納芯微今日重磅推出基于全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈、采用HSMT公有協(xié)議的車(chē)規(guī)級(jí)SerDes芯片組，包括單通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。該系列芯片專(zhuān)為ADAS（攝像頭、域控制器）及智能座艙（攝像頭、顯示屏、域控制器）系統(tǒng)中的高速數(shù)據(jù)傳輸場(chǎng)景設(shè)計(jì)，通過(guò)兼容性更強(qiáng)的公有協(xié)議、優(yōu)異的模擬性能和全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，為汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐。
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隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，車(chē)載攝像頭、顯示屏、激光雷達(dá)等設(shè)備劇增，數(shù)據(jù)傳輸量呈指數(shù)級(jí)上升，SerDes作為高帶寬、低延時(shí)、低功耗的數(shù)據(jù)傳輸方案代表，在滿(mǎn)足攝像頭、座艙顯示屏等高像素、高分辨率圖像傳輸?shù)确矫婢哂歇?dú)特優(yōu)勢(shì)。以L(fǎng)2/L3級(jí)的智能汽車(chē)為例，平均每車(chē)搭載8-16顆加串器和2-4顆解串器；更高階的高端車(chē)型在新增側(cè)視激光雷達(dá)、電子后視鏡的情況下，對(duì)SerDes芯片的數(shù)量要求則更多。目前，單車(chē)搭載SerDes芯片價(jià)值大約是幾十美元左右，未來(lái)隨著攝像頭、顯示屏數(shù)量的增多，單車(chē)價(jià)值還有望繼續(xù)增加。
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全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈+HSMT互聯(lián)互通，打造彈性供應(yīng)標(biāo)桿

當(dāng)前，SerDes芯片領(lǐng)域仍由國(guó)際廠(chǎng)商主導(dǎo)。主流國(guó)際廠(chǎng)商基于GMSL、FPD-Link等私有協(xié)議開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，形成加串器和解串器“強(qiáng)綁定”的生態(tài)，導(dǎo)致汽車(chē)廠(chǎng)商在芯片選型時(shí)靈活性受限，并制約了供應(yīng)鏈的多元化選擇。
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納芯微NLS9116和NLS9246是業(yè)內(nèi)率先完成芯片級(jí)協(xié)議互聯(lián)互通測(cè)試的國(guó)產(chǎn)SerDes方案，和其他廠(chǎng)商HSMT協(xié)議的SerDes方案完成了圖像數(shù)據(jù)流和控制業(yè)務(wù)流的打通和寄存器互操作，真正實(shí)現(xiàn)了加串器與解串器的解耦，使得客戶(hù)可靈活選擇不同供應(yīng)商的芯片組合，得到了國(guó)內(nèi)頭部ADAS客戶(hù)的高度認(rèn)可。
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此外，NLS9116和NLS9246在芯片設(shè)計(jì)、晶圓生產(chǎn)、封裝測(cè)試等方面實(shí)現(xiàn)了全鏈路國(guó)產(chǎn)化，可助力客戶(hù)在SerDes選型上打造更加彈性多元、穩(wěn)健可控的供應(yīng)鏈體系。
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卓越模擬性能+完善的維測(cè)功能，破解車(chē)載布線(xiàn)難題

模擬性能方面，NLS9116和NLS9246的接收機(jī)容限相比主流國(guó)際廠(chǎng)商產(chǎn)品提升100%，并具備更強(qiáng)的AEQ（自適應(yīng)均衡）能力，助力降低汽車(chē)制造商的線(xiàn)纜布線(xiàn)成本；此外，MIPI驅(qū)動(dòng)能力也做了相應(yīng)增強(qiáng)，實(shí)測(cè)可以驅(qū)動(dòng)超過(guò)30cm的PCB走線(xiàn)，降低客戶(hù)在PCB布局時(shí)的設(shè)計(jì)難度。
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維測(cè)和故障定位方面，NLS9116和NLS9246創(chuàng)新性地內(nèi)置了接插件瞬斷監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)檢測(cè)接插件諸如接觸不良等微秒級(jí)故障，并通過(guò)診斷接口輸出日志，大大降低了工程師問(wèn)題定位時(shí)間。此外，NLS9246還采用了TDR（時(shí)域反射）技術(shù)，在實(shí)時(shí)線(xiàn)纜故障檢測(cè)定位精度上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。當(dāng)檢測(cè)距離在1米以?xún)?nèi)時(shí)，精度小于30厘米；檢測(cè)距離在15米以?xún)?nèi)時(shí)，精度小于1米。精準(zhǔn)的故障定位能力能夠幫助工程師快速確定線(xiàn)纜故障位置，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，減少因線(xiàn)纜故障導(dǎo)致的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。
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抗干擾性方面，NLS9116和NLS9246在帶電8kV的ESD測(cè)試中，圖像傳輸無(wú)誤碼，在EMI/EMC性能上對(duì)標(biāo)國(guó)際頭部廠(chǎng)商，可顯著減少整車(chē)廠(chǎng)的系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證周期，助力客戶(hù)加速產(chǎn)品上市。
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封裝和選型
NLS9116和NLS9246滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 2要求，功能安全方面達(dá)到ASIL B等級(jí)，為汽車(chē)電子系統(tǒng)的安全性提供堅(jiān)實(shí)保障。NLS9116和NLS9246的傳輸速率為2~6.4Gbps，滿(mǎn)足HSMT協(xié)議，高效適配車(chē)載系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳輸需求。
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封裝方面，加串器NLS9116采用TQFN32封裝，解串器NLS9246采用TQFN64封裝，與市場(chǎng)主流產(chǎn)品P2P兼容，方便客戶(hù)在現(xiàn)有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行快速替換和升級(jí)。更多信息，歡迎聯(lián)系sales@novosns.com垂詢(xún)。
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