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車(chē)載以太網(wǎng)

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車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

車(chē)載以太網(wǎng)EMC解決方案

車(chē)載以太網(wǎng)是一種專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車(chē)輛搭建一個(gè)局域網(wǎng)，使車(chē)輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。

2024-11-14 標(biāo)簽：傳感器 emc 車(chē)載以太網(wǎng) 876 0

淺談車(chē)載以太網(wǎng)的安全防護(hù)

議程 1.Garrett連接車(chē)輛 2.以太網(wǎng)在汽車(chē)中的應(yīng)用動(dòng)機(jī) 3.攻擊面和類(lèi)型 4.汽車(chē)以太網(wǎng)安全解決方案 5.SOC在...

2023-11-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)防火墻 IDS 870 0

是德科技車(chē)載以太網(wǎng)接收測(cè)試解決方案

在如今這個(gè)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)已經(jīng)不再只是代步工具，而更像是裝了四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

2025-04-17 標(biāo)簽：接收器 AI 車(chē)載以太網(wǎng) 840 0

基于FlexRay的車(chē)載通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

那么到底什么是FlexRay？往簡(jiǎn)單了說(shuō)，就是CAN總線加LIN總線混合起來(lái)排個(gè)課程表、提個(gè)速再加個(gè)冗余。像LIN一樣基于TDMA，提高了協(xié)議的復(fù)雜度，...

2023-05-25 標(biāo)簽：CAN總線 FlexRay 車(chē)載以太網(wǎng) 835 0

TOSUN 車(chē)載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

TOSUN車(chē)載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車(chē)載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的...

2024-12-07 標(biāo)簽：協(xié)議棧仿真測(cè)試車(chē)載以太網(wǎng) 824 0

車(chē)載以太網(wǎng)一致性測(cè)試套件TAE.AETP

隨著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信需求逐步涌現(xiàn)，具有穩(wěn)定、高效特點(diǎn)的車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)逐步成為汽車(chē)主干網(wǎng)通信主流方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車(chē)...

2024-12-25 標(biāo)簽：一致性測(cè)試車(chē)載以太網(wǎng)dds測(cè)試 823 0

汽車(chē)電子測(cè)試咨詢(xún)服務(wù)-網(wǎng)絡(luò)及診斷測(cè)試

北匯信息基于對(duì)客戶(hù)需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How，為客戶(hù)定制包括車(chē)載以太網(wǎng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、診斷測(cè)試企業(yè)級(jí)驗(yàn)證規(guī)范開(kāi)發(fā)、測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)及測(cè)...

2022-07-19 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全診斷測(cè)試 810 0

TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試詳細(xì)指南！

休眠喚醒互操作性測(cè)試是確保車(chē)載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過(guò)詳細(xì)的測(cè)試用例和嚴(yán)格的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，OPEN Alliance的測(cè)試規(guī)范確保了...

2025-02-18 標(biāo)簽：測(cè)試以太網(wǎng)車(chē)載以太網(wǎng) 808 0

如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥兀咳绾谓鉀QCAN總線故障？

CAN總線的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程師在各種不同工況下，如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥?？本篇文章將介紹主流的幾種總線拓?fù)浞绞?，以及如何解決CAN總線故障。

2023-08-28 標(biāo)簽：控制器 CAN總線 CAN 789 0

實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的五大要素

汽車(chē) SOA 是對(duì)整車(chē)智能化的底層能力進(jìn)行組織。將車(chē)端的硬件能力和各種功能服務(wù)化，這些服務(wù)根據(jù) SOA 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口設(shè)計(jì)，基于 SOA 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通信...

2023-02-03 標(biāo)簽：API 車(chē)載以太網(wǎng)軟件定義 781 0

車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)的功能及測(cè)試方法

車(chē)載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)參考傳統(tǒng)以太網(wǎng)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)超過(guò)兩個(gè)時(shí)需要使用交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。

2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)交換機(jī)局域網(wǎng) 729 0

RIGOL車(chē)載以太網(wǎng)物理層電氣接口一致性測(cè)試解決方案

以太網(wǎng)技術(shù)從1973年發(fā)明后快速發(fā)展，從最初的10Mbit/s速率到現(xiàn)在萬(wàn)兆以太網(wǎng)甚至更高速率。在被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域之前，以太網(wǎng)技術(shù)就憑借著標(biāo)準(zhǔn)化、高速率...

2024-09-04 標(biāo)簽：接口 RIGOL 車(chē)載以太網(wǎng) 717 0

以太網(wǎng)休眠喚醒利器OPEN Alliance TC10介紹

TC10 為OPEN Alliance 中的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)小組，專(zhuān)注于研究基于車(chē)載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制，旨在為汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景提供靈活的休眠喚醒解決方案。

2025-02-13 標(biāo)簽：接口 PHY Open 669 0

軟件定義汽車(chē)時(shí)代車(chē)載以太網(wǎng)解決方案

在精美的布線、交換機(jī)和 HSM 之間，更不用說(shuō)運(yùn)行這一切的所有軟件，在以太網(wǎng)上運(yùn)行汽車(chē)而不是以前的更基本但冗余的域模型，聽(tīng)起來(lái)可能是一個(gè)昂貴的提議。

2023-12-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器交換機(jī) 666 0

車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)與測(cè)試挑戰(zhàn)

車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，同時(shí)可滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射。低功耗、帶寬分配、低延...

2023-04-19 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)以太網(wǎng)芯片 658 0

為何選擇車(chē)載以太網(wǎng) 車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)的演進(jìn)

車(chē)載以太網(wǎng)是在汽車(chē)中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)初衷是希望滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。

2023-05-12 標(biāo)簽：傳感器 adas 車(chē)載以太網(wǎng) 628 0

以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC10

TC10為車(chē)載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，特別是在汽車(chē)ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下，TC10規(guī)范通過(guò)定義PHY的新增服務(wù)...

2025-02-17 標(biāo)簽：Open 車(chē)載以太網(wǎng) 626 0

車(chē)載以太網(wǎng)降噪措施的必要性

隨著汽車(chē)行業(yè)朝著電動(dòng)趨勢(shì)發(fā)展，攝像頭、雷達(dá)、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場(chǎng)景越發(fā)廣泛，對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴(lài)。而車(chē)載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性可以...

2024-11-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)噪聲差分信號(hào) 593 0

車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)景及交換技術(shù)解析

接入1000BASE-T和100BASE-TX都可以工作 -“T”表示8-wire并向后兼容4-wire媒介(TX)自協(xié)商解決速度匹配不可適用于所有媒介

2023-03-29 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載以太網(wǎng) 556 0

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)攻略：CAN-CAN FD-車(chē)載以太網(wǎng)

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級(jí)，從CAN到CANFD及車(chē)載以太網(wǎng)，以滿足日益增長(zhǎng)的通信需求。但升級(jí)過(guò)程中，如何確保不同節(jié)點(diǎn)的兼容性成了亟待解決的問(wèn)題。今天，就來(lái)聊聊解...

2025-06-27 標(biāo)簽：CAN 車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē) 351 0

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LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋(píng)果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
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5G網(wǎng)絡(luò)

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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫(huà)質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
hub

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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類(lèi)。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
Win10

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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
云平臺(tái)

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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
云服務(wù)

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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡。互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專(zhuān)注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶(hù)峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊

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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)

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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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Li-Fi

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5G通信

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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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