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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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普源精電直流電子負載在燃料電池電動汽車儲能系統(tǒng)的應用案例
面對能源消耗和應對氣候變化問題等多重挑戰(zhàn),世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ...
2023-08-11 標簽:電動汽車燃料電池儲能系統(tǒng) 923 0
具備靈活的整車布置能力,以后驅(qū)為例,可以進行正向,反向布置,電驅(qū)為對稱結構,半軸等長設計,有利于左右傳動軸剛度一致。
動力電池如何備戰(zhàn)“下半場” 孚能科技SPS超級軟包解決方案
SPS大軟包通過電芯和系統(tǒng)的創(chuàng)新,大幅提升了充放電倍率性能,可根據(jù)不同車型的需求設計2C-5C的充電倍率,均可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航大于400公里,徹底解...
用于電動汽車電力電子的碳化硅器件:優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
隨著對電動汽車(EV)需求的持續(xù)增長,制造商正在比較兩種半導體技術,即碳化硅和硅,用于電力電子應用。碳化硅(SiC)具有耐高溫、低功耗、剛性,并支持EV...
基于 SiC 的解決方案具有靈活性和適應性,有助于滿足當今對快速電動汽車充電基礎設施日益增長的需求,無論它是否是雙向充電站。無論如何,它們在任何情況下都...
三星車規(guī)級電容在電動車高壓DC-DC轉(zhuǎn)換器中的作用
電動汽車高壓直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC轉(zhuǎn)換器)依賴車規(guī)級電容器維持電壓穩(wěn)定。三星電機以其高可靠性的車規(guī)電容器,成為行業(yè)領導者。這些電容器在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)卓越...
2025-03-05 標簽:電動汽車dcdc轉(zhuǎn)換器車規(guī)電容 915 0
純電動汽車電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)
純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個至關重要的系統(tǒng),它們分別承擔著不同的功能。
2024-01-03 標簽:電動汽車電池組電池管理系統(tǒng) 915 0
1Gwh 電池需要磷酸鐵鋰正極材料 2200- 2500 噸,每噸磷酸鐵鋰需要 0.25 噸碳酸鋰,因此每度電消耗的碳酸鋰單耗為 0.55- 0.62千...
羅姆旗下藍碧石面向電動汽車開發(fā)出AVAS專用的語音合成LSI
據(jù)AMEYA360官方所知:羅姆集團旗下的藍碧石科技株式會社(以下簡稱“藍碧石科技”)面向電動汽車(xEV)開發(fā)出AVAS(車輛接近報警系統(tǒng))專用的語音...
在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下,電動汽車近年來行業(yè)增長迅速,充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設計方案,有...
2023-08-01 標簽:電動汽車電源隔離溫度監(jiān)測 901 0
利用壓電超聲波傳感器掃描鋰離子電池監(jiān)測其充電和健康水平
研究結果表明,頻率高于人類聽力的超聲波,有朝一日或能幫助電動汽車更好地估算電池剩余電量。
交流感性異步電機工作原理,繞組會穿過定子槽,轉(zhuǎn)子:這是由高導磁薄鋼片堆疊而成,三相電會通過繞組,根據(jù)法拉第電磁感應定律,會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的磁場,這個磁場是...
助推電動汽車發(fā)展的新動力:Soitec 的 SmartSiC?
本文詳細闡述了 Soitec SmartSiC 的最新進展和獨特的行業(yè)價值,并對 SmartSiC 解決方案的創(chuàng)新優(yōu)勢、研發(fā)及生產(chǎn)情況進行了深入的介紹。
使用新型C3M 650V MOSFET節(jié)省BOM成本
為了在電動汽車市場取得成功,公司需要擴大續(xù)航里程并降低物料清單 (BOM) 成本,以有效地與根深蒂固的內(nèi)燃機 (ICE) 競爭。為了實現(xiàn)更大的續(xù)航里程,...
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