can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can總線技術(shù)

什么是CAN總線？-2

在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機(jī)制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。

2023-02-09 標(biāo)簽：CAN總線差分信號網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 1891 0

基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級方案

汽車電子系統(tǒng)中的車載GPS、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)控制、儀表盤系統(tǒng)等，數(shù)控機(jī)床中的鍵盤顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等，這些無一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。本文提出一種...

2013-01-22 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子嵌入式系統(tǒng) 1890 1

基于CAN總線的在線更新機(jī)制的設(shè)計實現(xiàn)

LPC11C24支持32個向量中斷，中斷向量表默認(rèn)位于FLASH的第一個4KB空間，地址從0x00000000~0x00000079.按照前面的設(shè)計，啟...

2018-02-15 標(biāo)簽：CAN總線總線 1889 0

基于單片機(jī)和CAN總線技術(shù)實現(xiàn)雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計

目前，我國煤礦通風(fēng)系統(tǒng)中，雙電源雙風(fēng)機(jī)是一種比較高效、安全的風(fēng)機(jī)組成形式，其自動切換裝置是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，直接關(guān)系到整個系統(tǒng)能否安全運轉(zhuǎn)。因此，雙電源...

2020-03-24 標(biāo)簽：電源單片機(jī)can總線 1870 0

基于ADAS的自動泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計呢？

隨著汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級，其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計算集中化。

2023-11-16 標(biāo)簽：控制器 CAN總線汽車電子 1867 0

基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)故障排除方法概述

地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進(jìn)行地鐵...

2020-03-20 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)CAN總線 1865 0

CAN總線的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)

CAN（Controller Area Network）總線是一種用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實時性和靈活性，廣泛應(yīng)用于各種電子...

2024-07-24 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議工業(yè)自動化 1841 0

汽車嵌入式軟件架AUTOSAR 信息安全機(jī)制解析

在車載網(wǎng)絡(luò)中，CAN 總線作為常用的通訊總線之一，其大部分?jǐn)?shù)據(jù)是以明文方式廣播發(fā)送且無認(rèn)證接收，這種方案具有低成本、高性能的優(yōu)勢。但是隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、智...

2023-05-16 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全 1835 0

智己LS6/LS7電子架構(gòu)與ADAS分析

對國內(nèi)新興造車的ADAS硬件和電子架構(gòu)做了全面分析，最終發(fā)現(xiàn)智己LS6/LS7電子架構(gòu)是國內(nèi)最先進(jìn)的，也是國內(nèi)少數(shù)真正使用激光雷達(dá)的公司。

2023-11-06 標(biāo)簽：控制器 CAN總線雷達(dá) 1830 0

CCC 3.0車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)實現(xiàn)System Architecture

CCC2.0 標(biāo)準(zhǔn)中，利用NFC近場非接觸通信技術(shù)，提供手機(jī)數(shù)字鑰匙與車輛端的安全模塊（Secure Element）進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的通道，以實現(xiàn)車主認(rèn)...

2023-07-24 標(biāo)簽：CAN總線 OEM UWB 1829 0

通過CAN總線實現(xiàn)多天線的數(shù)字化PID控制的設(shè)計與應(yīng)用

隨著電子科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，單基地雷達(dá)存在著很大的局限性，小型雙多基地雷達(dá)的應(yīng)用越來越廣泛，需求日趨迫切。衛(wèi)星通信具有通信距離遠(yuǎn)，通信容量大，業(yè)務(wù)類型多...

2019-05-27 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)can總線 1824 0

基于can總線技術(shù)的電子控制系統(tǒng)單元在汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著電子控制系統(tǒng)單元（ecu）在汽車上廣泛應(yīng)用,汽車電子化程度越來越高。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路,必然...

2010-08-16 標(biāo)簽：can總線電子控制 1821 0

T-BOX與CAN通信介紹

下圖是目前汽車內(nèi)的主流總線架構(gòu)形式（圖中每個框代表一個ECU）

2023-10-07 標(biāo)簽：控制器 CAN總線無線通信 1818 0

高速CAN總線收發(fā)器SCM34xxASA的特點及應(yīng)用介紹

CAN總線具有實時性強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)保證到達(dá)等特點。SCM34xxASA此系列總線耐壓能力達(dá)-40V~40V（SCM3421ASA：-...

2019-08-27 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN總線 1816 0

光纖CAN總線自愈環(huán)網(wǎng)的研究

CAN總線是德國Bosch公司于20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于其具有卓越的特性，CAN總線成為目前公認(rèn)...

2006-03-11 標(biāo)簽：CAN總線光纖自愈環(huán)網(wǎng) 1815 0

汽車CAN總線的特點和應(yīng)用

汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，它對于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對汽車CAN總線的詳細(xì)解析，旨在全面闡述其概念...

2024-09-30 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議汽車CAN 1806 0

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計

CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設(shè)備共享通信線路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。

2023-07-30 標(biāo)簽：CAN總線 TVS二極管 emc 1802 0

CAN報文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)教程

在CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中，很多客戶需要將CANID 放在CAN報文中，這樣更方便接入不同的設(shè)備，有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò)，使用自定的...

2023-05-12 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 上位機(jī) 1801 0

詳細(xì)講解CAN遙控幀格式

CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文，當(dāng)總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文。

2022-09-28 標(biāo)簽：CAN總線 crc ACK 1796 0

求一種CAN總線波特率的自適應(yīng)算法設(shè)計方案

CAN 總線是目前應(yīng)用十分廣泛的現(xiàn)場總線，其僅通過一對差分信號線即可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點之間的互聯(lián)和信息交互

2023-12-26 標(biāo)簽：單片機(jī)CAN總線波特率 1794 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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