我們認(rèn)為，2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh/Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh/Kg，核聚變電池是人類(lèi)社會(huì)終極能源方式。
2018-09-10 17:12:42
13356 2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳／鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh／Kg，2030年前燃料／鋰硫／空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh／Kg，核聚變電池是人類(lèi)社會(huì)終極能源方式。
2018-09-12 14:54:354516 “量產(chǎn)時(shí)間表上，我們?cè)诮衲?2018年)便能達(dá)到豐田要在2022年量產(chǎn)450Wh/L電芯的目標(biāo)，領(lǐng)先對(duì)方4年；能量密度方面，輝能在2022-2023年能達(dá)到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標(biāo)，也就是達(dá)到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程，領(lǐng)先對(duì)方8年?！睏钏紪徶v到。
2018-12-26 17:44:185633 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393 
國(guó)軒高科軟包線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。
2019-02-20 14:06:364129 “固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者?！?國(guó)家工信部培訓(xùn)中心汽車(chē)專(zhuān)家張翔曾如此論斷，他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471082 輝能科技固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)對(duì)外授權(quán)，選擇了一家儲(chǔ)能電池企業(yè)。
2019-04-10 17:29:193618 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬(wàn)顆。
2019-06-21 09:22:485044 Micro LED被譽(yù)為是次世代的顯示技術(shù)霸主，由于市場(chǎng)傳出蘋(píng)果有機(jī)會(huì)在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達(dá)旗下隆達(dá)、鴻海集團(tuán)的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進(jìn)程至快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術(shù)門(mén)檻高，晶電坦言，真正量產(chǎn)還要二、三年時(shí)間。
2019-07-05 14:54:364372 
Micro LED被譽(yù)為是次世代的顯示技術(shù)霸主，由于市場(chǎng)傳出蘋(píng)果有機(jī)會(huì)在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達(dá)旗下隆達(dá)、鴻海集團(tuán)的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進(jìn)程最快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術(shù)門(mén)檻高，晶電坦言， 真正量產(chǎn)還要二、三年時(shí)間。
2019-07-04 15:25:202810 目前還存在技術(shù)不確定性?！敝袊?guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高近日分析指出，“到
2030年，希望在電解質(zhì)方面取得突破，全
固態(tài)電解質(zhì)會(huì)產(chǎn)業(yè)化，
電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。
2030年，常規(guī)車(chē)型的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到500km以上?！?/div>
2019-07-24 14:07:559454 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 8月7日，比亞迪在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2022年前后會(huì)把電池業(yè)務(wù)整個(gè)分拆出去獨(dú)立上市。
2019-08-12 15:36:04904 據(jù)外媒報(bào)道，全固態(tài)電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲(chǔ)更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關(guān)注。如果固態(tài)電池能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，將能夠給電動(dòng)汽車(chē)
2019-09-02 14:50:41632 
傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:471845 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車(chē)正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車(chē)勢(shì)力車(chē)企；固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27374 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車(chē)正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車(chē)勢(shì)力車(chē)企；固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-16 15:16:52443 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車(chē)公司首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車(chē)將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車(chē)，不過(guò)，這一車(chē)型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35462 12月16日，在第十屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38558 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27563 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長(zhǎng)避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復(fù)合層作為陽(yáng)極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:454657 今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久，造車(chē)新勢(shì)力——合眾公司與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:225652 據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)北斗系統(tǒng) 28nm 工藝芯片已量產(chǎn)，支持北斗三號(hào)新信號(hào)的 22 納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已具備批量生產(chǎn)能力。
2020-08-07 15:02:261586 圍繞固態(tài)電池這項(xiàng)前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競(jìng)賽”似乎一直都沒(méi)有停下來(lái)，而是有加速趨勢(shì)，包括豐田、大眾集團(tuán)、三星、寶馬、寧德時(shí)代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。近日，豐田汽車(chē)動(dòng)力總成公司執(zhí)行副
2020-08-11 09:18:381183 外界普遍沒(méi)有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時(shí)，該公司才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車(chē)，且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲了使用該技術(shù)的計(jì)劃。固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
