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CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can技術

STM32單片機bxCAN的工作模式解析

在硬件復位后，bxCAN工作在睡眠模式以節(jié)省電能，同時CANTX引腳的內部上拉電阻被激活。軟件通過對CAN_MCR寄存器的INRQ或SLEEP位置’1’...

2018-12-29 標簽：寄存器 can stm32單片機 7617 1

CAN總線測試包括幾個層面　can總線的診斷步驟

CAN總線使用幀的方式進行數(shù)據(jù)傳輸。每個數(shù)據(jù)幀包含一個標識符（ID）字段、控制字段、數(shù)據(jù)字段和校驗字段。標識符用于將不同的消息區(qū)分開來，控制字段用于指示...

2023-08-11 標簽：CAN總線數(shù)據(jù)傳輸 CAN 7580 0

一文解析AUTOSAR CAN網(wǎng)絡管理

AUTOSAR CAN 網(wǎng)絡管理是一個獨立于硬件的協(xié)議，只能在 CAN 上使用。它的主要目的是協(xié)調網(wǎng)絡的正常運行和總線休眠模式之間的轉換。

2023-09-09 標簽：接口 CAN 網(wǎng)絡管理 7567 0

CAN通信設備如何進行批量高效老化測試

老化測試是產品生產中必不可少的環(huán)節(jié)，對于CAN通信設備如何進行批量高效的老化測試呢？本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡述測試方法。

2018-08-13 標簽：測試測量 CAN 7524 0

CAN總線簡介及優(yōu)點說明

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是一種能夠實現(xiàn)分布式實時控制的串行通信網(wǎng)絡。

2022-04-18 標簽：控制器 CAN 總線 7434 0

汽車儀表的工作原理

汽車的儀表盤裝有各種顯示器和指示燈，使駕駛員能夠操作車輛。其中主要包括幾個儀表——通常是速度表、里程表、轉速表、油壓表、燃油表等。以及系統(tǒng)故障和警告的...

2023-07-03 標簽：mcu 驅動器 CAN 7392 0

終端電阻將如何拯救CAN、485總線？

各位工程師想必都知道終端電阻的作用是消除信號反射，但其實并不是所有情況都需要終端電阻，有時終端電阻反而會影響信號質量。本篇文章為大家深度解析CAN/RS...

2019-05-16 標簽：CAN 終端電阻 7386 0

AUTOSAR 通信服務之IpduM技術介紹

PDU多路復用意味著使用PDU（協(xié)議數(shù)據(jù)單元）的相同PCI（協(xié)議控制信息），其SDU（服務數(shù)據(jù)單元）的多個唯一布局。選擇器字段是多路PDU的SDU的一部...

2022-12-13 標簽：CAN 通信系統(tǒng)PDU 7351 0

如何CAN總線數(shù)據(jù)通過無線的方式發(fā)送到終端上

針對李工這種需求，使用CAN轉藍牙即可，這種模塊雖然可轉換的數(shù)據(jù)量較小，但是功耗和成本都是很低的，而且我公司也會提供安卓系統(tǒng)開發(fā)例程源碼，用戶可根據(jù)自己...

2018-12-05 標簽：控制器 CAN 總線 7344 0

ECU系統(tǒng)休眠后通過診斷報文喚醒ECU且喚醒網(wǎng)絡后快發(fā)NM報文

在<<ECU系統(tǒng)休眠后通過診斷報文喚醒ECU且喚醒網(wǎng)絡>>一文中我們分析并實現(xiàn)了通過診斷報文喚醒ECU且喚醒網(wǎng)絡的需求，但是經(jīng)過...

2023-05-09 標簽：收發(fā)器 CAN 網(wǎng)絡 7336 0

CAN總線協(xié)議和ICSim模擬器的使用

CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產業(yè)中，出于對安全性、舒適性...

2022-10-10 標簽：接口 CAN 總線協(xié)議 7284 0

STM32 CAN總線傳輸波特率的計算

由于CAN屬于異步通訊，沒有時鐘信號線，連接在同一個總線網(wǎng)絡中的各個節(jié)點會像串口異步通訊那樣，節(jié)點間使用約定好的波特率進行通訊。

2019-11-10 標簽：can stm32 波特率 7262 0

整車CAN通訊協(xié)議的基本拓撲結構詳解

電動汽車CAN總線系統(tǒng)，應用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內節(jié)點的重要程度，對刷新頻率的需求等因素，制定應用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù)，...

2023-05-03 標簽：電動汽車 CAN總線 CAN 7238 0

如何使用CAN總線中繼模塊進行CAN總線節(jié)點擴容的實現(xiàn)案例概述

用戶在使用CAN總線通信時，一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導線。但是導線畢竟都多少有些內阻，因此在使用導線傳輸信號時，肯定會存在一定的損耗，而C...

2018-12-23 標簽：傳感器 CAN 中繼器 7210 0

CAN總線通信防護電路設計

靜電騷擾信號的脈寬很窄（pS級），能量不大，但對芯片的危害是致命的。我們目前使用的CAN芯片都無法滿足8KV接觸靜電要求，所以必須在靠近端口的前端串入反...

2023-03-29 標簽：CAN 通信總線 7195 0

以STM8為例的CAN濾波器內容

前言在CAN協(xié)議里，報文的標識符不代表節(jié)點的地址，而是跟報文的內容相關的。因此，發(fā)送者以廣播的形式把報文發(fā)送給所有的接收者。節(jié)點在接收報文時，根據(jù)標識符...

2021-08-11 標簽：單片機濾波器 CAN 7147 0

一幀CANFD報文由多少個位組成？

要想知道CANFD報文由多少個位組成，那么我們就要了解CANFD幀結構，知道每個段占用位數(shù)從而得出CANFD報文位數(shù)。

2024-04-27 標簽：CAN 波特率幀結構 7023 0

CAN隔離網(wǎng)橋中繼器集線器系列應用方案

充電樁變多了，充電站變大了，通訊線變長了，那如何才能確保通訊能正常進行就變得重要了。

2018-07-06 標簽：CAN 中繼器致遠電子 6979 0

通過CAN_BTR寄存器控制LBKM和SILM

每組過濾器組必須關聯(lián)且只能關聯(lián)一個 FIFO。復位默認都關聯(lián)到 FIFO_0。所謂“關聯(lián)”是指假如收到的報文從某個過濾器通過了，那么該報文會被存到該過濾...

2018-05-31 標簽：CAN STM32 過濾器 6942 0

解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設計之初，就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸，這樣做的目的是提高抗干擾能力，因為當總線上CAN_H與CAN_L遇到干擾可...

2023-05-17 標簽：收發(fā)器 CAN總線 CAN 6895 0

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