三種不同的3D數(shù)據(jù)表示的基本深度學(xué)習(xí)方法

立體視覺(jué)將兩個(gè)或以上攝像機(jī)相對(duì)于彼此固定在特定位置，并使用此設(shè)置捕獲場(chǎng)景的不同圖像，匹配相應(yīng)的像素，并計(jì)算每個(gè)像素在圖像之間的位置差異以計(jì)算其在3D空間...

2018-09-03 標(biāo)簽：3D自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)和傳感器技術(shù)的應(yīng)用

激光雷達(dá)和與之競(jìng)爭(zhēng)的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對(duì)傳感器融合的需要，也對(duì)認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測(cè)器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。

2018-04-07 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

2018年有哪些最值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)？分別是如何做到的？

今年的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)預(yù)示著將有更多的連網(wǎng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境改變我們?nèi)粘Ｉ詈蜕虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。這里有一些經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的全新解決方案和產(chǎn)品，它們展示了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)...

2018-07-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智慧農(nóng)業(yè) 1.1萬(wàn) 0

機(jī)器人領(lǐng)域的十項(xiàng)核心技術(shù)你知道哪些

人工智能的發(fā)展成為趨勢(shì)已是必然，機(jī)器人領(lǐng)域也將隨之大放異彩，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)未來(lái)機(jī)器人領(lǐng)域的10項(xiàng)核心技術(shù)?？纯从袥](méi)有你所從事的方向，或許機(jī)會(huì)已經(jīng)到你身...

2018-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛的概述、技術(shù)、人才、應(yīng)用和趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛汽車（AutomatedVehicle；Intelligent Vehicle；Autonomous Vehicle；Self-driving ...

2018-08-24 標(biāo)簽：人工智能智能汽車自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

Apollo高精地圖如何表征和規(guī)范，一起來(lái)了解！

路口表述：路口分為真實(shí)路口和十字路口。在實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)除了真實(shí)路口之外，在車道數(shù)變化的時(shí)候，比如從兩車道變到三車道，需要感知周圍有沒(méi)有車輛，在Apol...

2019-03-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Apollo深度學(xué)習(xí) 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)如何處理這些隱私問(wèn)題和法律挑戰(zhàn)？

為什么自動(dòng)駕駛汽車會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)；隱私帶來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車法律挑戰(zhàn)；領(lǐng)先國(guó)家目前的實(shí)踐；中國(guó)法律制度下的隱私法律影響。

2018-07-03 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)處理自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

有關(guān)Model 3 Autopilot控制器的更新

Autopilot板子：這塊板子具體的還需要仔細(xì)學(xué)習(xí)一下，主要是要核對(duì)一下這個(gè)板子和NV之前的一些參考有多大的差異，基本如超哥之間分析的那樣兩顆NVID...

2018-08-13 標(biāo)簽：控制器特斯拉自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

Apollo 2.5自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制系統(tǒng)詳細(xì)介紹

這種降低維度，以退為進(jìn)的方法，是對(duì)規(guī)劃模塊認(rèn)識(shí)上的一個(gè)飛躍。通過(guò)放棄最優(yōu)解的追求轉(zhuǎn)而追求較優(yōu)解，換來(lái)系統(tǒng)運(yùn)算速度、穩(wěn)定性的極大提高，同時(shí)滿足無(wú)人駕駛系統(tǒng)...

2018-07-16 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛Apollo 1.1萬(wàn) 0

什么叫自動(dòng)駕駛？邊緣計(jì)算是自動(dòng)駕駛的未來(lái)。

數(shù)據(jù)融合就是將不同傳感器（如雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)）數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化合成，實(shí)現(xiàn)不同信息源的互補(bǔ)性、冗余性和合作性，從而做出更好、更安全的決策。比如攝像頭具...

2018-08-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛邊緣計(jì)算 1.1萬(wàn) 0

用于自動(dòng)駕駛汽車的五大傳感器是哪些，都具有什么特點(diǎn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來(lái)越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問(wèn)題，相信幾...

2020-03-27 標(biāo)簽：傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛l3和l4的區(qū)別_自動(dòng)駕駛需求分析

L3為有條件自動(dòng)駕駛，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。L4高度自動(dòng)...

2020-08-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和解決措施

　　5G網(wǎng)絡(luò)屬于當(dāng)前一種新型的網(wǎng)絡(luò)方式，其普及率仍比較低，仍需進(jìn)一步進(jìn)行研究及發(fā)展。對(duì)于任何一種網(wǎng)絡(luò)而言，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題都是十分重要的影響因素，對(duì)于5G網(wǎng)...

2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器5G自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成

現(xiàn)在汽車界最為熱門的關(guān)鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，標(biāo)志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)軍。很多人都在問(wèn)，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)...

2016-06-12 標(biāo)簽：GPS車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛技術(shù)是什么鬼，有哪些世界領(lǐng)先的玩家，中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r如何？這篇文章你都可以了解到

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。 據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯...

2017-12-26 標(biāo)簽：CAN攝像頭百度 1.1萬(wàn) 0