iPhone更高的銷量可能使臺(tái)積電更難滿足AMD的7納米芯片訂單。 英特爾在自己的內(nèi)部代工廠生產(chǎn)自己的CPU，過去一年來，由于其向更新的10納米芯片轉(zhuǎn)移，努力生產(chǎn)足夠的14納米芯片。芯片短缺使PC
2019-10-10 10:58:02
11739 ，因受芯片短缺影響導(dǎo)致減產(chǎn)的不僅僅只有豐田，大眾、寶馬、奔馳等一重廠商受到了不同程度的影響。 ? 12月，據(jù)AFS 公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年因受芯片短缺影響，全球汽車產(chǎn)能減產(chǎn)1027.2萬輛，其中中國市場減產(chǎn)198.2萬輛，占比將近1/5。迫
2021-12-27 09:01:002242 嚴(yán)峻。第一季度，僅在日本國內(nèi)，因汽車芯片短缺就能影響成千上萬輛汽車制造?！?去年 12 月初，大眾汽車部分車型的關(guān)鍵零部件，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，此次芯片短缺，將導(dǎo)致車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車載電腦兩大模塊無法生產(chǎn)
2021-01-09 23:29:022561 面試題：中斷程序時(shí)間過長導(dǎo)致的后果我答了實(shí)時(shí)性變差，考官不滿意。但是我想不出還有哪些后果了，請高人指點(diǎn)迷津啊
2018-05-23 10:06:57
麻煩大神分析下，假如Cb 和 Cin 充放電的速率不一樣，會(huì)導(dǎo)致一個(gè)什么樣的后果
2015-12-10 16:08:37
單片機(jī)的波特率和AS608的波特率不一致會(huì)導(dǎo)致什么后果？有什么解決辦法呢？
2022-02-24 07:25:49
程序中出現(xiàn)了野指針會(huì)導(dǎo)致什么后果
2023-10-12 07:43:01
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動(dòng)，有時(shí)甚至在24小時(shí)內(nèi)波動(dòng)。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場
2022-06-20 09:50:00
英特爾臨時(shí)首席執(zhí)行官Bob Swan周五在公司的官網(wǎng)發(fā)布了一封非同尋常的公開信，坦白承認(rèn)了公司面臨著芯片供應(yīng)短缺的問題。Swan認(rèn)為，因游戲與商用系統(tǒng)的需求增加，今年第二季度的PC出貨量出現(xiàn)近六年來的首次增長，突增的需求量導(dǎo)致芯片的供應(yīng)短缺。
2018-10-08 17:35:11486 據(jù)報(bào)道，有知情人士透露，蘋果公司當(dāng)前正在努力解決管理iPhone和其他設(shè)備功耗的一種重要芯片的短缺問題，該芯片的短缺有可能會(huì)導(dǎo)致iPhone 12的供應(yīng)，難以在即將到來的雙旦假期中滿足消費(fèi)者對蘋果最新旗艦智能手機(jī)的需求。
2020-11-05 11:03:211385 12 月 7 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，由于受到海外疫情的影響，芯片生產(chǎn)受阻、供應(yīng)短缺。汽車零部件制造商德國大陸集團(tuán)（Continental AG）表示，芯片短缺導(dǎo)致的汽車供應(yīng)鏈瓶頸可能持續(xù)
2020-12-07 17:13:193649 汽車芯片的短缺，讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機(jī)遇。 大眾停產(chǎn)？假的。 汽車芯片短缺？真的。 在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng)，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應(yīng)確實(shí)是
2020-12-09 11:16:264225 伴隨汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車用芯片的單車價(jià)值持續(xù)提升，推動(dòng)全球車用芯片的需求將快于整車銷量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。 ? ? ? ?導(dǎo)致芯片供應(yīng)短缺背后的原因 ①近年來
2020-12-15 16:05:4312303 芯片又短缺了！只是這次出現(xiàn)“芯片不足”問題的主角不再是智能手機(jī)，而是多家車企的芯片缺貨了——本次短缺的汽車芯片將導(dǎo)致ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模塊無法生產(chǎn)。
