電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

BMS系統(tǒng)中的靜電防護(hù)策略與實踐

一、BMS系統(tǒng)靜電防護(hù)的必要性動力電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,簡稱BMS)是電動汽車的核心組成部分之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理...

2024-08-30 標(biāo)簽：電動汽車 bms 靜電防護(hù) 698 0

通過更高的電池性能實現(xiàn)智能電池生態(tài)系統(tǒng)解決方案

盡管如此，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，大多數(shù)最新一代電動汽車（EV）仍然被認(rèn)為昂貴或吸引力較低。因此，降低成本和提高性能是確保成功和可持續(xù)市場增長的關(guān)鍵。減小...

2023-06-13 標(biāo)簽：電動汽車 BMS 電池 697 0

一文解析電動汽車無線充電技術(shù)

除了線圈選型，還有線圈間距、補償電路結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品包裝方式、屏蔽方式等因素會影響能量傳輸效率;目前對各種不同線圈類型的阻抗差異暫無具體結(jié)論;

2024-03-01 標(biāo)簽：電動汽車變壓器線圈 697 0

主驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)的扭矩估算方案

主驅(qū)電機(jī)是電動汽車核心的部件之一，主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動扭矩或制動扭矩，驅(qū)動車輛前進(jìn)并進(jìn)行動能回收。扭矩估算算法也成為主驅(qū)電機(jī)扭矩安全的重點。目前常用的扭矩...

2025-03-17 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)系統(tǒng)功能安全 697 0

適用于儲能及可再生能源應(yīng)用的超緊湊單板驅(qū)動器來了

由于技術(shù)進(jìn)步、政策支持、市場需求增長等多種因素的共同作用，全球儲能市場正處于一個快速發(fā)展階段。

2024-05-27 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動器 IGBT模塊 694 0

電動汽車充電樁的電能質(zhì)量研究：Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀

Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀連接到充電器接線柱的輸入電壓，測試與監(jiān)測電流電壓。

2024-09-30 標(biāo)簽：電動汽車電能質(zhì)量充電樁 685 0

從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路（IC）如何影響汽車性能

我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根...

2015-12-17 標(biāo)簽：電動汽車 684 0

800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析

充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢是短期內(nèi)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 680 0

如何提升工業(yè)和汽車系統(tǒng)的功率效率和功率密度呢？

電力電子產(chǎn)品設(shè)計人員致力于提升工業(yè)和汽車系統(tǒng)的功率效率和功率密度，這些設(shè)計涵蓋多軸驅(qū)動器、太陽能、儲能、電動汽車充電站和電動汽車車載充電器等。

2023-09-26 標(biāo)簽：微控制器電動汽車驅(qū)動器 677 0

設(shè)計800V車輛架構(gòu)時需要注意什么

提高電流，所有在車輛中承載電流的電纜線徑比較變大，連接器&端子也必須擴(kuò)大，以保持電阻降低。熱量的產(chǎn)生與電流的平方成正比，因此還必須實施復(fù)雜的冷卻技術(shù)。

2023-12-29 標(biāo)簽：電動汽車充電系統(tǒng)DC-DC轉(zhuǎn)換器 676 0

一輛汽車需要哪些半導(dǎo)體器件?

用傳感器如雷達(dá)、攝像頭替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實現(xiàn)由智能電腦來控制汽車，實現(xiàn)自動駕駛。

2023-03-10 標(biāo)簽：電動汽車傳感器功率器件 675 0

智能汽車的殺手級應(yīng)用是什么？

Tesla FSD的導(dǎo)航信息與感知同在Local坐標(biāo)系下，但是并不精確，也沒有嚴(yán)格綁定車道脫離高精地圖，意味著車輛要捆綁“噪聲”眾多的感知實時地圖...

2023-08-31 標(biāo)簽：電動汽車智能汽車自動駕駛 674 0

分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)控制研發(fā)

施加控制車輛滑移率峰值的持續(xù)時間僅0.3秒，控制精確，路面附著系數(shù)利用率高，相比于傳統(tǒng)四驅(qū)車增加了50%的優(yōu)化效果。

2022-11-07 標(biāo)簽：電動汽車 671 0

基于SiC模塊的電動壓縮機(jī)設(shè)計

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機(jī)為動力，通過皮帶...

2024-11-14 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 壓縮機(jī) 670 0

論光伏直流智能充電樁的有序充電策略及其應(yīng)用實踐

摘要：在當(dāng)下能源轉(zhuǎn)型的大背景之中，光伏 - 直流智能充電樁憑借其高效、環(huán)保的顯著特性，正逐漸成為未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵發(fā)展走向。本文深入探究其有序充電策...

2024-10-30 標(biāo)簽：電動汽車光伏智能充電樁 669 0

直流快速電動汽車充電器的設(shè)計技巧與解決方案

便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關(guān)重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本...

2024-08-16 標(biāo)簽：電動汽車充電器碳化硅 668 0

IGBT會用到哪些陶瓷基板？IGBT增長將拉動陶瓷基板需求？

IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）俗稱電力電子裝置的“CPU”，作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。

2023-08-08 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 IGBT 668 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)的最新進(jìn)展與性能對比

本文由愛爾蘭東南理工大學(xué)的David Culliton等人合作撰寫。本文綜述了鋰離子電池的產(chǎn)熱機(jī)制，以及當(dāng)前主流的四種電池?zé)峁芾砑夹g(shù)：空氣冷卻、液體冷卻...

2025-05-26 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池電池?zé)峁芾?/a> 667 0

BYD電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展概況

電機(jī)特性不同，油門和回饋曲線不同等，電動車的使用工況與燃油車有很大區(qū)別。電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計需要專門采集和分析使用工況。

2023-12-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車控制系統(tǒng) 666 0

益登科技受邀參加意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會

意法半導(dǎo)體一年一度的工業(yè)峰會于近日在深圳福田香格里拉大酒店舉辦，工業(yè)峰會是意法半導(dǎo)體充分展示工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)和解決方案廣度和深度的頂級盛會，今年已經(jīng)進(jìn)行到第...

2024-11-06 標(biāo)簽：電動汽車意法半導(dǎo)體 SiC 665 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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