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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車電池系統(tǒng)方面的耐久性,換個說法就是耐久性方面的考慮。原則上,就是需要在考慮使用時間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下,輸入給電池系統(tǒng)一個等...
國內(nèi)外電動汽車整車控制器(VCU)性能指標及設(shè)計思路
其整車控制器接收駕駛員的操作信號和汽車的運動傳感器信號,其中駕駛員的操作信號包括加速踏板信號、制動踏板信號、換檔位置信號和轉(zhuǎn)向角度信號,汽車的運動傳感器...
因為汽車工業(yè)繼續(xù)在混合電動汽車(HEV)中采用48V系統(tǒng),車載網(wǎng)絡(luò)對信號隔離的需求變得更加重要。如果對低壓電路沒有進行可靠、有效的保護,高電壓的特性和優(yōu)...
2023-03-24 標簽:電動汽車收發(fā)器數(shù)字隔離器 2111 0
Altelium在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽車電池健康測試和保修服務(wù)
對所有具有官方證書的二手電動汽車進行標準化、統(tǒng)一的電池測試將增強消費者和二手電動汽車市場的信心。 Altelium宣布在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽...
2023-10-27 標簽:電動汽車數(shù)據(jù)建模電池 2106 0
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡稱BMS)是電動汽車、儲能系統(tǒng)等應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它負責對電池組進行實時監(jiān)控、保...
2024-07-05 標簽:電動汽車電池組儲能系統(tǒng) 2104 0
可以簡化散熱片材料的選擇,實際上就是在鋁、AlSiC和銅之間選擇。鋁很輕而且便宜,但是導(dǎo)熱性能一般,而且很重要的是,沒有合適的制造方法來獲得高的表面積。...
燃油車做廣宣的時候,都會強調(diào)自己的百公里加速時間,而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調(diào)的百公里加速,對于電動車的電池組是沒有傷害的。
速銳得如何破解大眾朗逸電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線數(shù)據(jù)呢
隨著汽車電子進入電動化+智能網(wǎng)聯(lián)的時代,新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動化四個領(lǐng)域帶來了CAN數(shù)據(jù)的需求,企業(yè)車隊管理需要數(shù)據(jù),汽車運營需要數(shù)據(jù),改裝、解碼...
隨著電動汽車的快速普及,充電設(shè)施的需求也日益增長。然而,不同的充電場景對充電設(shè)施的需求是不同的。因此,在規(guī)劃充電設(shè)施時,我們需要考慮到不同的場景和需求。
2023-07-14 標簽:電動汽車充電樁光儲系統(tǒng) 2095 0
使LiNi0.9Co0.05Mn0.05O2具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和可控的內(nèi)部應(yīng)變
由于環(huán)境友好、壽命延長和高能量/功率密度,高鎳層狀NCM在電動汽車(EV)應(yīng)用中取得了巨大成功。
近年來,由于汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化,包括電動汽車 (EV)、高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動駕駛 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成,與傳...
SiC助力功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用結(jié)溫升高,將大大改變電力系統(tǒng)的設(shè)計格局
Yole Development 的市場調(diào)查報告表明,自硅功率半導(dǎo)體器件誕生以來,應(yīng)用的需求一直推動著結(jié)溫升高,目前已達到150℃。
2020-11-16 標簽:電動汽車電力系統(tǒng)CISSOID 2078 0
新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展,國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標,到 2020年,...
國內(nèi)對豐田推出這臺燃料電池汽車的技術(shù)進步到底在哪里,以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里,沒有一個系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項大突,以下突破才...
現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。
固態(tài)電池(SSB)最近得到了復(fù)興,以提高能量密度和消除與易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相關(guān)的安全問題。
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