2020-12-15 17:47:352017 隨著全球消費(fèi)者需求從新冠肺炎大流行中反彈，包括汽車與家電、智能手機(jī)、筆記本電腦等電子設(shè)備制造商正在敲響全球芯片短缺的警鐘。這將導(dǎo)致此類產(chǎn)品制造的延遲。
2020-12-18 11:43:262280 半導(dǎo)體芯片短缺的問題正在愈演愈烈，影響范圍已嚴(yán)重波及汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)路透社消息，德國大眾汽車18日表示，該公司正面臨半導(dǎo)體芯片短缺的問題，作為應(yīng)對，大眾將不得不將調(diào)整其在中國、北美和歐洲工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，由于全球新冠疫情導(dǎo)致出行大幅減少，汽車行業(yè)已受到一輪重創(chuàng)。
2020-12-22 14:10:102189 據(jù)路透社報(bào)道，行業(yè)官員表示，由于全球半導(dǎo)體短缺而導(dǎo)致了全球汽車制造商不得已關(guān)閉部分產(chǎn)線減產(chǎn)應(yīng)對。在某些情況下，正是特朗普政府對中國主要芯片工廠的打壓加劇了這種短缺。
2021-01-27 10:10:171318 集微網(wǎng)消息，近段時(shí)間以來，芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。因汽車芯片短缺問題，德國、美國和日本已要求中國臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)部門幫助說服臺(tái)灣制造商助力緩解汽車行業(yè)的缺芯問題。 對此，臺(tái)積電表示，將把
2021-02-01 17:14:441714 圖形芯片、車載芯片、手機(jī)芯片都出現(xiàn)短缺問題，似乎全球各個(gè)行業(yè)都陷入了“芯片荒”。
2021-02-05 11:02:091903 目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車受阻，也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業(yè)。 近段時(shí)間，全球芯片掀起一波缺貨漲價(jià)潮，其中以汽車芯片缺貨最為嚴(yán)重。自2020年12月下旬起，因汽車芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 14:59:162088 半導(dǎo)體芯片短缺影響了全球的各個(gè)行業(yè)。盡管存在供應(yīng)問題，但芯片制造商的庫存價(jià)值在這段時(shí)間內(nèi)達(dá)到了歷史新高。
2021-02-27 11:20:442122 日前中國幾家手機(jī)企業(yè)高管在接受媒體采訪的時(shí)候均表示各種芯片出現(xiàn)短缺的問題，這很可能是因?yàn)榍岸螘r(shí)間汽車芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)。 此前全球眾多汽車企業(yè)均表示汽車芯片短缺，導(dǎo)致福特、大眾等汽車企業(yè)被迫削減
2021-03-01 09:38:131439 去年年底，全球多家車企因受到芯片短缺問題紛紛減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。
2021-03-01 10:29:361685 在全球范圍內(nèi)，芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響還在擴(kuò)大。日本三菱日聯(lián)摩根士丹利證券公司預(yù)測，芯片短缺將導(dǎo)致日本車企減產(chǎn)約50萬輛，占到全球減產(chǎn)總量的1/3。研究機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)測，汽車芯片短缺可能
2021-03-03 09:46:513220 據(jù)報(bào)道，疫情下的全球封鎖導(dǎo)致電子設(shè)備芯片需求量激增，帶來了全球性的各行業(yè)芯片短缺。而中芯國際將是全球芯片短缺的受益者，填補(bǔ)特定行業(yè)如汽車制造業(yè)的芯片需求，這使得該公司從美國制裁的一些負(fù)面影響中得到喘息。
2021-03-03 11:47:472752 據(jù)報(bào)道，上個(gè)月德克薩斯州的冬季風(fēng)暴已經(jīng)讓該地區(qū)的芯片制造商不得不暫時(shí)關(guān)閉工廠，現(xiàn)在這些工廠需要數(shù)周時(shí)間才能重啟生產(chǎn)，這加劇了行業(yè)內(nèi)芯片短缺問題的持續(xù)，并可能導(dǎo)致一些產(chǎn)品的價(jià)格上漲。
