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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

TE溫控系統(tǒng)技術(shù) TE溫控系統(tǒng)性能對(duì)比

? 熱管理技術(shù) 介紹 1）整車能量管理概述：對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，整個(gè)能量使用在整車熱管理方面尤為關(guān)鍵 ? ? 2）整車熱管理節(jié)能技術(shù)應(yīng)用 ? ? 3）...

2021-05-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理溫控系統(tǒng) 2199 0

霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動(dòng)汽車模式2充電的裝置

電動(dòng)汽車充電是電動(dòng)汽車使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器連接器 2199 0

電動(dòng)汽車高壓主動(dòng)放電幾種方式

導(dǎo)語(yǔ)：隨著電動(dòng)汽車的迅速普及，其安全性問(wèn)題日益受到終端用戶和制造商的重視。在眾多安全特性中，高壓主動(dòng)放電功能作為規(guī)避高壓人身危害的關(guān)鍵手段，顯得尤為重要...

2025-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高壓放電 2197 0

增程式電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)

增程式電動(dòng)汽車（Range-Extended Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃增程式電動(dòng)汽車（Range-Extende...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器增程式 2193 0

電池管理系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)

車載蓄電池作為電動(dòng)汽車的核心，直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準(zhǔn)確性、執(zhí)行動(dòng)作可...

2022-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器電池管理系統(tǒng) 2189 0

IT8300系列能量回饋式直流電子負(fù)載的功能特點(diǎn)及應(yīng)用

IT8300系列能量回饋式直流電子負(fù)載既能模擬各種負(fù)載特性，又能將電能無(wú)污染的回饋電網(wǎng)，不但節(jié)省了用電和散熱成本，同時(shí)也符合節(jié)能環(huán)保的需求。

2020-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電網(wǎng)接口 2179 0

穩(wěn)定無(wú)鈷、超高鎳鋰離子電池陰極的界面相

自鋰離子電池發(fā)展以來(lái)，鈷在電池正極化學(xué)中起著至關(guān)重要的作用——LiCoO2（LCO）、LiNi1-x-yMnxCoyO2（NMC）和LiNi1-x-yC...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 SEM 2173 0

電動(dòng)車電池背后的先進(jìn)技術(shù)

幾十年來(lái)，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說(shuō)是汽車制造商最寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的完...

2022-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 adi 電池管理系統(tǒng) 2162 0

一文簡(jiǎn)析汽車駕駛艙內(nèi)多模態(tài)人機(jī)交互

對(duì)話、互動(dòng)、情緒和情感分析是了解人類的關(guān)鍵。監(jiān)測(cè)這些元素可以解決行業(yè)問(wèn)題，如社交媒體平臺(tái)上的敏感內(nèi)容過(guò)濾或改善人機(jī)界面理解。

2022-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器汽車駕駛 2150 0

如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)

在本白皮書中，我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中的新型加熱和冷卻控制模塊。

2020-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車柵極驅(qū)動(dòng)器 2143 0

速銳得深入研究比亞迪E5電控系統(tǒng)及BCU數(shù)據(jù)及DBC控制策略

新能源汽車中比亞迪作為世界品牌的佼佼者，其E5車型憑借出色的電控系統(tǒng)成為了市場(chǎng)上的一顆璀璨明星。比亞迪E5電控系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了技術(shù)的先進(jìn)性，更是智能化、高...

2024-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池比亞迪 2140 0

電動(dòng)汽車架構(gòu)和逆變器

混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)具有類似于BEV的架構(gòu)，只是它們具有額外的能源和較小的車載電能存儲(chǔ)。在所有混合動(dòng)力架構(gòu)中，Wolfspeed 的 SiC 模塊大放異彩，...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器 SiC 2137 0

傳說(shuō)這是最通俗易懂的電動(dòng)汽車電機(jī)知識(shí)大分解

近年來(lái)，國(guó)家和有關(guān)部門大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，電動(dòng)汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光，電動(dòng)汽車，成為我國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢(shì)。

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 2135 0

為什么要用單電芯雙回路技術(shù)？單電芯雙回路技術(shù)優(yōu)勢(shì)

隨著電動(dòng)汽車的普及，電池技術(shù)也得到了快速發(fā)展。其中，單電芯雙回路技術(shù)作為一種新型的電池技術(shù)，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

2023-12-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)電池充放電 2135 0

電池管理系統(tǒng)有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車性能嗎

汽車設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)，以確保安全和長(zhǎng)電池壽命，而無(wú)需復(fù)雜的電路。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng) 2132 0

汽車核心零部件供需問(wèn)題的思考

尤其是上游企業(yè)除生產(chǎn)汽車芯片以外，還會(huì)生產(chǎn)手機(jī)、電腦等芯片占用產(chǎn)線；疫情影響導(dǎo)致上游企業(yè)不得不停工停產(chǎn)；自主芯片企業(yè)整體水平與產(chǎn)量不足以支撐較大的市場(chǎng)，...

2023-02-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片供應(yīng)鏈 2127 0

基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車的電源管理方案，涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數(shù)，利用CAN總線技術(shù)，把以上參數(shù)的測(cè)控...

2018-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理 CAN 2123 0

上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案

01 引言自2020年，國(guó)家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)新能源汽車?yán)?..

2022-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 交流電 2118 0

SiC MOSFET電動(dòng)汽車牽引逆變器設(shè)計(jì)

工程師面臨著對(duì)現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 性能和里程的權(quán)衡。更快的加速和更高的巡航速度需要更頻繁、更耗時(shí)的充電站。另外，更長(zhǎng)里程要求造成了各項(xiàng)進(jìn)展的不確定性...

2022-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 牽引逆變器 2118 0

高壓蓄電池的作用是什么

高壓蓄電池在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中扮演著重要角色，特別是在電動(dòng)汽車、可再生能源存儲(chǔ)、電力質(zhì)量改善和特殊工業(yè)應(yīng)用中。

2024-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池組蓄電池 2118 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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