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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

文章:3906 瀏覽:192932 帖子:82

激光雷達(dá)資訊

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2021-03-03 標(biāo)簽:人臉識別激光雷達(dá) 5782 0

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2023-02-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 5777 0

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2018-02-20 標(biāo)簽:人工智能激光雷達(dá) 5756 0

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全球首款集成AI感知算法和SoC芯片的MEMS智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1

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在iDar中由激光雷達(dá)和照相機收集的數(shù)據(jù)——除了傳感器和感知層以及路徑規(guī)劃軟件中的反饋回路之外——使AEye的技術(shù)能夠感知具有最小結(jié)構(gòu)的物體,如自行車、...

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蘋果發(fā)布iphone13價格

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2024年全球激光雷達(dá)行業(yè)市場規(guī)模將破20億美元,歐美市場占主導(dǎo)地位

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這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑,測距精度可達(dá)厘米級,激光雷達(dá)最大的優(yōu)勢就是“精準(zhǔn)”和“快速、高效作業(yè)”。

2020-08-29 標(biāo)簽:gps激光雷達(dá)無人駕駛 5726 0

紫外線激光雷達(dá)可以為天氣和氣候研究提供重要的新數(shù)據(jù)

近日,歐空局將開啟一臺備用激光器,預(yù)計將花費3至4周時間進(jìn)行調(diào)試?!憋L(fēng)神號的任務(wù)經(jīng)理Tommaso Parrinello在一封電子郵件中告訴Spectr...

2019-08-10 標(biāo)簽:衛(wèi)星激光雷達(dá) 5725 0

中國市場AGV專用激光雷達(dá)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航到激光導(dǎo)航再到視覺導(dǎo)航,每一種跨越都是基于核心技術(shù)的不斷完善,而伴隨著激光導(dǎo)航的不斷發(fā)展,其技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵傳感器激光雷達(dá)也被放在了...

2020-10-30 標(biāo)簽:機器人AGV激光雷達(dá) 5721 0

芯盛傳感超高性價比單點激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn),成為無人機避障和定高的理想方案

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【摘要】據(jù)麥姆斯咨詢報道,高性能智能傳感器解決方案創(chuàng)新科技公司芯盛傳感近日宣布,其中長距單點激光雷達(dá)(LiDAR)XS8801系列產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)...

2021-08-31 標(biāo)簽:激光雷達(dá)LIDAR 5659 0

自動駕駛的第五大感知技術(shù):“聽覺”+自動駕駛

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)回顧2021,各大互聯(lián)網(wǎng)、科技巨頭紛紛涉足自動駕駛產(chǎn)業(yè),加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)的布局。隨著資本的不斷涌入,以及相關(guān)法規(guī)政策的完善,...

2022-03-16 標(biāo)簽:英飛凌激光雷達(dá)自動駕駛 5657 0

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既然想買新一代iPhone 12,那怎么能不做好挑選功課呢?近日我們收到不少讀者的反饋,他們對現(xiàn)已發(fā)售的iPhone 12和iPhone 12 Pro仍...

2020-11-03 標(biāo)簽:iPhone蘋果激光雷達(dá) 5640 0

為5G清掃路障的激光雷達(dá)

縱觀國內(nèi)的部署情況。5G服務(wù)正在以不及掩耳之勢席卷千家萬戶。隨著5G開始推進(jìn)無線數(shù)據(jù)傳輸速度和密度的極限,復(fù)雜的部署環(huán)境給5G基站落地造成了不小的挑戰(zhàn)。...

2022-01-14 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)5G 5637 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
  • imx8
    imx8
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    +關(guān)注
    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • 賈躍亭
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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