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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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近幾年無人駕駛汽車（ADAS）熱度非常高，不少汽企巨頭紛紛入局，那么無人駕駛汽車需具備什么硬件設(shè)備呢？ 自動駕駛汽車依靠人工智能（AI）、視覺計算、監(jiān)控...
TI平板顯示器Link III器件中斷功能的配置及應(yīng)用
TI在ADAS應(yīng)用中的FPD-LINK器件均帶有豐富的診斷功能，包括奇偶校驗/反向通道CRC校驗/LOCK狀態(tài)/幀水平寬度檢測/幀垂直寬度檢測等，利用這...
從技術(shù)角度看汽車的演變 ADAS系統(tǒng)迎接新時代的需求和挑戰(zhàn)
作者：Asif Chowdhury，UTAC集團(tuán)高級副總裁 諸多證據(jù)表明，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）可以讓車輛更加安全，而很多消費(fèi)者都表示希望看到這些...
根據(jù)中國國家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點(diǎn)...
探討確保汽車電池電壓正確調(diào)節(jié)所需的條件
管理汽車子系統(tǒng)的電氣和電源事項需要巧妙的綜合平衡。處理器、存儲器、屏幕及其他部件都需要不同電流水平的穩(wěn)定電壓。所以穩(wěn)壓器就必須足以提供這些關(guān)鍵電路所需的...
如何利用燒結(jié)技術(shù)將銀獨(dú)特的高導(dǎo)熱性、高導(dǎo)電性充分的發(fā)揮在功率電子封裝中，大幅提升功率密度，使客戶的產(chǎn)品不僅能夠在更高工作溫度下運(yùn)行，而且擁有更長的使用壽...
恩智浦S32V234視覺處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用（四）
在本研討會中，我們將討論基于視覺的ADAS系統(tǒng)，它采用恩智浦S32V234處理器，軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵...
近年來隨著汽車電裝化的發(fā)展，汽車音響設(shè)備等信息技術(shù)化和安裝ADAS(先進(jìn)駕駛系統(tǒng))的事例不斷增加。
探討數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IP在汽車ADAS SoC上的應(yīng)用
需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的傳感器應(yīng)用涉及十分廣泛的范圍，例如用于識別不同發(fā)動機(jī)狀態(tài)的溫度傳感器，或者支持汽車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的雷達(dá)/激光雷達(dá)等。
2018-08-09 標(biāo)簽：傳感器轉(zhuǎn)換器ADAS 3588 0
隨著數(shù)字駕駛、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）的出現(xiàn)，對于高質(zhì)量的人機(jī)交互界面（HMI）和自動駕駛功能的需求也呈現(xiàn)指數(shù)級增長，這種對于...
究竟哪些技術(shù)因素會導(dǎo)致ADAS功能的差異？
Magney并舉例：“主動車道偏移是一個車道檢測與控制系統(tǒng)分開的多步驟過程。這些步驟中的每一步都有一組專門程序代碼，并帶有自己的參數(shù)，在緊急轉(zhuǎn)彎時，這些...
康謀分享 | 確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全：避免數(shù)據(jù)泛濫的關(guān)鍵！
如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理、解讀和正確分析，以避免數(shù)據(jù)泛濫的不利影響？掌握好“指標(biāo)與算法”和“全面可視化分析工具”兩大關(guān)鍵要素，助力AD/ADAS系統(tǒng)開發(fā)、...
2024-11-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)adas自動駕駛 3496 0
基于場景的測試是ADAS測試的主要手段，也是目前更高等級自動駕駛功能所采用的主流的測試方法。
TI FPD-Link III視頻傳輸橋接器件的內(nèi)部測試模式
TI的FPD Link III 系列的視頻傳輸橋接器件，是專門用于車載信息娛樂系統(tǒng)以及車載ADAS應(yīng)用的視頻傳輸橋接器件。通常是串化器與解串器一起配對使...
汽車?yán)走_(dá)和激光雷達(dá)實現(xiàn)自動駕駛安全性和AEB性能
LiDAR從根本上來說與4D雷達(dá)相似，但是可與紅外光協(xié)同工作。紅外光從目標(biāo)反射回來，可以測量發(fā)射和接收的時間差，借助點(diǎn)云即可重建3D場景。
如何設(shè)計自動駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機(jī)
狀態(tài)機(jī)模塊在自動駕駛系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵的角色，它負(fù)責(zé)管理和控制各個功能的狀態(tài)轉(zhuǎn)換和行為執(zhí)行。今天我們來聊聊如何設(shè)計自動駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機(jī) 。
2023-09-19 標(biāo)簽：傳感器matlab狀態(tài)機(jī) 3414 0
在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)中， 基于視覺的行人檢測只能對攝像頭視野范圍內(nèi)的無遮擋行人進(jìn)行檢測， 并且易受天氣的影響， 在極端天氣下無法工作。
在產(chǎn)業(yè)/通用電子方面，瑞薩電子的MCU/SoC/ASSP也同樣表現(xiàn)突出。真岡朋光指出，瑞薩電子這些產(chǎn)品在家用電器、工廠自動化和電能表方面的市場份額也是獨(dú)...
自動駕駛技術(shù)目前有點(diǎn)過分炒作,自動駕駛事故也被過度渲染
但對于自動駕駛系統(tǒng)來說，這就不是特別真實了。例如，特斯拉的自動駕駛就利用雷達(dá)和超聲波傳感器系統(tǒng)彌補(bǔ)了（人類）可見光攝像頭的不足——專門用來在低光照、惡劣...
2018-06-26 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛深度學(xué)習(xí) 3389 0
ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因
歐洲不僅是世界汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場。廣義來說，所有協(xié)助駕駛員進(jìn)行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。
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