電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

如何優(yōu)化汽車 HVAC 設(shè)計

隨著混合動力汽車?(HEV)?和電動汽車?(EV)?的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統(tǒng)差...

2023-07-14 標(biāo)簽：電動汽車混合動力汽車 HVAC 741 0

利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力

終端用戶希望新的電動汽車設(shè)計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 充電器 740 0

哪些行業(yè)和應(yīng)用可以從Wolfspeed WolfPACK模塊中受益

近年來，對電動汽車（EV）的需求大幅增加，但一個將導(dǎo)致切實快速增長的關(guān)鍵領(lǐng)域是提供快速充電器的能力。與電動汽車相比，化石燃料汽車的最大優(yōu)勢之一是前者能夠...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動汽車電源可再生能源 738 0

電瓶車換電柜的靜電浪涌設(shè)計方案

據(jù)統(tǒng)計顯示：電動車市場保有量已達(dá)3.5億臺左右，主要以兩輪電動車、三輪電動車、電動汽車、電動自行車為主。電動車作為綠色出行的代表，隨著電動車行業(yè)高速發(fā)展...

2023-09-05 標(biāo)簽：電動汽車傳感器物聯(lián)網(wǎng) 731 0

解讀電動汽車轉(zhuǎn)子油冷電機(jī)方案

這個方案與傳統(tǒng)方案相對，特殊的地方在于，在一般的定子水冷方案的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)子的冷卻油路。冷卻油從前蓋流進(jìn)機(jī)殼，在定子鐵芯形成環(huán)形油路，由后蓋匯集到轉(zhuǎn)...

2023-05-29 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子 725 0

如何同時解決充電時間和性能問題

自電動汽車?(EV)?在汽車市場站穩(wěn)腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，...

2023-06-28 標(biāo)簽：電動汽車充電充電樁 721 0

新能源汽車鋰離子動力電池安全性分析

對于單節(jié)鋰離子電池來說，其最高的充電電壓為3.65~4.35 V,不可過度充電,否則將直接導(dǎo)致當(dāng)前電池報廢,喪失其使用性能。通常,通過運用電池充放電機(jī)設(shè)...

2023-04-12 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 719 0

數(shù)字隔離技術(shù)在混合動力和電動汽車中的應(yīng)用

交通應(yīng)用中的隔離要求汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更

2010-12-30 標(biāo)簽：電動汽車混合動力 718 0

新能源汽車電氣電子技術(shù)路線圖解析

低銷量的部分原因是汽車市場主流是輕型卡車,電動汽車通常是較小的乘用車,另-個不利因素是美國范圍內(nèi)缺少能夠?qū)嶋H應(yīng)用的插電式電動汽車,許多電動汽車僅支持在特...

2023-03-08 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電機(jī)控制器 717 0

如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成

2023-10-26 標(biāo)簽：電動汽車 mcu 網(wǎng)絡(luò)安全 716 0

吉時利DMM7510萬用表在測距傳感器中的應(yīng)用

在電動汽車的自動駕駛技術(shù)中，測距傳感器的精確性對于車輛的安全操作和高效性能至關(guān)重要。傳感器必須在各種環(huán)境和條件下提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，然而，在開發(fā)和測試自...

2024-07-03 標(biāo)簽：電動汽車測距傳感器自動駕駛 714 0

用硅制造電池的時代到來了嗎？

電子器件的主要材料現(xiàn)在可充電儲能。

2024-01-04 標(biāo)簽：電動汽車納米技術(shù)硅電池 714 0

電動汽車BMS安全系統(tǒng)的設(shè)計方案

工作時主系統(tǒng)和安全同步上電，分別與整車控制器(VCU)通過整車CAN總. 線通訊。此時VCU會收到來自BMS的兩套數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括電池組SOC、...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子 bms 710 0

自動駕駛多擋電驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢與不足

試驗過程中電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生若選換擋動作不到位、換擋異響、輸入軸轉(zhuǎn)速異常波動、潤滑油油溫異常升高或其他不受控制等異常情況，則終止試驗。在試驗結(jié)束后進(jìn)行數(shù)據(jù)分...

2023-12-02 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電動機(jī) 708 0

現(xiàn)代起亞電動汽車ICCU故障分析

EMP平臺的電動汽車動力喪失事件與車輛的ICC（集成控制充電單元）故障之間存在明顯的關(guān)聯(lián)，ICCU負(fù)責(zé)為HV（高電壓）電池和LV（低電壓）12V電池供電...

2023-08-25 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 晶體管 707 0

安科瑞電動汽車充電樁及收費管理云平臺建設(shè)方案

近幾年，充電樁的數(shù)量也在逐漸增多，如圖 3 所示。2020 年，我國車樁比達(dá)到 2.9:1，較 2015 年的 7.8:1 已經(jīng)有大幅的提升。但

2023-04-24 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 703 0

SiC和GaN的共源共柵解決方案

GaN和SiC器件比它們正在替代的硅元件性能更好、效率更高。全世界有數(shù)以億計的此類設(shè)備，其中許多每天運行數(shù)小時，因此節(jié)省的能源將是巨大的。

2023-03-29 標(biāo)簽：電動汽車 led 逆變器 700 0

淺析電動汽車傳動優(yōu)化流程

盡管目前純電動汽車 (BEVs) 在整個市場中所占的份額相對較小[1]，但預(yù)計在未來 5 至 10 年內(nèi)，純電動汽車 (BEVs) 將開始取代傳統(tǒng)動力系...

2023-07-12 標(biāo)簽：電動汽車變頻器變速器 700 0

為什么7kw交流充電樁主板是充電樁運行的關(guān)鍵

7kw交流充電樁主板是電動汽車充電站中的一個核心組件，負(fù)責(zé)管理和控制充電過程。它是一種專門為7kw功率設(shè)計的交流充電設(shè)備的控制中樞，包含了電力電子、微處...

2024-09-19 標(biāo)簽：電動汽車充電站交流充電樁 699 0

電動車不用變速箱來控制轉(zhuǎn)速的原因

乘用車的電機(jī)如果做到高轉(zhuǎn)速（譬如TESLA的17900rpm，19300rpm等），是能夠滿足整車最高車速的需求的。而且還能兼顧低速時的加速性能，同時整...

2023-11-16 標(biāo)簽：電動汽車電動車電機(jī) 698 0

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IOT

IOT

+關(guān)注

IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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電動汽車

電動汽車技術(shù)

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