2021-03-05 15:22:551268 全球汽車制造商正在經(jīng)歷“缺芯”陣痛。調(diào)研機(jī)構(gòu) IHS Markit 指出，芯片短缺可能導(dǎo)致全球第一季度100 萬輛汽車延產(chǎn)，大眾、通用、福特、豐田等車企都出現(xiàn)了減產(chǎn)延產(chǎn)情況。美國得克薩斯州因嚴(yán)寒
2021-03-08 08:59:172354 受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。
2021-03-18 17:34:323341 如果發(fā)生滲漏一定要引起維修人員的高度關(guān)注。 變壓器閥芯部位漏油會(huì)導(dǎo)致什么后果? 一、如果長期滲油或大量漏油，會(huì)出現(xiàn)變壓器油量不足的現(xiàn)象，當(dāng)運(yùn)行中的變壓器油油面下降過多，就可能導(dǎo)致瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)變壓
2021-04-07 14:49:581005 芯片短缺產(chǎn)生的影響，仍然在持續(xù)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商斯巴魯表示，由于芯片供應(yīng)短缺，其位于矢島(Yajima)的工廠將在4月10日至27日暫停生產(chǎn)，此次停產(chǎn)將對1萬輛汽車的生產(chǎn)造成
2021-04-09 17:44:057857 
當(dāng)下，全球芯片短缺問題對眾多行業(yè)都造成了嚴(yán)重的沖擊，其中，對汽車行業(yè)的影響最為重大。因芯片短缺導(dǎo)致汽車工廠停工減產(chǎn)的新聞接連爆出后，汽車行業(yè)已成為全球芯片供應(yīng)鏈危機(jī)的大眾焦點(diǎn)。
2021-04-17 09:23:042702 全球芯片短缺主要表現(xiàn)在成熟晶圓工藝生產(chǎn)的器件，包括電源管理、MCU、RF器件、傳感器和各種分立器件等。全球200mm晶圓廠數(shù)量有限和產(chǎn)能不足是導(dǎo)致芯片短缺的一個(gè)主要原因。本文作者（顧正書
2021-06-17 17:50:152798 從2020年的下半年開始至今，全球的企業(yè)遭遇了單片機(jī)芯片短缺的風(fēng)波。再因疫情復(fù)發(fā)的情況下，也導(dǎo)致了單片機(jī)芯片的產(chǎn)能無法正常供應(yīng)。然而企業(yè)應(yīng)該如何解決單片機(jī)芯片短缺，導(dǎo)致供應(yīng)商供貨不及時(shí)的問題呢?北京
2021-09-28 10:37:272594 近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在接受媒體的訪問時(shí)稱：現(xiàn)在全球芯片短缺問題還在繼續(xù)，全球芯片短缺問題不會(huì)很快結(jié)束，并表示芯片短缺問題最終會(huì)得到解決。
2021-11-11 16:36:582714 芯片短缺現(xiàn)象已經(jīng)很久了，半導(dǎo)體行業(yè)也經(jīng)歷了一段混亂時(shí)期，從去年開始芯片短缺。那么芯片短缺什么時(shí)候恢復(fù)呢？ 芯片短缺差不多恢復(fù)需要一年的時(shí)間，芯片和封裝短缺的現(xiàn)象應(yīng)該會(huì)一直到2022年，不過也有的跡象
2021-12-08 14:35:203450 芯片短缺何時(shí)才能延緩又是什么原因導(dǎo)致的芯片短缺呢？ 2021年4月27日，小米盧偉冰在談到芯片短缺問題時(shí)表示，這種局面是由供需兩側(cè)共同造成過的。缺貨周期在今年不會(huì)緩解。 2021年7月29
2021-12-08 14:52:213389 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來，汽車芯片短缺的問題已讓不少廠家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意
2021-12-08 16:12:081453 昨日，長安新能源科對外宣布稱停止收新訂單，并沒有停產(chǎn)，今年芯片短缺加劇了供求不平衡的關(guān)系，長安新能源科計(jì)劃在明年3月份以前完成所有訂單的生產(chǎn)工作，目前停止接受新訂單但仍在生產(chǎn)。那么汽車芯片短缺的原因
2021-12-08 16:37:482553 芯片短缺什么時(shí)候能恢復(fù)？目前芯片已經(jīng)長期處于短缺狀態(tài)，網(wǎng)上透露的消息：芯片短缺的概況將一直持續(xù)到2022年結(jié)束。
