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      標(biāo)簽　>　adas

      adas

      adas

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      提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

      文章：1973個(gè) 瀏覽：210055次 帖子：173個(gè)

      adas技術(shù)

      使用GMSL隧道驗(yàn)證遠(yuǎn)程汽車外設(shè)

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      認(rèn)證可以應(yīng)用于汽車環(huán)境，以保護(hù)外圍組件免受第三方假冒產(chǎn)品的侵害。本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹了如何使用千兆多媒體串行鏈路（GMSL）實(shí)現(xiàn)汽車認(rèn)證。

      2023-01-16 標(biāo)簽：傳感器ecuADAS 4347 0

      新型車用攝像頭鏈路技術(shù)

      C2B 提供了一個(gè)優(yōu)化的解決方案，支持利用現(xiàn)有的視頻鏈路從NTSC輕松升級(jí)到HD攝像頭，同時(shí)提供出色的視頻質(zhì)量和魯棒的 EMI/EMC性能。這項(xiàng)令人欣喜...

      2019-10-06 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 4340 0

      Xilinx Zynq-7000最新ADAS解決方案的展示

      卓越的賽靈思聯(lián)盟成員Xylon展示了他們利用Xilinx Zynq-7000的最新ADAS解決方案。 他們最新的開發(fā)套件logiADAK 3.0汽車駕...

      2018-11-26 標(biāo)簽：3d賽靈思adas 4328 0

      探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)

      千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢(shì)，但是在進(jìn)入汽車時(shí)還遇到了很多問題，譬如 EMC 的問題。

      2018-10-19 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 4293 0

      基于驍龍820A平臺(tái)并運(yùn)用深度學(xué)習(xí)的ADAS產(chǎn)品原型方案介紹

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      汽車行業(yè)是一個(gè)有百年歷史的行業(yè)，且在這100多年來，一直循序漸進(jìn)的發(fā)展，很少有突破性的進(jìn)展。但最近幾年，由于技術(shù)上的一些新突破，從傳感器，到計(jì)算機(jī)技術(shù)，...

      2018-01-30 標(biāo)簽：ADAS深度學(xué)習(xí)驍龍820A 4274 1

      探析汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

      相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

      2018-12-14 標(biāo)簽：ADAS無人駕駛 4257 0

      rh850與r7f7的關(guān)系 如何使用RH850系列MCU進(jìn)行開發(fā)

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      RH850系列是一種高性能的汽車微控制器系列，專為車身控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用了Renesas的RISC（Reduc...

      2023-08-05 標(biāo)簽：微控制器中斷處理函數(shù) 4233 0

      對(duì)駕駛行為的學(xué)習(xí)以及對(duì)其他車輛駕駛的預(yù)測(cè)

      自動(dòng)駕駛里面很重要的就是估計(jì)和預(yù)測(cè)交通情況。預(yù)測(cè)的來源就是路上各種物體的姿態(tài)和速度歷史，高級(jí)的預(yù)測(cè)會(huì)包括可能的行動(dòng)軌跡。

      2019-02-21 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 4184 0

      高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)TDA2x SoC的前置攝像頭應(yīng)用介紹

      用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC第4課第2部分-前置攝像頭應(yīng)用

      2018-08-20 標(biāo)簽：傳感器攝像頭adas 4163 0

      盤點(diǎn)應(yīng)用于ADAS中的系統(tǒng)集成

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      2018-08-14 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)ADAS 4154 0

      從高強(qiáng)度、輕量化、細(xì)節(jié)來看普通車和高檔車區(qū)別

      可以看到，高檔車中高強(qiáng)度鋼的使用率以及焊接工藝能力會(huì)更高，此外，由于高檔車會(huì)在某些部位使用更多的強(qiáng)化材料，如鋁合金、碳纖維等，這進(jìn)一步提高了汽車的安全性...

      2016-06-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載娛樂系統(tǒng) 4151 0

      汽車以太網(wǎng)會(huì)面臨哪些物理挑戰(zhàn)？

      如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提...

      2016-01-26 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)ADAS 4150 0

      這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計(jì)，真是火爆了！

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      ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。

      2017-01-18 標(biāo)簽：汽車電子ADAS2016年度回顧 4092 0

      應(yīng)用最新的CAN總線增強(qiáng)功能，實(shí)現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信

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      多年來，設(shè)計(jì)人員一直依靠控制器局域網(wǎng) （CAN） 在汽車的各個(gè)子系統(tǒng)和電子控制單元 （ECU） 之間進(jìn)行可靠的通信。然而，隨著板載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的增加，所...

      2023-01-31 標(biāo)簽：CAN總線CAN汽車通信 4060 0

      汽車自動(dòng)駕駛的重要推手——ADAS【技術(shù)周刊】

      據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？

      2016-10-26 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛adas系統(tǒng) 4056 0

      基于Vitis AI的ADAS目標(biāo)識(shí)別

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      Vitis? AI開發(fā)環(huán)境可在賽靈思硬件平臺(tái)上加速 AI 推斷，包括邊緣器件和 Alveo? 加速器卡。此環(huán)境由經(jīng)過最優(yōu)化的 IP 核、工具、庫、模型和...

      2023-09-28 標(biāo)簽：AIadas開發(fā)環(huán)境 4001 0

      關(guān)于ADAS和自動(dòng)駕駛的三大關(guān)鍵

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      軟件依賴性（Software reliance） 初代ADAS方案的研發(fā)人員竭力克服設(shè)計(jì)障礙。為此，他（她）們創(chuàng)建了復(fù)雜的軟件。然而，事實(shí)證明，對(duì)于復(fù)雜...

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      雷達(dá)傳感器增強(qiáng)ADAS安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員便利功能

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      微控制器和傳感器的改進(jìn)使ADAS的功能得以擴(kuò)展，如電子穩(wěn)定控制、后視攝像頭和基于視覺的行人檢測(cè)。更先進(jìn)的基于雷達(dá)的嵌入式解決方案提供安全功能，以補(bǔ)充汽車...

      2024-04-28 標(biāo)簽：雷達(dá)FMCWadas 3934 0

      恩智浦S32V234視覺處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用（三）

      在本研討會(huì)中，我們將討論基于視覺的ADAS系統(tǒng)，它采用恩智浦S32V234處理器，軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵...

      2018-06-28 標(biāo)簽：nxp微處理器adas 3920 0

      ADAS車道偏離檢測(cè)技術(shù)

      ADAS車道偏離檢測(cè)技術(shù)

      車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(Lane Departure Warning System)是ADAS系統(tǒng)的重要功能之一,可以根據(jù)前方道路情況和自車位置的關(guān)系,來檢測(cè)...

      2022-07-12 標(biāo)簽：檢測(cè)技術(shù)車道偏離報(bào)警adas 3839 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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