(huán)境...

      2023-04-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛鐳神智能 661 0

      超星未來(lái)基于自研Al芯片的NM10

      超星未來(lái)基于自研Al芯片的NM10

      「NM10」是超星未來(lái)基于自研Al芯片「驚蟄R1打造的邊緣計(jì)算模組，算力為16 TOPS@INT8，可提供SODDIM 260PIN接口，在電氣屬性和結(jié)...

      2023-07-24 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)邊緣計(jì)算 651 0

      為何毫米波雷達(dá)頻受資本青睞？

      據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，毫米波雷達(dá)傳感器的市場(chǎng)總量將在2026年達(dá)到197億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)23.3%。而其目前主要應(yīng)用的市場(chǎng)有汽車(chē)市場(chǎng)、家居市場(chǎng)、康養(yǎng)市場(chǎng)等等。

      2023-03-16 標(biāo)簽：車(chē)載雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 650 0

      中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)市場(chǎng)概述分析

      從國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，1986年國(guó)家將傳感器技術(shù)列入國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，到2000年傳感器技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)初步建立，國(guó)產(chǎn)傳感器技術(shù)水平不斷進(jìn)步。

      2023-03-08 標(biāo)簽：傳感器mems壓力傳感器 648 0

      單車(chē)智能爭(zhēng)奪戰(zhàn)：激光雷達(dá)VS視覺(jué)攝像頭

      單車(chē)智能爭(zhēng)奪戰(zhàn)：激光雷達(dá)VS視覺(jué)攝像頭

      本次我們將著重說(shuō)說(shuō)感知層，因?yàn)楦兄鳛橹悄荞{駛的先決條件，其探測(cè)精度、廣度與速度直接影響自動(dòng)駕駛的行駛安全。并且感知層獲取的數(shù)據(jù)將直接影響決策層的判斷與...

      2023-08-18 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 645 0

      如何使用代碼發(fā)布導(dǎo)航需要的傳感器信息

      在導(dǎo)航過(guò)程中，傳感器的信息至關(guān)重要，這些傳感器可以是激光雷達(dá)、攝像機(jī)、聲納、紅外線(xiàn)、碰撞開(kāi)關(guān)，但是歸根結(jié)底，導(dǎo)航功能包要求機(jī)器人必須發(fā)布sensor_m...

      2020-05-22 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 642 0

      端到端自動(dòng)駕駛的基石在哪里？

      端到端自動(dòng)駕駛的基石在哪里？

      深度學(xué)習(xí)（DL）與自動(dòng)駕駛（AD）的融合標(biāo)志著該領(lǐng)域的重大飛躍，吸引了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的關(guān)注。配備了攝像頭和激光雷達(dá)的AD系統(tǒng)模擬了類(lèi)似人類(lèi)的決策過(guò)程。

      2024-02-26 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 636 0

      車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重要影響及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

      車(chē)載智能平臺(tái):基于先進(jìn)的傳感和人工智能技術(shù)為車(chē)輛提供綜合化的智能服務(wù)。

      2023-01-05 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 635 0

      大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)？

      大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)？

      在這一技術(shù)革命的前沿，激光雷達(dá)成為了不可或缺的一環(huán)。而在這其中，大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)引人矚目。

      2024-04-11 標(biāo)簽：FPGAamd激光雷達(dá) 611 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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