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標(biāo)簽 > ecu
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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如何通過軟件質(zhì)量目標(biāo)管理ECU的軟件質(zhì)量
汽車行業(yè)的電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢對管理各種電子控制單元(ECU)的軟件復(fù)雜度與保證其功能安全提出了更高的要求。
2018-07-15 標(biāo)簽:ECU 5228 0
ETAS產(chǎn)品經(jīng)理Henrik Jakoby表示:“多年前,在尋找ecu與LABCAR連接的解決方案時,我們發(fā)現(xiàn)了Ixxat PC接口。“我們真正欣賞Ix...
2022-08-31 標(biāo)簽:CAN計算機系統(tǒng)ecu 5092 0
UDS協(xié)議棧 汽車UDS協(xié)議棧是一種用于汽車電子控制單元(ECU)之間進行診斷和通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。UDS(Unified Diagnostic Servi...
雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來,電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個概念尚未出現(xiàn)的年代里,汽車電子電氣系統(tǒng)一...
2023-07-19 標(biāo)簽:控制器網(wǎng)關(guān)總線 4841 0
INCA標(biāo)定工程的創(chuàng)建與實現(xiàn)
打開INCA7.0 ,選擇Database→“new”,或者直接點擊圖示紅圈內(nèi)的快捷按鈕,新建一個數(shù)據(jù)庫,并可以根據(jù)實際項目來進行次工程命名。
汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計
該標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少設(shè)計過程中人為錯誤的產(chǎn)生,并為供貨商和制造商提供一種明確且機器也可讀取的數(shù)據(jù)格式,以交換設(shè)計信息。本文將探討AUTOSAR采用戰(zhàn)略的一...
2016-07-01 標(biāo)簽:汽車電子ECU車聯(lián)網(wǎng) 4745 0
作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器,相機應(yīng)用的測試過程除了要驗證可用性和安全性外,在開發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)練過程來改進算法。
一文帶你全面了解汽車電腦ECU的內(nèi)部構(gòu)成、功能模塊
ECU作為與外部通信的接口,為了通過微控制器運算實現(xiàn)符合實際狀態(tài)的最佳控制,需要檢測外部狀態(tài)的輸入手段及實際控制驅(qū)動的輸出手段。近年來為了滿足多種ECU...
工作開始于燃油箱,燃油泵負責(zé)將燃油從燃油箱抽送到燃油系統(tǒng)中。燃油泵通常受電子控制單元(ECU)的管理,以根據(jù)駕駛條件調(diào)整燃油供應(yīng)的壓力。
2023-10-07 標(biāo)簽:ecu電子控制燃油系統(tǒng) 4641 0
NVM Block連續(xù)寫及Default Value問題分析
NVM這塊還只停留在按需求配置階段,遇到問題不能深入分析。本系列文章將從遇到的問題或者提出的疑問著手,一起來更深入學(xué)習(xí)AUTOSAR架構(gòu)下的存儲協(xié)議棧。
基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動
隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要出來任務(wù)越來越多,單核CPU的負載越來越大,多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本...
本篇文章中,我們將對汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險的應(yīng)對策略,特別是車載入侵檢測與防御系統(tǒng)展開詳細的介紹。
2022-12-30 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全ecu機器學(xué)習(xí) 4412 0
無論是車載娛樂軟件、駕駛輔助軟件還是自動駕駛軟件,軟件的加持為汽車行業(yè)和用戶帶來了巨大的好處和便利。然而,正如機械零件需要清潔、潤滑和更換一樣,軟件也需要維護。
底層軟件開發(fā)內(nèi)容有:一方面是設(shè)備驅(qū)動的實現(xiàn),基于主芯片有:底層驅(qū)動PORTS,ADC,PWM,SPI,CAN,SENT等,基于外圍芯片的復(fù)雜驅(qū)動。
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