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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11607個 瀏覽：234386次 帖子：329個

      電動汽車技術(shù)

      基于電動汽的快速充電電池系統(tǒng)開發(fā)

      基于電動汽的快速充電電池系統(tǒng)開發(fā)

      基于模型的設(shè)計支持團隊之間的有效協(xié)作，尤其是在將充電算法從概念驗證轉(zhuǎn)換到部署時。此外，由于 MATLAB 和 Simulink 提供了開發(fā)算法和模型的標...

      2023-11-02 標簽：電動汽車充電器嵌入式 1161 0

      如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計在混合動力汽車和電動汽車市場保持優(yōu)勢

      如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計在混合動力汽車和電動汽車市場保持優(yōu)勢

      　　隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系...

      2023-03-14 標簽：電動汽車動力汽車 1161 0

      全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

      全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

      在電動汽車（EV）市場蓬勃發(fā)展的時代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商，更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來，電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。

      2023-10-16 標簽：電動汽車電池技術(shù)bms 1160 0

      輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)在電動汽車上的應(yīng)用

      按照輪轂電機的不同驅(qū)動形式，可以分為內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機和外轉(zhuǎn)子輪轂電機兩大類，其中內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機的最高轉(zhuǎn)速為1500r/min。

      2023-03-15 標簽：電動汽車電機驅(qū)動輪轂電機 1160 0

      電動汽車充電類型和常見拓撲

      電動汽車充電類型和常見拓撲

      隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續(xù)發(fā)展，電動汽車（EV）的需求預(yù)計也將以10%的復(fù)合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預(yù)計將有近5000萬輛電動汽車...

      2024-08-16 標簽：電動汽車連接器充電樁 1154 0

      碳化硅MOSFET可以取代硅IGBT嗎？

      雖然將典型 400 V 電池的電壓加倍可為 EV 帶來巨大好處，但對于依賴硅 (Si) MOSFET 和 IGBT 的 EV 逆變器來說，在更高電壓下的...

      2023-03-16 標簽：電動汽車逆變器IGBT 1153 0

      電動汽車核心組件之電池管理系統(tǒng)

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      在整個電池管理系統(tǒng)中，電池荷電狀態(tài)的預(yù)測和計算（即SOC）是其最重要的功能，因為有了精確的電池充電/放電狀態(tài)的預(yù)測/計算，才能進行有效均衡管理。

      2023-05-11 標簽：電動汽車存儲器SPI 1151 0

      微電網(wǎng) - 脫離公共電網(wǎng)的高效選擇

      我們中許多擁有電動汽車的人不得不考慮充電問題 — 重點在于節(jié)約能源，所以微電網(wǎng)從當(dāng)?shù)乜稍偕茉粗蝎@取電能絕對符合時代精神。電動車電池是一種大型充電負載，...

      2023-05-16 標簽：電動汽車SiC可再生能源 1151 0

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      2024-01-12 標簽：電動汽車新能源汽車變速器 1150 0

      利用定向陶瓷纖維電解質(zhì)構(gòu)建高壓固態(tài)鋰電池中堅固的富LiF界面

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      隨著對電動汽車和便攜式電子設(shè)備的電力需求持續(xù)增加，全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）由于其在安全性和能量密度方面的優(yōu)勢，已成為當(dāng)前研究的熱點。

      2024-05-06 標簽：電動汽車SEM電解質(zhì) 1145 0

      基于感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)的電動汽車無線充電

      　　近日，英國HaloIPT公司在倫敦宣布，利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實現(xiàn)了為電動汽車無線充電。這是一項可能將改變電動汽車發(fā)展方向的技術(shù)。據(jù)...

      2010-12-07 標簽：電動汽車電能傳輸 1142 1

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      所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時間內(nèi)完成電池補能操作，比如特斯拉的V3第三代超級充電站的峰值功率為250kW，補能5分鐘可支持超...

      2024-04-17 標簽：電動汽車連接器充電站 1141 0

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      IGBT 作為一種功率半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)節(jié)能、電動汽車和新能源裝備等領(lǐng)域。IGBT 具有節(jié)能、安裝方便、維護方便、散熱穩(wěn)定等特點，是能量轉(zhuǎn)換和傳...

      2023-12-26 標簽：電動汽車IGBT功率半導(dǎo)體 1140 0

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      2025-01-02 標簽：電動汽車MOSFET安森美 1136 0

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        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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