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電動(dòng)車

電動(dòng)車

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電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。

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電動(dòng)車技術(shù)

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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車電子差速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車采用輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù),根據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn),提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法.實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車的電子差速控制。

2021-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力汽車 4095 0

電動(dòng)車鋰電池液體冷卻方法推薦

 從可靠性的角度,將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來看,不具備低成本的可能...

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我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車 (EV),而作為一名工程師,我無論如何要搞定它。

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我認(rèn)為的電動(dòng)車三電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

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基于單片機(jī)控制的自主尋跡電動(dòng)小車的設(shè)計(jì)

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隨著電動(dòng)車的普及,直流充電樁成為電動(dòng)車充電設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。為了保障電動(dòng)車充電的安全性和兼容性,電流紋波測(cè)試逐漸成為直流充電樁開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)。

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如何優(yōu)化電源管理為電動(dòng)車提供更長的續(xù)航

隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來越受歡迎,消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無需頻繁充電。

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2019-08-16 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 3705 0

如何在資源有限的MCU上進(jìn)行圖形應(yīng)用設(shè)計(jì)

第二種是以NXP官方推出的GUI Guider為代表的動(dòng)態(tài)加載策略,即只加載在系統(tǒng)啟動(dòng)后顯示的屏幕,后面如果需要顯示哪一個(gè)屏幕再動(dòng)態(tài)加載。

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2022-10-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)車 3588 0

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永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子偏心解析(下)

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永磁同步電機(jī)在傳統(tǒng)工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,正常工作狀態(tài)下,永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸心、幾何軸心應(yīng)和定子軸心相同,但也會(huì)因?yàn)橐恍┕に嚮蛘甙惭b問題,使得電機(jī)...

2023-04-06 標(biāo)簽:電動(dòng)車永磁同步電機(jī)電機(jī) 3533 0

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