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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē),即電力驅(qū)動(dòng)車(chē),又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。
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如何延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池使用壽命
我們?cè)诔潆娗胺烹?,是要將回升電壓消滅了,讓電壓更加真?shí)地與容量對(duì)應(yīng)。負(fù)載消耗的電流必須遠(yuǎn)大于充電器的電流,才能消除虛電。
2019-06-07 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池 3036 0
基于51單片機(jī)設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē)控制器
本項(xiàng)目采用STC89C52為主控芯片,主要功能是接收來(lái)自按鍵的信號(hào),并通過(guò)控制L298N驅(qū)動(dòng)芯片輸出驅(qū)動(dòng)電流,從而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向??刂破鬟€需要實(shí)現(xiàn)...
2023-06-08 標(biāo)簽:單片機(jī)電動(dòng)車(chē)控制器 3019 0
功耗低至6uA的藍(lán)牙模塊HLK-B40 電動(dòng)車(chē)和電池系統(tǒng)應(yīng)用案例
藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用以每年9%的速度穩(wěn)定增長(zhǎng),盡管最近三年全球遭遇新冠疫情的影響,但是藍(lán)牙市場(chǎng)已經(jīng)在2022年開(kāi)始恢復(fù)。在我們的生活中,耳機(jī)、手表、電表、電動(dòng)車(chē)...
2022-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)藍(lán)牙BLE 3007 0
在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域,電力機(jī)車(chē)和電動(dòng)車(chē)組以其高效、環(huán)保的特性,成為了眾多國(guó)家高速鐵路和城市軌道交通的首選。這些先進(jìn)的交通工具不僅為乘客提供了快速、舒適的出...
2024-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電力系統(tǒng)電力機(jī)車(chē) 2906 0
固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用
在電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域,電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求不斷增長(zhǎng),固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,...
2024-10-28 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電解質(zhì)氧化物 2893 0
回顧上海車(chē)展上豐田合成助力發(fā)展電動(dòng)車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)
同時(shí)展出的“樹(shù)脂電池盒”具有提高電池壽命的冷卻功能以及能確保安全性的絕緣功能。在中國(guó)售賣(mài)的卡羅拉等PHV車(chē)型采用的就是這種電池盒。
2019-08-13 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)冷卻系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2886 0
世平基于 國(guó)民技術(shù) N32L406 和杰華特 JW3376+3330 的 BMS 方案
大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的保護(hù)系統(tǒng) BMS,推出基于國(guó)民技術(shù) N32L406 和JOULWATT JW3376 AFE + JW3330 驅(qū)動(dòng)方案。...
2023-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)bms國(guó)民技術(shù) 2833 1
電動(dòng)車(chē)用大功率 IGBT模塊測(cè)試解決方案
功率半導(dǎo)體器件種類(lèi)眾多,按集成度可分為功率IC、功率模塊和功率分立器件三大類(lèi),其中功率分立器件中MOSFET、功率二極管、IGBT占比較大,是最主要的品類(lèi)。
2020-11-25 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)IGBT功率半導(dǎo)體 2821 0
XC40電動(dòng)車(chē)將與未來(lái)發(fā)布的Polestar 2電動(dòng)車(chē)共享容量為78 kW?h的鋰離子電池包,據(jù)預(yù)測(cè)Polestar 2將于2020年末期在澳大利亞銷(xiāo)售...
2019-08-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車(chē) 2811 0
如何優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)人員還需要優(yōu)化由開(kāi)關(guān)損耗引起的功率耗散,以使整個(gè)解決方案符合汽車(chē)電磁兼容性(EMC)規(guī)范。高柵極電流柵極驅(qū)動(dòng)器(如DRV3255-Q1)可以驅(qū)動(dòng)高柵...
2021-04-14 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路 2684 0
電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)存儲(chǔ)提供首款16芯集成鋰離子監(jiān)控器和保護(hù)器
達(dá)拉斯, Dec。德州儀器(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)今天推出業(yè)界首款集成電池監(jiān)視器和保護(hù)器,可同時(shí)測(cè)量16個(gè)電池單元。 bq76PL455A-...
2019-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)鋰離子PCB打樣 2667 0
應(yīng)用放大器在設(shè)計(jì)HEV/EV汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中的重要性分析
混合動(dòng)力純電動(dòng)車(chē)(HEV)和純電動(dòng)車(chē)(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/...
2019-11-28 標(biāo)簽:電池管理放大器電動(dòng)車(chē) 2655 0
關(guān)于電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)的分析和應(yīng)用
隨著市場(chǎng)趨向于集成化,另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么?當(dāng)車(chē)輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí),進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的,以...
2019-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制混合動(dòng)力 2630 0
電動(dòng)車(chē)充電器的設(shè)計(jì),Electric bicycle charger
電池充電通常要完成兩個(gè)任務(wù),首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量,另一是使用小電流充電,補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量,以維持電池的額定容量。
2019-02-09 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)充電器 2614 0
首先,讓我們從它們的基本定義和工作原理說(shuō)起。普通電池,也稱為化學(xué)電池,是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置。
2024-04-18 標(biāo)簽:燃料電池電動(dòng)車(chē)電池電壓 2567 0
基于LIN總線的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文提出了一種基于LIN 總線的磷酸鐵鋰電池組在線監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu),通過(guò)以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)...
2012-11-09 標(biāo)簽:電池管理電動(dòng)車(chē)LIN總線 2531 0
電動(dòng)車(chē)用萬(wàn)能控制器不用霍爾可以嗎
電動(dòng)車(chē)的控制器是電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)部件,它負(fù)責(zé)控制電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停止以及速度調(diào)節(jié)等功能?;魻杺鞲衅鳎℉all sensor)是控制器中常用的...
2024-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)控制器霍爾傳感器 2531 0
分享用于電動(dòng)車(chē)的組合材料方案設(shè)計(jì)
總的來(lái)說(shuō),在試樣層面上,力-變形特性試驗(yàn)和模擬計(jì)算之間達(dá)到了較好的一致性。不僅如此,這些模型還能用于接合范圍的承載路徑優(yōu)化和設(shè)計(jì)調(diào)整。在Alive項(xiàng)目框...
2019-08-15 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)車(chē) 2514 0
電磁耦合式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力合成箱測(cè)控平臺(tái)
基于PXI設(shè)備和LabVIEW高效整合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)室動(dòng)力合成箱、電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備等資源,優(yōu)化各平臺(tái)功能,具有良好的可移植性和可擴(kuò)展...
2013-03-25 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)Labview電磁耦合 2494 0
用電烙鐵將喇叭引線焊好。注意焊接引線前要對(duì)喇叭2根引線接觸喇叭2個(gè)接線端子進(jìn)行試驗(yàn),因?yàn)橹绷骼扔姓?、?fù)極。如果正、負(fù)極接反,喇叭不響,需對(duì)調(diào)后再焊接。
2024-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電烙鐵端子 2461 0
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