2021-12-09 13:58:082701 2020年下半年開始，全球便出現(xiàn)了汽車芯片緊缺的現(xiàn)象，根據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)分析，由于汽車芯片短缺，2020年全球汽車產(chǎn)量下降了近450萬量。那么汽車芯片短缺的原因是哪些？原因如下：
2021-12-09 14:11:474629 今年下半年以來，全球電子產(chǎn)品零件和汽車芯片短缺的現(xiàn)象正在加劇，據(jù)悉這種概況將一直持續(xù)到2022年，下面我們一起來分析下全球芯片短缺的原因。
2021-12-09 14:20:277819 什么原因導(dǎo)致芯片短缺？美國政府對中國的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，而全球疫情也一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常量產(chǎn)，從而導(dǎo)致芯片制造流程陷入停滯，芯片市場也長期供應(yīng)不足。
2021-12-09 14:47:253163 汽車芯片面臨嚴(yán)重短缺，已波及全球！因此最近豐田、日產(chǎn)、大眾，本田等多個(gè)汽車巨頭都公布了相應(yīng)的減產(chǎn)計(jì)劃。 什么原因導(dǎo)致芯片短缺？ 美國政府對中國的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，而全球疫情也一定程度
2021-12-09 15:41:001159 汽車芯片為什么會(huì)短缺？全球汽車芯片短缺的原因總共體現(xiàn)在五個(gè)方面，下面我們一起來看看在哪五個(gè)方面。
2021-12-10 11:07:205396 汽車芯片短缺持續(xù)多久？關(guān)于全球芯片短缺的問題，有分析預(yù)測稱汽車芯片的短缺最快可能在2021年底將會(huì)得到有效緩解。芯片供應(yīng)改善是一個(gè)漸進(jìn)過程，伴隨著汽車生產(chǎn)量的提升，中國過分依賴進(jìn)口也是一大弊端。
2021-12-10 14:25:182120 芯片問題自去年演變到目前，芯片緊缺的陰霾籠罩著全球汽車行業(yè)，導(dǎo)致多家車企因芯片原因不得不減產(chǎn)和被迫停產(chǎn)，那么汽車用芯片短缺的原因主要如下：
2021-12-10 14:31:072970 因?yàn)榕_(tái)積電芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)量比往年減少，手機(jī)從它的屏幕再到手機(jī)的處理器和各種電子元件都需要芯片，需求量巨大。 第二是智能汽車，汽車新四化（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的時(shí)代，自動(dòng)駕駛離我們越來越近，所以芯片是必不可缺的一樣
2021-12-10 15:19:033198 芯片短缺原因是中國稀土嗎？從去年開始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國稀土，本質(zhì)上是由壟斷造成的。
2021-12-13 11:34:116137 今年下半年以來，全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，多家車企紛紛宣布減產(chǎn)計(jì)劃。其中蔚來汽車和特斯拉都停產(chǎn)過，吉利汽車則向供應(yīng)商鎖定了長達(dá)3—6個(gè)月的訂單周期。 相信最近一兩年里打算買車的人，都會(huì)從4S店銷售
2021-12-13 14:01:252718 車芯片短缺是炒作的嗎？自2020年爆發(fā)芯片危機(jī)以來，全球芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個(gè)行業(yè)，缺芯帶來的漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線，芯片短缺成為了遏制汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2021-12-13 14:01:512104 汽車行業(yè)的芯片短缺危機(jī)已經(jīng)持續(xù)很久了，很有可能到2022年后半年汽車芯片緊缺趨勢還未停止，某些芯片仍存有顯著緊缺。我們一起來看看芯片短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)現(xiàn)狀吧。 新冠疫情席卷全球后，許多國家的經(jīng)濟(jì)
2021-12-15 10:20:302330 由于全球芯片短缺的持續(xù)惡化，全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)鏈芯片代工廠商的產(chǎn)能，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。
