一汽-大眾高層人事變動(dòng)，透露著其電動(dòng)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃的野心

一汽－大眾高層的接棒者，都是近年來(lái)快速成長(zhǎng)起來(lái)的新一批管理人才。與此同時(shí)，他們所具備的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，也是一汽看重的。 12月13日，一汽集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)...

2020-12-17 標(biāo)簽：新能源大眾電動(dòng)化 2.3萬(wàn) 0

深度分析：IGBT的國(guó)產(chǎn)可替代的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)

前言： 隨著全球制造業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)占世界市場(chǎng)的50％以上，是全球最大的IGBT市場(chǎng)。 但I(xiàn)GBT產(chǎn)品嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，在中高端領(lǐng)域更是9...

2020-10-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體IGBT電動(dòng)化 9558 0

CANoe再添CHAdeMO：完善對(duì)全球主要國(guó)家充電體系支持

CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國(guó)標(biāo)GB/T 27930-2011/2015及歐美標(biāo)CCS DIN 70121/I...

2023-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈電動(dòng)化 8420 0

電動(dòng)車(chē)的興起將使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)原有的零部件體系產(chǎn)生翻天覆地的變化

盡管?chē)?guó)外零部件巨頭來(lái)勢(shì)洶洶，但在電動(dòng)車(chē)零部件領(lǐng)域壁壘尚未形成，技術(shù)路線(xiàn)仍存在多樣化選擇的當(dāng)下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)擁有可觀(guān)的創(chuàng)新空間，有望改變...

2018-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)電動(dòng)化 7973 0

中國(guó)動(dòng)力電池及真空干燥設(shè)備行業(yè)的發(fā)展軌跡與趨勢(shì)

自此之后，目標(biāo)堅(jiān)定的時(shí)代高科迅速取得中國(guó)進(jìn)出口企業(yè)資格、歐洲CE認(rèn)證，服務(wù)于中國(guó)乃至全球500強(qiáng)中多個(gè)細(xì)分行業(yè)的百余家龍頭企業(yè)。并逐步確立了以真空干燥自...

2021-01-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈電動(dòng)化 6805 0

研究上汽乘用車(chē)新四化的布局及國(guó)際化的根基

2017年上汽乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝配量已達(dá)到38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161%，遠(yuǎn)高于中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)整體增速（33.6%）。就滲透率來(lái)看，上汽乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)...

2018-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)上汽電動(dòng)化 6527 0

整車(chē)控制器VCU簡(jiǎn)介

如果說(shuō)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、智能化(甚至是軟件定義汽車(chē))，那么整車(chē)控制器未來(lái)發(fā)展必將是高度集成及安全可靠。無(wú)論汽車(chē)發(fā)展到什么階段，安全、舒適與經(jīng)濟(jì)性...

2022-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制器電動(dòng)化 6154 0

占據(jù)百年汽車(chē)業(yè)上游的生產(chǎn)端早已開(kāi)始反思，電動(dòng)化和出行服務(wù)的轉(zhuǎn)型改革之路已然確立

一位從業(yè)近20年的周姓銷(xiāo)售人員稱(chēng)，現(xiàn)在靠售后賺錢(qián)，大眾、別克保有量大，依托保養(yǎng)、維修等后市場(chǎng)服務(wù)還能維持，但店里也在減員增效。按照廠(chǎng)家要求，店內(nèi)需要設(shè)置...

2018-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪電動(dòng)化 6119 0

豐田的電動(dòng)化技術(shù)路線(xiàn)是什么？能給我們中國(guó)汽車(chē)品牌那些啟發(fā)和借鑒呢？

隨后，豐田把研發(fā)重點(diǎn)放在了技術(shù)更成熟、消費(fèi)者接受程度更高的HEV混合動(dòng)力車(chē)上，但這并不意味著豐田放棄了純電動(dòng)車(chē)，HEV混動(dòng)車(chē)給豐田帶來(lái)了豐厚的電池、電機(jī)...

2018-10-17 標(biāo)簽：鋰離子電池豐田電動(dòng)化 5604 0

歐美車(chē)企電動(dòng)化影響中國(guó)車(chē)企，朱華榮：機(jī)遇大于挑戰(zhàn)

朱華榮指出，歐美的逐步電動(dòng)化進(jìn)程，可能會(huì)減緩中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入該市場(chǎng)的步伐，同時(shí)也會(huì)給中國(guó)本土品牌（特別是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌）帶來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力受損的風(fēng)險(xiǎn)，但...

2024-03-10 標(biāo)簽：新能源智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)化 5351 0

新能源汽車(chē)顛覆傳統(tǒng)動(dòng)力總成之后，“技術(shù)本田”還能保持一如既往的領(lǐng)先嗎？

從目前Honda所表現(xiàn)出來(lái)的成果，我們能夠看到“技術(shù)本田”底蘊(yùn)所在。比如在理念VE-1這款集合Honda中國(guó)所有研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)出來(lái)的電動(dòng)車(chē)上，搭載永磁...

2021-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)化 5322 0

汽車(chē)電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)打開(kāi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片企業(yè)發(fā)展窗口期

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）在經(jīng)歷了2018年~2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量連續(xù)3年下降后，從2021年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升階段，新能源汽車(chē)成為...

2022-08-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能化汽車(chē)芯片 5239 0

電動(dòng)汽車(chē)在寒冷天氣時(shí)的表現(xiàn)

AAA(美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)）協(xié)會(huì)的汽車(chē)工程和工業(yè)關(guān)系部門(mén)總監(jiān) Greg Brannon 在一份聲明中說(shuō)道：“由于市場(chǎng)上有了越來(lái)越多種類(lèi)的設(shè)計(jì)和不同續(xù)航能力的電...

2019-02-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)電動(dòng)化 5200 0

華為今年將與車(chē)企合作推3個(gè)汽車(chē)子品牌！

近日，華為第18屆全球分析師大會(huì)在深圳拉開(kāi)序幕。華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在大會(huì)上表示，2018年華為在三亞一次會(huì)議上決定華為不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)...

2021-04-16 標(biāo)簽：華為自動(dòng)化電動(dòng)化 5161 0

關(guān)于汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行軟件質(zhì)量管理的相關(guān)指南和方案

運(yùn)行錯(cuò)誤相對(duì)于編譯錯(cuò)誤或鏈接錯(cuò)誤而言，即通常所說(shuō)的代碼在運(yùn)行過(guò)程中存在的 bug。其分析結(jié)果分為確定的運(yùn)行錯(cuò)誤、潛在的運(yùn)行錯(cuò)誤、安全代碼操作和不可達(dá)的代...

2019-09-12 標(biāo)簽：智能化數(shù)據(jù)分析電動(dòng)化 5012 0