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CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can總線技術

CAN總線收發(fā)節(jié)點設計

這段時間一直在宿舍隔離，沒辦法進行焊接和測試，但原理和代碼已經(jīng)在學習板子上經(jīng)過驗證。

2023-11-08 標簽：單片機收發(fā)器控制器 1404 0

基于CAN總線智能建筑監(jiān)控的通信協(xié)議設計

現(xiàn)代智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)廣泛采用了現(xiàn)場總線技術?，F(xiàn)場總線的種類目前有40多種，但適合智能建筑且在我國推廣的主要有兩種：CAN(ControlAreaNet...

2015-08-10 標簽：CAN總線智能建筑監(jiān)控 1394 0

CAN總線應用常見問題

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2024-08-06 標簽：收發(fā)器控制器 CAN總線 1394 0

CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車行業(yè)中的應用場景

CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車行業(yè)中具有廣泛的應用。

2024-02-20 標簽：智能手機 CAN總線串口轉(zhuǎn)換器 1392 0

基于FPGA的車電總線通信設計方案

CAN總線是一種有效地支持分布式控制或者實時控制的串行通信網(wǎng)絡，具有多主機、高性能以及高可靠性。然而隨著汽車電子技術的發(fā)展，早期的CAN總線已經(jīng)不能很好...

2019-06-11 標簽：fpga can總線總線接口 1389 0

基于TMS320LF2407型DSP實現(xiàn)電動汽車內(nèi)實時通訊的CAN總線通訊技術方案

由于DSP 本身內(nèi)帶CAN 總線模塊，所以不需要專門的CAN 控制器，DSP 本身不具有CAN 收發(fā)器，需要外接CAN 收發(fā)器82C250 ，中間使用光...

2018-07-18 標簽：can總線接口 1388 0

深度解析汽車的車載通信技術

CAN總線為主的分布式總線架構中，功能分別集成，相較原先的點對點通信，功能集成度更高，更便于損壞后的修理與替換，且應用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一，修改靈活性強...

2023-11-09 標簽：傳感器 CAN總線網(wǎng)絡互聯(lián) 1383 0

速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應用方式

大數(shù)據(jù)時代的當下，作為車載行業(yè)的設備終端，基本要與數(shù)據(jù)掛鉤，不僅要連接OBD或者CANBUS，還要求有大量的數(shù)據(jù)交互，在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、...

2024-03-28 標簽：CAN總線網(wǎng)絡通信車載終端 1380 0

更加形象的理解通信的軟、硬件層協(xié)議

眾所周知通信協(xié)議就是一種數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議規(guī)范，從軟硬件層面可以分為硬件層通信協(xié)議和軟件層通信協(xié)議。

2023-06-18 標簽：轉(zhuǎn)換器 CAN總線 RS-485接口 1378 0

基于CAN總線與CAN以太網(wǎng)網(wǎng)關互連系統(tǒng)的設計

現(xiàn)場總線是用于生產(chǎn)制造現(xiàn)場的最底層通信網(wǎng)絡，它實現(xiàn)了微機化的現(xiàn)場測量控制儀器或設備之間的雙向串行多節(jié)點數(shù)字通信。現(xiàn)場總線技術的關鍵是使自動控制系統(tǒng)與現(xiàn)場...

2020-04-04 標簽：控制系統(tǒng)以太網(wǎng)can總線 1367 0

基于CAN節(jié)點的信號邊沿參數(shù)測量方案

CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的信號邊沿各項參數(shù)都有著嚴格的規(guī)定，如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要...

2019-05-17 標簽：can總線 can節(jié)點 1365 0

淺談汽車電子設計中支持CAN應用的微控制器

除了靜態(tài)測量之外，還可以通過 OBDII 獲得實時發(fā)動機數(shù)據(jù)。這允許在多功能顯示器上定制儀表和儀表組，這對于儀表板上甚至沒有溫度計的現(xiàn)代車輛來說尤其重要。

2022-08-11 標簽：微控制器 CAN總線 CAN控制器 1363 0

PLC的型號選擇事項 PLC的安裝方式

　　PLC的存儲容量要求取決于應用程序的大小和復雜度。較小的應用程序可能只需要幾千個字的存儲空間，而更復雜的應用程序可能需要幾十萬個字的存儲空間。此外，...

2023-03-10 標簽：CAN總線 PLC 存儲 1363 0

解決CANopen IO模塊與上位機通信問題通常涉及的幾個步驟

確保CANopen IO模塊與上位機之間的物理連接正確且穩(wěn)固。

2024-03-05 標簽：CAN總線連接器 CANopen 1359 0

基于CAN總線和傳感器實現(xiàn)自攀爬機器人控制系統(tǒng)的軟硬件設計

劇院主體外形呈半橢球形，外墻由玻璃和鈦合金板覆蓋，總表面面積達到36000m2。大劇院上鈦板分為7種規(guī)格，寬度從2．2m到1．5m不等。沿球面緯線方向各...

2020-04-25 標簽：傳感器控制系統(tǒng)機器人 1358 0

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隨著人們生活水平的提高，人們愈來愈追求多樣化和個性化的休閑娛樂方式，除了“求新、求奇、求特、求異”之外，大家更加注重體驗參與式的游藝活動，為了應對這種消...

2020-05-03 標簽：can總線 plc 伺服電機 1357 0

CAN總線協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層有哪些部分

CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層是CAN通信中至關重要的一部分，它負責在物理層之上實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。數(shù)據(jù)鏈...

2024-09-03 標簽：CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層總線協(xié)議 1357 0

求一種速銳得新能源電動汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開發(fā)方案

新能源汽車浪潮席卷而來，隨著汽車向電動化和智能化方向發(fā)展，對汽車能量管理的要求也越來越高。而直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)是新能源汽車領域的新藍海

2023-04-14 標簽：新能源汽車 CAN總線壓縮機 1353 0

求一種基于infineonPSOC62開發(fā)板的多功能CAN報文記錄儀設計方案

在汽車領域，經(jīng)常會涉及到CAN報文收發(fā)，目前應用最廣泛的就是是CAN2.0B協(xié)議。CAN報文對整車控制起著至關重要的作用。

2023-07-18 標簽：CAN總線 RTC 收發(fā)芯片 1347 0

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協(xié)議型CAN總線隔離中繼器是一種用于CAN總線系統(tǒng)中的設備，其主要功能是實現(xiàn)CAN總線信號的隔離和中繼。在實際應用中，協(xié)議型CAN總線隔離中繼器可以有效...

2024-06-16 標簽：CAN總線通信系統(tǒng)中繼器 1340 0

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