2021-12-15 10:54:512734 2021年以來，汽車芯片短缺的問題日益突出，而且備受全球的關(guān)注，芯片緊缺對全球汽車市場都帶來了一定的損失。
2021-12-15 14:12:301400 由于芯片供應(yīng)的短缺，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響。不過，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會(huì)太大，目前尚難以做出定量估計(jì)。
2021-12-15 15:43:002472 受疫情影響，芯片短缺現(xiàn)象一直都很嚴(yán)重，中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)已達(dá) 198.2 萬輛，全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)為 1012.2 萬輛。那么一汽大眾芯片短缺能恢復(fù)正常嗎？ 分析師預(yù)計(jì)，在2022年年中，汽車
2021-12-16 11:35:213503 “全球幾大汽車
芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，
導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在
芯片供應(yīng)上出現(xiàn)
短缺，預(yù)計(jì)汽車
芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決?！?/div>
2021-12-17 10:36:283376 汽車芯片為什么短缺什么時(shí)候能緩解？汽車芯片短缺主要是由于疫情的影響使汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)對芯片的需求量逐漸增，全球芯片短缺正迫使汽車制造商減緩或停止生產(chǎn)許多汽車，在今年第三季度開始緩解。
2021-12-20 11:29:452927 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來，汽車芯片短缺的問題已讓不少廠家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意
2021-12-21 10:33:501718 年末將至，很多車企都表示由于車用芯片短缺，汽車生產(chǎn)線都進(jìn)入了停產(chǎn)狀態(tài)，為什么汽車芯片如此短缺？
2021-12-21 10:50:502854 當(dāng)前芯片短缺的原因是什么？目前芯片短缺的最重要原因是疫情影響導(dǎo)致全球的制造工廠產(chǎn)能有所減少，第二個(gè)原因是芯片訂單增加，各大企業(yè)大量囤貨進(jìn)一步加劇了芯片供應(yīng)的緊張。
2021-12-21 11:04:053856 芯片短缺原因最新分析：2021年以來，芯片短缺原因是因?yàn)橐咔橛绊懥水a(chǎn)能，而半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開始了新的一波漲價(jià)潮，芯片使用量持續(xù)上漲導(dǎo)致芯片產(chǎn)能和供應(yīng)受到了極大影響，芯片短缺阻礙了下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2021-12-21 11:39:454219 自2020年下半年以來， 半導(dǎo)體和芯片行業(yè)頗受波折，全球芯片市場出現(xiàn)短缺情況，供不應(yīng)求。那么導(dǎo)致全球電腦芯片短缺的原因是什么呢？
2021-12-21 14:06:162042 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:402683 汽車芯片短缺會(huì)影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測，芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國芯片企業(yè)已加速布局，全球芯片市場將于2022年下半年開始復(fù)蘇。
2021-12-21 14:22:363477 面對全球芯片短缺的情況，就連美國都束手無策，美國的通用汽車因?yàn)闆]有汽車芯片不得不讓工廠暫停生產(chǎn)，除了汽車廠商之外，還有一些電子廠商也面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。那么是什么原因導(dǎo)致美國也缺少芯片呢？
2021-12-21 14:30:533397 自2020年下半年以來，汽車行業(yè)、智能終端設(shè)備等產(chǎn)品的需求激增，導(dǎo)致了這些行業(yè)的芯片短缺情況嚴(yán)重，面臨著缺芯停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。那么芯片缺貨的狀況什么時(shí)候才能得到改善呢？