2020-09-16 17:19:091807 曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃近來(lái)再迎新消息。日前，據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內(nèi)多城市計(jì)劃在2030年前禁止柴油和汽油車(chē)進(jìn)入市中心。
2020-09-24 09:35:291371 本周，圍繞臺(tái)積電的2nm先進(jìn)制程傳來(lái)利好消息。其2nm GAA工藝研發(fā)進(jìn)度提前，目前已經(jīng)結(jié)束了路徑探索。供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)臺(tái)積電2023年下半年可望進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)性試產(chǎn)，2024年正式量產(chǎn)。
2020-09-24 16:04:061823 9月2日，歐洲航天局發(fā)射了46顆大小與臺(tái)式機(jī)相當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)衛(wèi)星，其中一顆名為“PhiSat-1”的實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星搭載了新款高光譜熱像儀，具備機(jī)載AI處理能力——衛(wèi)星具備硬件加速AI推理能力，這還是第一次。
2020-10-22 09:46:131454 。在IDC最新報(bào)告顯示：2020年新冠肺炎疫情加速了生命科學(xué)研發(fā)系統(tǒng)的發(fā)展。并指出在新藥研發(fā)中，藥物發(fā)現(xiàn)、藥物仿真等研發(fā)工作越來(lái)越依賴(lài)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，并借助云計(jì)算技術(shù)的計(jì)算力，極大地提高了新藥研發(fā)效率并加速了研發(fā)進(jìn)程。
2020-12-01 10:01:532609 和光傳輸芯片量產(chǎn)能力，進(jìn)一步鞏固公司在國(guó)產(chǎn)高速光通訊芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 圖片來(lái)源：天眼查 自 2014 年成立以來(lái)，飛昂科技專(zhuān)注于光通訊領(lǐng)域超高速光互連集成電路的產(chǎn)業(yè)化，成功研發(fā)并量產(chǎn)了光模塊、有源光纖和光引擎中的芯片產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用
2020-12-07 15:53:282928 氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程正在加速。前不久，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，近兩年中國(guó)燃料電池技術(shù)研發(fā)取得了巨大進(jìn)步，和五年前相比各種性能指標(biāo)都出現(xiàn)了大幅的提高，氫燃料電池技術(shù)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立起來(lái)，國(guó)家
2020-12-10 09:55:551701 據(jù)外媒報(bào)道，rFpro正在研發(fā)Applus+ IDIADA試驗(yàn)場(chǎng)（proving ground）的高精度虛擬建模，旨在將其用于車(chē)輛模擬研發(fā)。這兩款數(shù)字式試驗(yàn)場(chǎng)可幫助車(chē)企加快ADAS及互聯(lián)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛（CAVs）的研發(fā)進(jìn)度。
2020-12-26 00:50:23286 高工鋰電獲悉，2020年以來(lái)，以輝能、輝能、衛(wèi)藍(lán)、SES、三星SDI、Solid Power等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車(chē)配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場(chǎng)高地。
2021-01-05 10:28:325916 “點(diǎn)爆”汽車(chē)圈，固態(tài)電池作為汽車(chē)電池技術(shù)的關(guān)鍵，目前還都沒(méi)有車(chē)企真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，而蔚來(lái)卻做到了第一家。與此同時(shí)，誰(shuí)將成為蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 對(duì)此，蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌曾在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)汽車(chē)與固態(tài)電池供應(yīng)商之間有著非常緊密的合作
2021-01-13 17:50:381798 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 對(duì)于有野心的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，都企圖擁有自己的動(dòng)力電池工廠，以減少對(duì)電池供應(yīng)商的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造電池戰(zhàn)略正在加速推進(jìn)中，這其中也包括能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程百萬(wàn)英里的超級(jí)
2021-01-20 17:27:261028 確認(rèn)這一消息，表示“公司高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先”。 1月9日，蔚來(lái)汽車(chē)在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車(chē)型兼首款轎車(chē)ET7，同步推出了一款單體能量密度達(dá)360Wh/kg的150kWh固態(tài)電池包
2021-01-20 17:24:327410 
未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392011 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:245082 電車(chē)匯消息：1月27日晚，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車(chē)解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 按照寧德時(shí)代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572188 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專(zhuān)利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱(chēng)預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車(chē)型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車(chē)品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0116821 ? ? 摘要 寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 當(dāng)各大主機(jī)廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成
2021-01-29 17:13:402555 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車(chē)巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。 外媒報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:321712 Power所生產(chǎn)的低成本、高能量的固態(tài)電池技術(shù)。 Solid Power計(jì)劃于2022年開(kāi)始試點(diǎn)生產(chǎn)用于電動(dòng)車(chē)的固態(tài)電池，并使用現(xiàn)有的鋰離子電池生產(chǎn)線，旨在支持電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航里程，同時(shí)降低成本并提高安全性。Solid Power當(dāng)前已具備下一代固態(tài)電池的規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)能力。 寶馬
