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      標簽　>　ecu

      ecu

      ecu

      +關(guān)注14人關(guān)注

      ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

      文章：833個 瀏覽：55621次 帖子：147個

      ecu技術(shù)

      集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題如何解決

      不僅僅是汽車的未來，而且未來大眾的出行方式將充滿了期待和機遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間通信...

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      一文解讀汽車電子電氣架構(gòu)

      智能駕駛、智能座艙是消費者能感知到的體驗，背后需要強大的傳感器、芯片，更需要先進的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有...

      2023-02-11 標簽：控制器汽車電子ecu 3632 0

      車輛OBD是什么？全面了解OBD系統(tǒng)

      BD 通俗來講就是車載診斷系統(tǒng)，主要使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障代碼。

      2023-12-21 標簽：存儲器ecuOBD 3627 0

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      2023-11-13 標簽：負載通信AUTOSAR 3618 0

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      2023-05-23 標簽：控制器EEPROMASCII 3611 0

      MAP傳感器有什么作用？是如何工作的？

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      MAP是歧管絕對壓力的縮寫。該MAP傳感器通過測量進氣歧管中的空氣量來檢測進入發(fā)動機的空氣量。然后，ECU使用此空氣測量來管理注入發(fā)動機的汽油量并修改點...

      2023-05-23 標簽：傳感器ecuMAP 3591 0

      功率設(shè)計在汽車中到底有如何重要

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      2019-01-19 標簽：ECUHMIADAS 3577 0

      如何在INCA的測量文件中記錄數(shù)據(jù)集、ECU描述文件等額外信息？

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      是否可以將工作和參考頁的數(shù)據(jù)集、ECU描述文件以及用INCA記錄的標定行為保存在測量文件中并且再次導(dǎo)出？

      2024-01-17 標簽：ecu 3577 0

      基于CAN總線進行網(wǎng)絡(luò)管理與Transceiver的關(guān)系梳理

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      Transceiver1145在初始化或者handler程序中檢查喚醒源，判斷到上電或者CAN總線干擾事件時會通知EcuM有喚醒事件，之后EcuM通過C...

      2022-08-23 標簽：CAN總線AUTOSARecu 3529 0

      怎樣去使用CANalyzer搭建LIN通信網(wǎng)絡(luò)呢

      將Vector的盒子連接到電腦，打開CANalyzer，菜單欄選擇File -> New，在Available Templates中雙擊LIN，跳...

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      介紹汽車OTA的優(yōu)缺點和未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

      OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG，不僅大大節(jié)省了車主來回 4S 店的時間，也使得 4S 店和整車廠節(jié)省了召回成本。

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      支持汽車安全的最新汽車功能安全標準“ISO 26262”

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      2020-03-24 標簽：半導(dǎo)體ecu車載應(yīng)用 3455 0

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      一文解析Zonal架構(gòu)下動態(tài)配置切換

      EE 架構(gòu)是從分布式架構(gòu)到域集中架構(gòu)，從域集中到跨域融合，從跨域融合再到最終的中央計算平臺。

      2021-04-29 標簽：傳感器控制器ecu 3299 0

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      Vehicle Spy是一款集成了診斷、節(jié)點/ECU仿真、數(shù)據(jù)獲取、自動測試和車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能的工具，設(shè)計著眼于用戶使用時的便捷性。結(jié)合neoVI...

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      Bin Wu Analog Devices 公司對輸入紋波整流的快速響應(yīng)ISO 16750 或 LV124

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      解析汽車電子ECU和區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢

      ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。

      2021-03-07 標簽：ECU自動駕駛 3237 0

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        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
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