2021-12-21 14:41:511602 今年全球汽車市場芯片短缺，相信大家都已經(jīng)有所耳聞了，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，多家汽車經(jīng)銷商紛紛延長了交貨期，那么汽車芯片短缺什么時(shí)候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 14:28:047551 2020年底以來，全球的芯片荒愈發(fā)嚴(yán)重，芯片短缺已經(jīng)波及到汽車、電子產(chǎn)品、工業(yè)制造等多個(gè)領(lǐng)域。那么全球芯片短缺的問題什么時(shí)候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 15:42:391887 全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計(jì)汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決。
2021-12-23 09:58:583569 的芯片短缺給全球帶來了很大的損失，比如汽車晶片短缺，汽車行業(yè)的損失今年從610億美元增至1100億美元。 由于疫情原因，電子設(shè)備的需求大大增加，本來就緊張的產(chǎn)能更緊張了，并且還有廠商跟風(fēng)囤貨，導(dǎo)致在正常需求下增長了2-3成以
2021-12-23 10:16:231452 現(xiàn)在，全球正處于“缺芯”情況，芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個(gè)領(lǐng)域，很多廠商都被迫不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，那么芯片短缺原因是什么呢？ 由于疫情導(dǎo)致全球的制造工廠產(chǎn)能有所減少，工人們沒有按照
2021-12-23 11:39:292298 芯片短缺、原材料上漲等供應(yīng)鏈問題慢慢傳遞到下游企業(yè)，部分三、四線汽車企業(yè)逐漸扛不住壓力，開始上調(diào)旗下車型售價(jià)，新一輪淘汰賽的大幕正徐徐拉開。
2021-12-23 14:52:101196 芯片短缺已經(jīng)蔓延至多個(gè)行業(yè)，不僅僅是手機(jī)行業(yè)缺芯片，包括汽車、家電、智能科技等行業(yè)也出現(xiàn)芯片短缺情況。
2021-12-23 16:13:583541 芯片短缺真正原因：缺芯的原因是復(fù)雜多樣的，首先是疫情在一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常開工和運(yùn)行，然后就是美國的制裁打破全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，造成生產(chǎn)企業(yè)大量備貨導(dǎo)致芯片短缺。
2021-12-24 10:34:513839 全球半導(dǎo)體芯片短缺原因：全球芯片供應(yīng)鏈短缺問題從2020年疫情開始發(fā)酵，疫情原因導(dǎo)致人們在家遠(yuǎn)程辦公導(dǎo)致電子設(shè)備需求增大，全球半導(dǎo)體短缺令許多行業(yè)頭疼不已，很多部件芯片短缺也面臨生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)。
2021-12-24 10:48:084644 自2020年4季度開始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問題對全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車企業(yè)
2021-12-24 10:49:382036 反反復(fù)復(fù)導(dǎo)致芯片生產(chǎn)商無法全負(fù)荷生產(chǎn)，致使芯片的生產(chǎn)效率下降，無法滿足需求。 2、因?yàn)槊绹闹撇?b class="flag-6" style="color: red">導(dǎo)致供應(yīng)芯片企業(yè)的轉(zhuǎn)換，客戶之間重新布局新的合作伙伴。 3、制造企業(yè)紛紛加入芯片搶購。 從去年開始芯片短缺。那么芯片短缺
2021-12-24 14:16:349050 受新冠疫情影響，芯片短缺問題已經(jīng)蔓延了許多產(chǎn)業(yè)，目前消費(fèi)者和行業(yè)對芯片需求高漲，半導(dǎo)體行業(yè)都在竭力應(yīng)對 。
