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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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【IPO價值觀】創(chuàng)始股東剝離謀“單飛” 兩年后珠海冠宇終踏IPO征途
當(dāng)前,聚合物軟包鋰離子電池已成為全球3C數(shù)碼電池的主流技術(shù)路線。
摘要 LG新能源、三星SDI、SKI這三家韓系電池企業(yè)整體市場占有率出現(xiàn)下滑,從去年一季度的37.8%下滑至30.6%。
現(xiàn)代此次宣布自制電芯可能主要是為了研究對于電池生產(chǎn)工藝方面的改進,提升自己在電池領(lǐng)域的knowhow,從而在技術(shù)層面上降低自己對電池廠商的需求。
信敏惠集團營收凈利雙增長 加大產(chǎn)業(yè)縱深布局
信敏惠集團2018年H1實現(xiàn)營收8.56億元,凈利潤5398萬,創(chuàng)歷史最高水平。目前,公司正在積極籌備新三板掛牌上市。
合縱科技深化布局正極前驅(qū)體業(yè)務(wù),提高盈利能力
合縱科技自2016年以5.32億元收購湖南雅城100%的股權(quán),切入鋰電池材料領(lǐng)域,試圖建立鋰電材料一體化體系,意圖打造公司業(yè)績增長的第二支柱。與正極材料...
? ? 摘要 寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)電池技術(shù)。 當(dāng)各大主機廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之...
近日消息,據(jù)the verge報道,寶馬執(zhí)行董事兼董事會成員克勞斯?弗羅里希(Klaus Frohlich)對記者表示,電動汽車被過度炒作,消費者對電動...
達索系統(tǒng)攜手創(chuàng)騰科技 從材料源頭解決動力電池降本
達索系統(tǒng)大中華區(qū)BIOVIA品牌高級技術(shù)顧問張亮博士發(fā)表了題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動電池設(shè)計”的精彩演講,為電芯材料開發(fā)提供了新的降本思路。
危害與商機并存,需要提前引導(dǎo),建立回收利用的政策和產(chǎn)業(yè)體系。
動力電池企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪“提密提質(zhì)”的調(diào)整
雖然關(guān)于補貼退坡早已成為業(yè)內(nèi)共識,但是相應(yīng)的補貼系數(shù)調(diào)整,依舊讓上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。壓力劇增之下,拿到最高額度補貼成為整車企業(yè)追求的重要目標(biāo)。
在智能網(wǎng)聯(lián)、電動化大趨勢下中國汽車產(chǎn)業(yè)必須分秒必爭
因此國內(nèi)還需要崛起3-4家動力電池企業(yè),以滿足未來新能源汽車往100萬輛、500萬輛、1000萬輛等體量發(fā)展。國內(nèi)動力電池企業(yè),需及時調(diào)整策略,在已具一...
蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地
6月22日,蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議,計劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。 蜂巢溧水基地項目分兩期建設(shè),一期計劃投...
韓國三家動力電池企業(yè)展示了一些有趣的產(chǎn)品和技術(shù)方向
LG Chem展示的下一代電池,主要分為基于硫化物的固體電解質(zhì)和基于聚合物的固體電解質(zhì)。鋰硫電池被LG Chem安裝在無人機上并成功進行了試飛。
這里以圓柱電池為例,為了更充分的完成熱交換,在水冷管和電池之間會有導(dǎo)熱墊或?qū)岚?。對于?dǎo)熱墊和水冷管之間粘接的應(yīng)用, 3M?薄雙面膠帶或水性膠同樣也適用...
續(xù)航,續(xù)航,續(xù)航……消費者選購電動汽車時,最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動力電池領(lǐng)域,那就是:密度,密度,密度……
被稱為下一代動力電池的固態(tài)電池到底何時才能量產(chǎn)
輝能科技,一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司,近期高調(diào)宣傳將于2021年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄,為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。...
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池,多采用閥...
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