中航鋰電動力電池及儲能電池項目總投資280億元

根據(jù)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年4月國內(nèi)新能源汽車市場總裝機量 8.39GWh；中航鋰電裝機量 0.78GWh，排名第3位，市場份額9.3%，同比增長45...

2021-06-01 標簽：動力電池儲能電池中航鋰電 2898 0

補貼退坡下的動力電池供應鏈降本選擇

事實上，而在補貼退坡壓力之下，僅靠動力電池企業(yè)和主機廠無法獨自承擔，而是需要整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。

2019-06-20 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 2895 0

新能源汽車電池衰減調(diào)查:報告稱新能源車電池4年衰減近25% 電池健康度差異顯著

有關(guān)新能源汽車電池衰減情況的調(diào)查引起了廣泛關(guān)注。中汽試煉場發(fā)布的一份新能源汽車電池健康度評估報告顯示，2019款特斯拉Model 3在行駛了11.6萬公...

2024-11-07 標簽：動力電池新能源汽車特斯拉 2891 0

碳納米管導電漿料正在加速替代傳統(tǒng)導電材料

值得注意的是，隨著碳納米管在動力電池領(lǐng)域的市場滲透率不斷提升，馬太效應態(tài)勢下，行業(yè)巨頭間的搶食也將愈加激烈。

2020-07-14 標簽：鋰電池動力電池碳納米管 2889 0

光大激光董事長談電池行業(yè)現(xiàn)狀

2019年，整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈都在經(jīng)歷“陣痛”。財政補貼大幅退坡，政策紅利消退，成本壓力在各個環(huán)節(jié)凸顯。對于鋰電設備企業(yè)而言，這種壓力更加明顯，除要面對...

2019-12-05 標簽：動力電池新能源汽車 2888 0

Microvast發(fā)布新型電池,具有186 Wh/kg的能量密度

據(jù)該公司稱，第一批原型訂單正在生產(chǎn)中，并將于本月交付挪威一家海上原始設備制造商。Microvast還被一家領(lǐng)先的港口設備制造商選中，后者已為其未來的電動...

2020-10-20 標簽：動力電池電池 2888 0

5款設備助力鋰電池“提質(zhì)增效”

鋰電池中上游產(chǎn)業(yè)包括天然礦產(chǎn)資源、電芯原材料、鋰電池生產(chǎn)設備等，其中，優(yōu)質(zhì)的鋰電池生產(chǎn)設備是優(yōu)化鋰電池各項性能的重要途徑，而在大規(guī)模擴產(chǎn)的情況下，動力電...

2021-01-19 標簽：鋰電池動力電池額定電流 2880 0

如何正確使用新能源汽車電池均衡修復儀

新能源汽車電池均衡修復儀作為一種有效的電池維護工具，受到越來越多車主和維修人員的關(guān)注。然而，正確使用電池均衡修復儀至關(guān)重要，否則可能導致電池性能下降甚至...

2023-06-29 標簽：動力電池新能源汽車均衡儀 2873 0

2020年上半年中國電解液出貨量8萬噸，同比小幅下降3%

中國電解液材料具備全球供應能力，上半年在歐洲市場需求快速增長帶動下，國外新能源汽車市場銷量同比增長30%。國外新能源汽車市場的快速增長直接帶動動力電池增...

2020-11-24 標簽：動力電池新能源汽車電解液 2871 0

鋰動力電池常見問題處理_鋰動力電池維護保養(yǎng)

本文主要闡述了鋰動力電池常見問題處理及鋰動力電池的維護保養(yǎng)。

2020-04-14 標簽：動力電池鋰動力電池 2871 0

戴姆勒擬研發(fā)雙極電池 SKI擬61.5億在美新建電池工廠

多位動力電池企業(yè)負責人表示，降成本是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但由于上游原材料價格不受控制、新能源汽車政策波動頻繁、供應鏈不穩(wěn)定等因素，2019年動力電池大幅...

2018-12-03 標簽：動力電池戴姆勒 2869 0

船舶動力電池迎來爆發(fā)式增長趨勢

據(jù)悉，船用動力鋰電池和電池管理系統(tǒng)在裝船前必須獲得中國船級社型式認可證書，在此之前，鋰電池工廠需對原材料和工藝嚴格把關(guān)，且每條船的鋰電池系統(tǒng)都要滿足《中...

2020-10-14 標簽：鋰電池動力電池 2865 0

歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設的新基地，歐洲市場競爭快速升溫

受歐洲電動汽車市場大幅增長影響，2020年全球動力電池裝機排名也發(fā)生變化，韓系電池企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。但同時，多家國際車企主力車型的接連召回，也讓韓系電池...

2021-01-05 標簽：電動汽車動力電池5G基站 2865 0

鋰電設備領(lǐng)域4點明顯變化

后段設備領(lǐng)域，以“化成分容+倉儲物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城，包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恒翼能、今天國際等后段自動化裝備企業(yè)今年都在主打“化...

2018-07-24 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2864 0

國內(nèi)動力電池企業(yè)正面臨“增收不增利”的尷尬局面

近日，杉杉股份發(fā)布2018年年中報告。中報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入42.88億元，同比增長11.31%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.66億...

2018-09-19 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 2862 0

國產(chǎn)光纖激光器替代進口的機會已經(jīng)到來

在光纖激光器領(lǐng)域，由于中國起步較晚，技術(shù)較為薄弱，導致國內(nèi)高端光纖激光器市場主要被進口品牌所壟斷，使得中國鋰電池企業(yè)的激光設備成本長期居高不下。

2021-02-01 標簽：動力電池半導體光纖激光器 2859 0

蔚來正研發(fā)150度電池包，電瓶車續(xù)航里程超900Km

當前，因為續(xù)航焦慮、充電焦慮等多種焦慮的存在，電動車在國內(nèi)還算是小眾車型。

2020-11-01 標簽：電動汽車動力電池蔚來汽車 2859 0

固態(tài)電池必然是下一代動力電池的研發(fā)方向

動力電池是電動汽車最為核心的部件，其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代，性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商...

2018-10-31 標簽：動力電池固態(tài)電池 2857 0