1. 蔚來(lái)樂(lè)道L60電池供應(yīng)商確認(rèn)，比亞迪弗迪將供貨
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近日，工信部披露的第384批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單顯示，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道L60為換電式純電動(dòng)多用途乘用車，生產(chǎn)地址為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)白塔路299號(hào)，該車選裝不同輪輞，車身同色后視鏡罩，啞光黑前后保飾條/側(cè)裙/輪眉/窗框，高亮黑前后保飾條/側(cè)裙/輪眉/窗框。
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NAL6483BSEVZ2車型可選裝ETC車載裝置，銷售時(shí)可依據(jù)國(guó)家相關(guān)部門的規(guī)定，實(shí)行車電分離的銷售模式。該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。儲(chǔ)能裝置種類為磷酸鐵鋰電池，單體及總成為：無(wú)為弗迪電池有限公司。ABS型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè)為：IPB1.1，博世汽車部件(蘇州)有限公司。
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2. 小鵬匯天飛行汽車在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛，擬Q4開(kāi)啟預(yù)售
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6月16日，在2024年中國(guó)·廊坊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正式完成首飛。小鵬匯天表示，這是包括飛行汽車在內(nèi)的載人低空飛行器在京津冀地區(qū)的首飛。此前，5月15日，北京市發(fā)布了《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）（征求意見(jiàn)稿）》，稱北京將打造全國(guó)低空飛行應(yīng)用創(chuàng)新示范，開(kāi)放多元應(yīng)用場(chǎng)景。文件特別指出，北京將在城際通勤方面探索分體式飛行汽車城際通勤，建立大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線，探索分體式飛行汽車城際通勤+城內(nèi)擺渡應(yīng)用新業(yè)態(tài)。
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值得一提的是，小鵬匯天旅航者X2早在2022年10月就取得了迪拜民航局頒發(fā)的特許飛行證，并成功在迪拜進(jìn)行過(guò)全球首飛。2023年1月，旅航者X2正式獲得由我國(guó)民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特許飛行證，成為國(guó)內(nèi)正式提出申請(qǐng)，并成功獲頒的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品。目前，小鵬汽車已發(fā)布多款飛行汽車，如旅航者T1、旅航者X2等。另一款“陸地航母”分體式飛行汽車，將于2024年四季度開(kāi)啟預(yù)訂，并計(jì)劃于2025年四季度開(kāi)始量產(chǎn)交付。
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3. ASML擬于2030年推出Hyper-NA EUV光刻機(jī)，將芯片密度限制再縮小
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ASML再度宣布新光刻機(jī)計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，ASML預(yù)計(jì)2030年推出的Hyper-NA極紫外光機(jī)（EUV），將縮小最高電晶體密度芯片的設(shè)計(jì)限制。
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ASML前總裁Martin van den Brink宣布，約在2030年將提供新的Hyper-NA EUV技術(shù)。目前仍處于開(kāi)發(fā)初期階段的Hyper-NA將遵循High-NA系統(tǒng)，ASML今年初在英特爾奧勒岡廠首度安裝High-NA系統(tǒng)。van den Brink上月在比利時(shí)舉行的imec ITF World演說(shuō)指出，“長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，我們必須改善我們的光源系統(tǒng)，而且我們也必須采用Hyper-NA。與此同時(shí)，我們必須使我們所有系統(tǒng)的生產(chǎn)率提高到每小時(shí)400至500片晶圓”。
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4. IBM和日本研究所開(kāi)發(fā)下一代量子計(jì)算機(jī)，達(dá)10000個(gè)量子比特
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日本政府支持的技術(shù)研究所將與IBM合作開(kāi)發(fā)下一代量子計(jì)算機(jī)。
