干貨分享 | TSMaster AUTOSAR E2E使用說明

在車載網(wǎng)絡(luò)中，信息交換通常涉及多個(gè)電子控制單元（ECU）之間的通信。對(duì)于安全相關(guān)的信號(hào)，如車速、檔位、車輛/電源模式等，數(shù)據(jù)的完整性和可靠性至關(guān)重要。T...

2025-02-14 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)AUTOSARecu 796 0

汽車線束架構(gòu)的未來趨勢(shì)

汽車行業(yè)一直在尋求提高設(shè)計(jì)效率，而這往往預(yù)示著其他產(chǎn)品和行業(yè)的未來趨勢(shì)。

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ecu汽車線束 774 0

MOSFET選得好，極性反接保護(hù)更可靠

當(dāng)車輛電池因損壞而需要更換時(shí)，新電池極性接反的可能性很高。車輛中的許多電子控制單元 (ECU) 都連接到車輛電池，因而此類事件可能會(huì)導(dǎo)致大量 ECU 故障。

2023-03-20 標(biāo)簽：MOSFETecu反接保護(hù) 766 0

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進(jìn)行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會(huì)相互干擾。

2024-04-03 標(biāo)簽：處理器恩智浦ecu 764 0

淺談汽車軟件集成的5個(gè)層次

一來是，在座艙、智駕、后臺(tái)軟件大舉進(jìn)入以及電子電氣架構(gòu)不斷演化后，汽車軟件的內(nèi)涵已經(jīng)有了比較大的擴(kuò)展。 二來呢，這些都屬于技術(shù)特性，技術(shù)差異點(diǎn)只能說明...

2023-09-26 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)編程語言ecu 762 0

如何用CPFlex解決汽車ECU開發(fā)問題

Escrapt的整體網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)--DV業(yè)務(wù)模式，涵蓋了從嵌入式(例如，硬件安全模塊和汽車防火墻)到云(例如密鑰管理解決方案)的整個(gè)DevOps周期。

2024-01-03 標(biāo)簽：防火墻網(wǎng)絡(luò)安全ecu 748 0

整車控制架構(gòu)概念

汽車上可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如儀表出現(xiàn)了故障亮燈，汽車已經(jīng)無法啟動(dòng)，車上出現(xiàn)了奇怪的異響等現(xiàn)象。 這些故障絕大多數(shù)都是由汽車上的一個(gè)又一個(gè)的電子控...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子ecu汽車 740 0

用于汽車的高可靠性產(chǎn)品樹脂電極型電容器、電感器以及片狀磁珠

解決指南用于汽車的高可靠性產(chǎn)品樹脂電極型電容器、電感器以及片狀磁珠 隨著以自動(dòng)駕駛為目的的汽車多功能化不斷發(fā)展，ADAS的各類ECU耗電量不斷增加，安裝...

2023-08-22 標(biāo)簽：電容器電感器電子元件 736 0

汽車電源管理IC在區(qū)域架構(gòu)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

如何為攝像頭、雷達(dá)、ADAS、ECU等應(yīng)用選擇電源管理IC。最后，他還對(duì)ADI面向智能座艙顯示屏的邊緣照明背光LED驅(qū)動(dòng)器，以及汽車LED照明系統(tǒng)中的矩...

2023-07-03 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)電源管理IC 733 0

診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)

隨著汽車電控系統(tǒng)復(fù)雜度及消費(fèi)者對(duì)于汽車售后服務(wù)水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。經(jīng)過多年的實(shí)踐，經(jīng)緯恒潤積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)涵...

2024-12-18 標(biāo)簽：診斷系統(tǒng)ecu汽車 728 0

關(guān)于汽車電子ECU的三種形式

刷ECU的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)給大家說說，優(yōu)點(diǎn)就是提升動(dòng)力增加功能，第二可以適當(dāng)?shù)慕鉀Q有些問題，像有的車調(diào)校出問題了刷ECU解決換擋頓挫動(dòng)力不銜接。

2024-01-22 標(biāo)簽：傳感器汽車電子ecu 724 0

汽車電子架構(gòu)的選擇反映了不同的設(shè)計(jì)理念

傳感器的采用導(dǎo)致了如何設(shè)計(jì)現(xiàn)代車輛的不同理念，從領(lǐng)域架構(gòu)到較新的分區(qū)和中央架構(gòu)。 電子設(shè)備于 1968 年首次出現(xiàn)在汽車中，當(dāng)時(shí)大眾汽車在大眾 1600...

2022-07-14 標(biāo)簽：汽車電子ecu 721 0

一文讀懂遠(yuǎn)程控制協(xié)議—Remote Control Protocol

RCP是一種輕量級(jí)的通信協(xié)議，核心理念是將邊緣節(jié)點(diǎn)控制器中MCU的協(xié)議轉(zhuǎn)換功能遷移至區(qū)域控制器ZCU甚至中央控制器Central ECU中實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)...

2024-11-08 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程控制ecuRCP 719 0

FPGA在駕駛輔助系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用

發(fā)動(dòng)機(jī)控制幾乎從未被認(rèn)為是獲得更好燃油經(jīng)濟(jì)性的一種方式。但在燃油價(jià)格不斷上漲的今天，電子技術(shù)可以非常有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2024-04-15 標(biāo)簽：FPGA發(fā)動(dòng)機(jī)通信系統(tǒng) 707 0

Bootloader解決方案—INTEWORK-EAS-Boot

INTEWORK-EAS.Boot是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的BootLoader軟件產(chǎn)品。可基于客戶指定 MCU 型號(hào)、集成開發(fā)環(huán)境和 OEM 規(guī)范進(jìn)行定制化...

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子ecubootloader 702 0

潤芯微UConnectivity軟件體系解決方案

近幾年來整車OEM的架構(gòu)演進(jìn)方向無不是向著車內(nèi)EE架構(gòu)集中化、車云智能網(wǎng)聯(lián)化、車輛可持續(xù)運(yùn)營化的技術(shù)方向發(fā)展，在這個(gè)過程中，處在不同技術(shù)狀態(tài)下的客戶對(duì)軟...

2023-07-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecuOTA 702 0

初步了解汽車電子控制單元

汽車電子控制單元（ECU）是車輛中的嵌入式系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理和控制各種電子特性和功能。它通過接收傳感器的輸入、處理數(shù)據(jù)并向不同的車輛組件發(fā)送命令來確保最佳性...

2025-04-16 標(biāo)簽：汽車電子ecu控制單元 697 0

TSMaster—RP1210模塊使用指南

RP1210是由技術(shù)和維護(hù)委員會(huì)（TMC）編寫的一種建議性實(shí)踐。RP1210用于對(duì)重型車輛射頻相關(guān)的（主要針對(duì)）電子控制單元（ECU）進(jìn)行二次編程和分析...

2024-08-30 標(biāo)簽：無線通信ecuMASTER 690 0