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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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在任何功能的背后，都必須有硬件的支撐，就像數(shù)碼相機(jī)僅僅有鏡頭還不夠，也需要機(jī)身里的那塊 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在數(shù)碼時代，這個芯片水平如何，...
認(rèn)證可以應(yīng)用于汽車環(huán)境，以保護(hù)外圍組件免受第三方假冒產(chǎn)品的侵害。本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹了如何使用千兆多媒體串行鏈路（GMSL）實現(xiàn)汽車認(rèn)證。
車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣，都是采用交換機(jī)式(SwitchedNetwork)的通信方式，交換機(jī)式通信指的是所有的終端節(jié)點都要通過交換機(jī)才能連接到一起，...
這個模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機(jī)制，主要用于ECU板級的安全通信。 大家應(yīng)該有印象，在以往沒有該機(jī)制，CAN通信通常是使用C...
2024-02-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸CAN防火墻 4228 0
開車的朋友有時在某個時間，會發(fā)現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)儀表盤上會突然出現(xiàn)下面這個圖標(biāo)。熟悉汽車的朋友都知道這是發(fā)動機(jī)自檢故障燈，如果汽車啟動后還是常亮的話，一般都...
2023-03-08 標(biāo)簽：傳感器電解質(zhì)汽車發(fā)動機(jī) 4178 0
進(jìn)氣壓力傳感器是一種常見的汽車傳感器，用于測量引擎進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力。它起著監(jiān)測和控制引擎性能的重要作用。本文將介紹下進(jìn)氣壓力傳感器的作用以及它的工作原理是怎樣的。
CAN（Controller Area Network）總線收發(fā)器是CAN總線通信中的關(guān)鍵組件，其工作原理和應(yīng)用對于理解現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的...
電子控制單元（ECU）是現(xiàn)代汽車中的關(guān)鍵組件，它負(fù)責(zé)管理車輛的各種電子系統(tǒng)。ECU的作用非常廣泛，包括但不限于發(fā)動機(jī)管理、安全系統(tǒng)控制、車身電子設(shè)備管理...
2024-09-24 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ecu轉(zhuǎn)化器 4170 0
什么是DTC快照信息 DTC快照信息是通過UDS協(xié)議獲取的一種特定數(shù)據(jù)記錄，用于幫助診斷車輛故障。根據(jù)ISO 14229標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，DTC快照信息就類似...
汽車故障診斷 UDS（Unified Diagnostic Service）是利用ECU監(jiān)測控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，發(fā)現(xiàn)故障后自動啟動故障記錄和處理邏輯。
2024-01-24 標(biāo)簽：汽車電子ecu網(wǎng)絡(luò)層 4137 0
隨著電噴系統(tǒng)的普及，車輛需要電控的部件越來越多，整車線路也越來越復(fù)雜。想要學(xué)習(xí)電控的工作原理，必須先要看懂電路圖，了解ECU的工作邏輯。
全面解析汽車電子發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展主要取決于以下三個因素：一是得益于晶體管技術(shù)、大規(guī)模集成電路技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，成本不斷降低，控制功能越來越...
2023-06-06 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)流量傳感器汽車電子 4105 0
嵌入式Autosar開發(fā)中，如果是作為供應(yīng)商的角色，在拿到OEM或者甲方需求時，要清楚自家產(chǎn)品的喚醒方式，而這需要看一下自家產(chǎn)品的原理圖和使用的uC、T...
ECU 代表電子控制單元，它是一種嵌入式系統(tǒng)，用于控制汽車中的一個電氣系統(tǒng)。單車可以有多個ECU，包括發(fā)動機(jī)控制模塊、變速箱控制模塊、動力總成控制模塊、...
2023-03-26 標(biāo)簽：微控制器發(fā)動機(jī)嵌入式系統(tǒng) 4041 0
自動駕駛系統(tǒng)的安全性是由哪些電子零件在保障的詳細(xì)資料概述
自動駕駛系統(tǒng)的安全性需要通過感測、運算與決策、車輛控制三個流程來保障。從感測所需要搭載的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車載鏡頭模塊，以及數(shù)據(jù)運算與決...
【導(dǎo)讀】汽車電池電源線路在運行系統(tǒng)時容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護(hù)包括過壓、過載、反極性和跨接啟動。在汽車 的生命周期中，交流發(fā)電機(jī)可能會被更換為非OEM...
意大利Alma公司使用VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試
基于NI VeriStand實時測試軟件和NI PXI硬件的測試系統(tǒng)提供了用戶所需的計算能力，可以利用現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）硬件實現(xiàn)高速控制，同時...
變成軟件集合體的汽車，如今正面臨著新的威脅（圖1）。2010年，美國的研究人員發(fā)現(xiàn)，經(jīng)由汽車內(nèi)外的通信渠道可以攻擊車載軟件的漏洞，從而影響車輛的控制系統(tǒng)...
2013-05-16 標(biāo)簽：ECU汽車信息系統(tǒng) 3931 0
詳解AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議
當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)中沒有遠(yuǎn)程喚醒或者本地喚醒請求時，ECU應(yīng)處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動時的起始狀...
基于三星S3C2410的ARM-Linux電子控制油門設(shè)計
巡航控制系統(tǒng)（CCS）是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的，又稱為恒速行駛系統(tǒng)。巡航控制系統(tǒng)工作時，ECU根據(jù)各種傳感器輸送來的信號判斷汽車的運行狀況，通過執(zhí)行...
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