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日本國(guó)家先進(jìn)工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所（AIST）和IBM的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一臺(tái)擁有10000個(gè)量子比特的量子計(jì)算機(jī)，這將是當(dāng)前量子計(jì)算機(jī)的75倍。在量子計(jì)算中，量子比特是信息的基本單位——就像傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)中的二進(jìn)制位一樣——并且可以大致了解性能。目前最先進(jìn)的量子計(jì)算機(jī)有133個(gè)量子比特。量子計(jì)算機(jī)以解決傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)無(wú)法解決的復(fù)雜問(wèn)題而聞名。它們有望幫助發(fā)現(xiàn)新藥，通過(guò)更高效的分銷路線改善物流，以及許多其他應(yīng)用。
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5. 臺(tái)積電3納米產(chǎn)能全包，傳英偉達(dá)、蘋(píng)果等四大客戶考慮漲價(jià)
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隨著臺(tái)積電3納米供不應(yīng)求，四大客戶產(chǎn)能全包，預(yù)期臺(tái)積電3納米訂單滿至2026年。據(jù)報(bào)道，NVIDIA、蘋(píng)果、AMD和高通現(xiàn)在考慮提高AI硬件價(jià)格。
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臺(tái)積電今年產(chǎn)能規(guī)劃較去年增加三倍，但仍不夠用，目前產(chǎn)業(yè)需求正處于高峰期。此外，臺(tái)積電N3P 制程也于行動(dòng)領(lǐng)域獲廣泛采用，整體來(lái)說(shuō)，3納米陣容已相當(dāng)完備。目前還不確定臺(tái)積電是否因此漲價(jià)，但強(qiáng)調(diào)“定價(jià)策略始終以策略導(dǎo)向，而非以機(jī)會(huì)導(dǎo)向，會(huì)持續(xù)與客戶緊密合作以提供價(jià)值”。但外媒認(rèn)為，隨著3納米供不應(yīng)求，臺(tái)積電很可能漲價(jià)，進(jìn)而影響IC設(shè)計(jì)公司。
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6. 持續(xù)發(fā)力布局成熟制程，中國(guó)芯片產(chǎn)能未來(lái)三年或提升達(dá)60%
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中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前5個(gè)月，中國(guó)集成電路出口額約626.13億美元，同比增長(zhǎng)21.2%。其中，5月出口額約126.34億美元，同比增長(zhǎng)28.47%。前五個(gè)月，集成電路進(jìn)口額同比增長(zhǎng)13.1%。
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據(jù)國(guó)聯(lián)證券研報(bào)，中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)約占全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的三成。中國(guó)企業(yè)大規(guī)模投入傳統(tǒng)芯片制造，正處于全球芯片產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)復(fù)蘇的時(shí)點(diǎn)（28nm等成熟制程）。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸半導(dǎo)體廠商2023年產(chǎn)能同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到每月760萬(wàn)片晶圓。預(yù)計(jì)中國(guó)芯片制造商在2024年的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)13%，達(dá)到每月860萬(wàn)片晶圓。多位巴克萊分析師認(rèn)為，未來(lái)三年內(nèi)，中國(guó)的芯片產(chǎn)能有提升60%的潛力，尤其是40nm-65nm的成熟制程，將是增量的主要貢獻(xiàn)力量。
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7. 比亞迪海豹 07 動(dòng)力曝光：純電續(xù)航 55/100km，最低饋電油耗 4.2 升
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近日，工信部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十三批）車型清單，其中出現(xiàn)了比亞迪海豹 07 的動(dòng)力信息。
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目錄顯示，比亞迪海豹 07 提供了 10.08 千瓦時(shí)和 17.626 千瓦時(shí)兩種電池容量版本，分別對(duì)應(yīng)了 55 公里和 100 公里的純電續(xù)航里程，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。同時(shí)，車輛還具備最低荷電狀態(tài)百公里綜合油耗 4.2 升、4.4 升、4.7 升三個(gè)版本。此前海豹 07 已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，這款新車提供 1.5 升插混和 1.5T 插混兩種動(dòng)力，其中 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74 千瓦，搭配最大功率 160 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，搭配最大功率 200 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
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