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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。
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汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
飛思卡爾多攝像頭全景泊車輔助系統(tǒng)與ADAS產(chǎn)品
飛思卡爾主要專注于前視(車道偏離和跟蹤,盲點檢測),后視(智能泊車和測距),環(huán)視(泊車)的ADAS 應用 。飛思卡爾為未來的ADAS系統(tǒng)設計了很多微控制器產(chǎn)品。
其實說到ADAS,我們首先想到的諸如ACC(自適應巡航)、LDW(車道偏離預警)、LKA(車道保持)、FCW(前車碰撞預警)。這些技術已經(jīng)成熟,產(chǎn)品也已...
本設計是以六施密特觸發(fā)器CD40l06為核心組成的多用車燈控制電路。該電路能實現(xiàn)在正常行駛狀態(tài)下彩燈循環(huán)、在剎車和轉(zhuǎn)向時進行閃光提示的功能,通常用來作為...
SUNPLUS關于iCockpit的方案_基于soc8368u和8268k
sunplus基于8368-u+8268-k這兩顆芯片,通過8368-u實現(xiàn)IVI 系統(tǒng),8268-k實現(xiàn)Cluster 系統(tǒng)。實現(xiàn)了車載信息顯示,多媒...
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源,是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎關鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。
模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設計ADAS實現(xiàn)功能安全
Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1盡管當今的車輛在多種駕駛場景中實現(xiàn)了自動化,但...
2021-11-10 標簽:adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器adas 2625 0
本文基于毫米雷達技術特點和應用場景,對比目前主流芯片廠商的集成方式,以及雷達模組廠商的主要產(chǎn)品,給出毫米波雷達選擇準則和配置規(guī)律。
基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡安全實踐案例解析
本節(jié)通過一個簡化后的ADAS客戶項目案例,展示如何在實踐中逐步應用ISO 21434。雖然示例經(jīng)過簡化,但意義在于介紹安全工程。
2023-04-14 標簽:車載網(wǎng)絡網(wǎng)絡安全adas 2600 0
其實制動力大并不代表整體制動效果好,因為制動效果的表現(xiàn)受制于很多因素,制動力是一部分,另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺也就是俗稱的 腳感。...
單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)
該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開發(fā)完成,基于地平線最新設計的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡處理器架構IP。分工上,英特爾提供了FPGA硬件平臺,地平線提供了實現(xiàn)在F...
我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現(xiàn),業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實完全無人駕駛的道路上,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...
行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項任務和責任的程度,以及汽車和駕駛員之間如何互動。
數(shù)萬智能汽車量產(chǎn)應用的ADAS、IMS方案
自行科技基于 FPGA 平臺持續(xù)量產(chǎn)高可靠性、高性價比的高級駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )、智能座艙系統(tǒng)( IMS )等車內(nèi)外視覺感知類智能駕駛解決方案。
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