2021-05-13 10:29:441267 和應(yīng)用新技術(shù)，這將在很大程度上推動(dòng)新藥的研究。北鯤云超算平臺(tái)作為一個(gè)云計(jì)算平臺(tái)，能夠幫助企業(yè)縮短藥物篩選的時(shí)間，加快藥物研發(fā)的進(jìn)程。在傳統(tǒng)藥物研發(fā)過(guò)程中，藥物篩選量龐大，研發(fā)過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低，成本高昂，這些限制常制約著藥物篩選的發(fā)展。
2021-09-18 16:56:37417 國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》(下稱(chēng)《方案》)，聚焦2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，對(duì)推進(jìn)碳達(dá)峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:343339 電動(dòng)汽車(chē)(EV)對(duì)鋰離子電池的需求正在迅速增長(zhǎng)——到2030年將達(dá)到9,300吉瓦時(shí)(GWh)——比 2020 年的水平增長(zhǎng)1,600% 以上。
2022-08-10 16:59:112284 全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）具有高安全性和高能量密度，是下一代電池重要的技術(shù)路線。聚環(huán)氧乙烷（PEO）是一種性能優(yōu)良的固態(tài)電解質(zhì)，具有良好的離子傳導(dǎo)能力，且對(duì)正負(fù)極活性物質(zhì)具有較好的界面潤(rùn)濕能力。
2022-09-30 14:20:132609 中創(chuàng)新航已經(jīng)完成400Wh/kg?固液混合電池技術(shù)的階段開(kāi)發(fā)，安全已均通過(guò)國(guó)標(biāo)測(cè)試。 在下一代電池技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)程中，固態(tài)電池被認(rèn)為是重要發(fā)展方向，而作為必經(jīng)之路，固液混合電池是每個(gè)入局者必須面臨的考驗(yàn)
2022-10-19 16:13:42833 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)
研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評(píng)估了全
固態(tài)電池的
量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:364600 固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208168 
2月14日，總投資100億元的15GWh清陶能源動(dòng)力固態(tài)電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地正式簽約落地成都市郫都區(qū)，首條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能1GWh，預(yù)計(jì)首批半固態(tài)電池將在近期正式下線。在去年11月，清陶能源與北汽福田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首套量產(chǎn)商用車(chē)固態(tài)電池系統(tǒng)已完成調(diào)試、正式下線。
2023-02-27 10:32:261449 大眾集團(tuán)投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱(chēng)，預(yù)計(jì)固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團(tuán)則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車(chē)計(jì)劃2025年之前推出，2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:142952 
基于此，越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過(guò)目前來(lái)看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
近年來(lái)，固態(tài)電池的技術(shù)在不斷突破，部分車(chē)企的半固態(tài)電池或?qū)⒃?023年進(jìn)入規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車(chē)也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:19687 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡， 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
未來(lái)10年將是固態(tài)電池研發(fā)關(guān)鍵的機(jī)遇期，并預(yù)計(jì)在2025年至2030年之間實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)和應(yīng)用。
2023-06-14 16:12:43535 量產(chǎn)能力的MEMS光纖傳感器芯片生產(chǎn)線，年產(chǎn)能為1-1.5萬(wàn)片晶圓，未來(lái)將通過(guò)分期投建擴(kuò)產(chǎn)，最終產(chǎn)線將達(dá)到3萬(wàn)片/年的生產(chǎn)能力。??拜安半導(dǎo)體成立于2022年2月，其母公司上海拜安傳感技術(shù)有限公司是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)及國(guó)家級(jí)“專(zhuān)新特精小巨
2023-07-28 08:41:11819 憑借在圓型電池研發(fā)生產(chǎn)制造領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和行業(yè)積淀，力神電池同樣在快速推動(dòng)46系列大圓柱產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)程。
2023-08-14 10:57:49335 
今年以來(lái)，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車(chē)企的裝車(chē)應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。
2023-08-28 10:41:21335 
去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動(dòng)力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時(shí)還具備10分鐘補(bǔ)能400公里的快充能力。
2023-08-29 15:07:40676 近期，固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日，廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項(xiàng)目簽約重慶，計(jì)劃投資100億元；8月，樂(lè)普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線；7月，比克電池表示已開(kāi)發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:021310 
據(jù)日本豐田汽車(chē)公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開(kāi)始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車(chē)型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958 行業(yè)熱議和消費(fèi)者期盼已久的全固態(tài)電池的技術(shù)，其量產(chǎn)搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:42496 
近日有更多電池廠、主機(jī)廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進(jìn)入A樣開(kāi)發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:01287 在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022910 三星SDI近日宣布，他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)，以適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明，該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:01298 已全部加載完成
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