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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動(dòng)車窗防夾中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來(lái)越多的汽車上安裝了電動(dòng)車窗,從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)升降。然而,由于電動(dòng)車窗的上升...
智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗(yàn),背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片,更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持,電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒(méi)有...
汽車網(wǎng)關(guān)Gateway知識(shí)介紹
隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化功能和智能化功能越來(lái)越多,智能網(wǎng)聯(lián)汽車受網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大,從而導(dǎo)致車輛失去控制,駕駛員和乘客容易受到傷害。而網(wǎng)關(guān)安全機(jī)制可幫助大幅減...
2023-08-18 標(biāo)簽:ecu總線系統(tǒng)汽車網(wǎng)關(guān) 3451 0
支持汽車安全的最新汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO 26262”
在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應(yīng)用中,如果時(shí)序控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器,把來(lái)自GPU的圖像數(shù)據(jù)直接顯示在液晶面板上的話,一旦發(fā)生顯示異常,將無(wú)法做任何操作,...
2020-03-24 標(biāo)簽:半導(dǎo)體ecu車載應(yīng)用 3402 0
基于CAN總線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理與Transceiver的關(guān)系梳理
Transceiver1145在初始化或者h(yuǎn)andler程序中檢查喚醒源,判斷到上電或者CAN總線干擾事件時(shí)會(huì)通知EcuM有喚醒事件,之后EcuM通過(guò)C...
怎樣去使用CANalyzer搭建LIN通信網(wǎng)絡(luò)呢
將Vector的盒子連接到電腦,打開(kāi)CANalyzer,菜單欄選擇File -> New,在Available Templates中雙擊LIN,跳...
BD 通俗來(lái)講就是車載診斷系統(tǒng),主要使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù),查看是否存在故障代碼。
隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要處理的任務(wù)越來(lái)越多,單核CPU的負(fù)載越來(lái)越大,多核ECU勢(shì)在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,...
介紹汽車OTA的優(yōu)缺點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG,不僅大大節(jié)省了車主來(lái)回 4S 店的時(shí)間,也使得 4S 店和整車廠節(jié)省了召回成本。
具有超快瞬態(tài)響應(yīng)和低功耗的有源整流控制器
Bin Wu Analog Devices 公司對(duì)輸入紋波整流的快速響應(yīng)ISO 16750 或 LV124
2018-09-01 標(biāo)簽:ecu門極驅(qū)動(dòng)反向電流 3225 0
一文解析Zonal架構(gòu)下動(dòng)態(tài)配置切換
EE 架構(gòu)是從分布式架構(gòu)到域集中架構(gòu),從域集中到跨域融合,從跨域融合再到最終的中央計(jì)算平臺(tái)。
Vehicle Spy多功能汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件
Vehicle Spy是一款集成了診斷、節(jié)點(diǎn)/ECU仿真、數(shù)據(jù)獲取、自動(dòng)測(cè)試和車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能的工具,設(shè)計(jì)著眼于用戶使用時(shí)的便捷性。結(jié)合neoVI...
解析汽車電子ECU和區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢(shì)
ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實(shí)際位置分類的新方法,并利用中央網(wǎng)關(guān)來(lái)管理通信。
2021-03-07 標(biāo)簽:ECU自動(dòng)駕駛 3175 0
基于恩智浦i.MX 95的汽車人機(jī)界面 (HMI) 設(shè)計(jì)
功能安全是汽車系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量,對(duì)于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛...
TJA1145是NXP公司為汽車電子領(lǐng)域量身定做的高速CAN收發(fā)器,提供了CAN控制器與物理CAN雙絞線之間的接口
2023-02-15 標(biāo)簽:控制器ecu供電系統(tǒng) 3140 0
什么是DTC狀態(tài)位 DTC狀態(tài)位,即StatusOfDTC,是用來(lái)指示DTC所對(duì)應(yīng)的故障是否發(fā)生,是否被確認(rèn)等狀態(tài)。DTC狀態(tài)位包含1個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度,每...
如何在INCA的測(cè)量文件中記錄數(shù)據(jù)集、ECU描述文件等額外信息?
是否可以將工作和參考頁(yè)的數(shù)據(jù)集、ECU描述文件以及用INCA記錄的標(biāo)定行為保存在測(cè)量文件中并且再次導(dǎo)出?
2024-01-17 標(biāo)簽:ecu 3135 0
傳感器補(bǔ)償歷來(lái)基于模擬架構(gòu)。最近,用于數(shù)字傳感器信號(hào)處理(DSSP)的高性能計(jì)算引擎的出現(xiàn)使這種架構(gòu)可用于壓力傳感器。因此,用于調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換壓力傳感器輸出...
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