刀片電池和三元鋰電池對(duì)比

刀片電池和三元鋰電池是當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池領(lǐng)域的兩大主流技術(shù)。它們各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和局限性，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求。

2024-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車三元鋰電池 3488 0

關(guān)于BMW第5代電驅(qū)系統(tǒng)性能分析

?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車齒輪變速箱 3457 0

充電樁中液冷優(yōu)勢(shì)有哪些？

充電樁作為新基建戰(zhàn)略重要組成部分，近年來(lái)得到飛速發(fā)展。在新能源汽車“快充”需求驅(qū)動(dòng)下，越來(lái)越多的廠商陸續(xù)推出大功率充電樁產(chǎn)品。

2023-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車連接器散熱器 3442 0

怎樣保養(yǎng)尚好捷電動(dòng)車及電池充電器

不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請(qǐng)尚好捷4Cs服務(wù)部的專業(yè)人員在配一只專用充電器...

2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電器電池 3437 0

電動(dòng)車電池的正確使用與保養(yǎng)

電動(dòng)車用鉛酸蓄電池，壽命一般為1.5~2.5年，更換電池的費(fèi)用成為電動(dòng)車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命呢？

2012-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池電動(dòng)車 3414 0

電動(dòng)車充電系統(tǒng)的市場(chǎng)應(yīng)用情況

電動(dòng)車(EV)充電系統(tǒng)應(yīng)用及其設(shè)計(jì)指南(一) — 市場(chǎng)概覽

2018-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電系統(tǒng)電源模塊 3390 0

怎樣對(duì)基于Abaqus汽車懸置系統(tǒng)高頻隔振性能進(jìn)行分析呢

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)支架（Eng_bracket）來(lái)說(shuō)，屬于位移隔振，增大支架固有頻率，降低激勵(lì)頻率與支架固有頻率之比，可以降低支架頂端振幅。

2022-10-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電動(dòng)車 3337 0

“無(wú)線充電”如何實(shí)現(xiàn)？基于磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸技術(shù)

先來(lái)聊聊什么是無(wú)線充電？這跟我們初中課本上學(xué)到的“電磁感應(yīng)”有關(guān)，讓一塊磁鐵或其他的磁場(chǎng)來(lái)源，靠近一段沒有電流的線圈，線圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 。

2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車無(wú)線充電電磁感應(yīng) 3310 0

電動(dòng)車的鋰電池怎么充電最好

電動(dòng)車的鋰電池充電是一個(gè)關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié)，正確的充電方法不僅可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，還能確保電動(dòng)車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動(dòng)車鋰電池最佳充電方法的詳...

2024-10-17 標(biāo)簽：鋰電池充電電動(dòng)車 3281 0

電動(dòng)車48伏、60伏、72伏的區(qū)別分析

48v20Ah：一次充電時(shí)48V×20A=960w，需用電0.96度電左右，那么除去充電器的能耗損失等，充滿大概需要1.2度電。

2023-03-28 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車電動(dòng)自行車 3267 0

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動(dòng)車充電站系統(tǒng)中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，不僅有人的存在，更有大量的“物”存在，你可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)去了解物，物也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向人反饋它本身的信息，當(dāng)然，物與物...

2018-09-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 3191 0

電動(dòng)車控制器電壓過(guò)高怎么解決

當(dāng)電動(dòng)車控制器電壓過(guò)高時(shí)，可以采取以下措施來(lái)解決這一問題： 一、檢查與調(diào)整控制器設(shè)定 查找截止電壓設(shè)定參數(shù) ： 電動(dòng)車控制器的截止電壓設(shè)定參數(shù)通常在電池...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器電壓 3189 0

你會(huì)怎么看待“三元鋰電池在商用車上被禁用”？

對(duì)商用車使用三元鋰電池提出反對(duì)意見，主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會(huì)“躺槍”，得從原理說(shuō)起。

2016-01-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車三元鋰電池 3183 0

BMS芯片在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用分析

BMS技術(shù)主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、 嵌入式硬件開發(fā)和測(cè)試、 嵌入式軟件開發(fā)和測(cè)試、 軟硬件集成測(cè)試、功能安全技術(shù)等。目前，國(guó)內(nèi)缺...

2022-09-29 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車bms 3126 0

UDS協(xié)議在電動(dòng)兩輪車的應(yīng)用

在以往的電動(dòng)車型上應(yīng)用層通信協(xié)議基本都是采用了私有協(xié)議，由于是自定義的，故而會(huì)存在諸如規(guī)范性、靈活性不高等問題，比如跟配件廠商進(jìn)行通信時(shí)需要雙方約定好協(xié)...

2022-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車CAN服務(wù)協(xié)議 3092 0