深度解析華為CCA汽車域控制器

在中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)下，通過(guò)以太網(wǎng)通信方式，把各個(gè)控制器提 供的功能按照服務(wù)的維度進(jìn)行拆解成原子狀態(tài)，重新組合實(shí)現(xiàn)不同的組合服務(wù)或者流程服務(wù)。

2024-02-01 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecu自動(dòng)駕駛 2980 0

SENT總線的特征、優(yōu)勢(shì)及功能

SENT (Single EdgeNibble Transmission) 是由 SAE 推出的一種汽車傳感器與 ECU 通信的新標(biāo)準(zhǔn) (SAE J27...

2023-07-26 標(biāo)簽：傳感器CAN通信 2972 0

智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

能力越強(qiáng)則可以滿足更多的需求，但能力越強(qiáng)也意味著需要耗費(fèi)更多的資源。資源從來(lái)都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無(wú)限的需...

2023-02-02 標(biāo)簽：汽車電子ecuSOA 2956 0

迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ～自動(dòng)駕駛和識(shí)別引擎～

本次作為迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題的第三次，我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實(shí)證實(shí)驗(yàn)突飛猛進(jìn)的自動(dòng)駕駛和掌控自動(dòng)駕駛“認(rèn)知”的識(shí)別引擎概要。 開發(fā)...

2024-05-14 標(biāo)簽：雷達(dá)ecuadas 2922 0

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS主流芯片有哪些呢？

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力

2023-05-08 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器ecu 2881 0

DTC的故障類型有哪些

DTC（診斷故障碼，長(zhǎng)度3字節(jié)），用來(lái)記錄ECU發(fā)生故障時(shí)的故障信息，比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了...

2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子AUTOSARecu 2860 0

AUTOSAR SWC內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)

在AUTOSAR架構(gòu)中，應(yīng)用軟件位于RTE上方，由互連的AUTOSAR SWC組成，這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個(gè)組成部分。

2022-10-08 標(biāo)簽：處理器AUTOSARecu 2833 0

AUTOSAR之實(shí)時(shí)環(huán)境RTE

　　近年來(lái)，越來(lái)越多的公司采用AUTOSAR工具鏈進(jìn)行車載ECU軟件開發(fā)，這對(duì)采用傳統(tǒng)手寫代碼方式設(shè)計(jì)程序的工程師而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

2023-05-30 標(biāo)簽：控制器C語(yǔ)言AUTOSAR 2796 0

新日本無(wú)線新開發(fā)高壓監(jiān)測(cè)IC NJU7890，可簡(jiǎn)單高精度直接檢測(cè)出1000V高壓，實(shí)現(xiàn)實(shí)裝面積減少90％

電壓監(jiān)測(cè)模塊大多是由多個(gè)檢測(cè)電阻和運(yùn)算放大器等分立元件構(gòu)成，因此產(chǎn)生了高壓電路在ECU的占有面積增大，分立元件構(gòu)成使得衰減精度惡化等問(wèn)題。

2021-05-19 標(biāo)簽：放大器新能源汽車運(yùn)算放大器 2777 0

CCP協(xié)議原理和實(shí)現(xiàn)原理

CCP協(xié)議原理 CCP是一種主從模式的協(xié)議，CCP主節(jié)點(diǎn)（例如我們的電腦PC）通過(guò)向從節(jié)點(diǎn)發(fā)送命令來(lái)開始通信。一條CAN總線上可以連接多個(gè)從節(jié)點(diǎn)。CCP...

2023-07-30 標(biāo)簽：汽車電子ecu 2758 0

DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)介紹

什么是DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù) DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)是指與診斷故障碼相關(guān)的附加信息，它提供了更詳細(xì)的故障描述、故障發(fā)生條件、故障影響等方面的數(shù)據(jù)： 故障描述：提供了關(guān)于...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)故障 2720 0

利用MC68HC9S12單片機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)

電噴控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。本系統(tǒng)基于125 cc單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)包括傳感器、ECU（Electronic Control Unit，...

2018-08-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī)ecu 2628 0

如何設(shè)計(jì)具有AMR角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)呢？

傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅(qū)動(dòng)或運(yùn)行各種汽車系統(tǒng)所必需的。

2024-04-16 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)AMR晶體管 2611 0

基于AUTOSAR的TTCAN通信協(xié)議的形式化建模與分析

本文針對(duì)AUTOSAR的TTCAN協(xié)議進(jìn)行研究，并用Timed CSP（Timed Communication Sequential Processes...

2022-12-30 標(biāo)簽：通信協(xié)議AUTOSARecu 2571 0

汽車ECU故障診斷DTC怎么看

DTC怎么看 使用DTC指示具體的故障類型，那么通過(guò)讀取DTC，汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子ecuDTC控制 2570 0