2021-12-27 10:17:155184 芯片短缺原因最新分析：2021年以來，芯片短缺原因是因?yàn)橐咔橛绊懥水a(chǎn)能，而半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開始了新的一波漲價(jià)潮，芯片使用量持續(xù)上漲導(dǎo)致芯片產(chǎn)能和供應(yīng)受到了極大影響，芯片短缺阻礙了下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2021-12-27 14:35:043206 芯片短缺能恢復(fù)正常嗎？芯片短缺會(huì)影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測，芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國芯片企業(yè)已加速布局。 英特爾
2021-12-30 15:51:064308 芯片短缺受供給和需求兩方面因素影響，2022年部分產(chǎn)品短缺情況可能會(huì)有所緩解，但長期看，全球芯片供應(yīng)鏈將面臨政策性干擾、供給與需求的結(jié)構(gòu)性不匹配等問題。
2022-01-04 10:02:223016 芯片短缺導(dǎo)致各行業(yè)產(chǎn)量降低，不僅是汽車行業(yè)，就連消費(fèi)電子行業(yè)也被波及。我們的生活中芯片無處不在，而且芯片在電子設(shè)備中扮演者“心臟”的地位。
2022-01-04 11:35:532788 芯片由于受到新冠疫情以及美國制裁中國引起的恐慌性備貨，導(dǎo)致了芯片短缺嚴(yán)重。芯片短缺沖擊了美國、歐洲、中國以及日本的大型汽車生產(chǎn)商，那么芯片短缺還會(huì)影響多久？什么時(shí)候才會(huì)恢復(fù)正常供貨呢？
2022-01-04 15:14:173998 最近幾年全球都遇到了芯片短缺的問題，全球芯片短缺，許多行業(yè)都受到了影響。那么芯片短缺的主要原因是什么呢？ 缺芯很大一個(gè)原因是疫情，因?yàn)橐咔?b class="flag-6" style="color: red">導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存堆積，防控措施滯后導(dǎo)致芯片生產(chǎn)廠商無法全負(fù)荷
2022-02-01 16:24:007111 根據(jù)分析師的預(yù)測消息稱，芯片短缺至少會(huì)維持到2022年下半年才緩解，特別是全球的疫情影響導(dǎo)致全球性汽車芯片供應(yīng)緊張，部分工廠短暫停產(chǎn)，造成缺芯的主要原因是是由于芯片代工商的產(chǎn)能緊張導(dǎo)致的。
2022-01-06 10:08:002071 造成芯片短缺的原因主要有三點(diǎn)，主要表現(xiàn)在新冠疫情使一些芯片工廠停工，華為、中芯等被制裁以及一些芯片廠缺水電和失火等自然災(zāi)害原因，使用即將或者已經(jīng)受到芯片短缺的一定沖擊。
2022-01-06 10:36:3614767 造成全球芯片短缺的最主要原因是在新冠疫情大流行的背景之下，發(fā)生了供需關(guān)系的變化，導(dǎo)致居家辦公對芯片的需求大幅上漲，芯片訂單量大量增長，半導(dǎo)體廠商供不應(yīng)求。
2022-01-06 10:52:513799 芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，汽車芯片的短缺對于汽車制造業(yè)的影響是非常大的，芯片短缺帶來的影響正在新能源物流車市場端顯現(xiàn)。
2022-01-07 10:46:545436 6月解決，芯片供應(yīng)鏈緊張的問題還是要存在一段時(shí)間。 芯片短缺原因一個(gè)是受疫情影響，東南亞疫情現(xiàn)處于非常不穩(wěn)定時(shí)間，海外芯片生產(chǎn)供應(yīng)不足，導(dǎo)致球汽車芯片短缺； 另外一個(gè)是由于美國對華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿(mào)易商
2022-01-07 11:21:283233 低功率邏輯電路可以應(yīng)用于快速開關(guān)速度。沒有芯片，世界各地的汽車制造商和手機(jī)制造商將停止，因此芯片是當(dāng)今許多主要技術(shù)的核心。自今年年初以來，全球芯片短缺，許多行業(yè)都受到了影響。 新冠疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存堆積。由于國
2022-02-07 11:08:185014 芯片短缺已經(jīng)影響到汽車、手機(jī)、消費(fèi)電子等終端行業(yè)，受此汽車行業(yè)芯片緊缺影響，多家知名汽車廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)。
2022-01-10 07:40:193111 世界正處于持續(xù)的半導(dǎo)體短缺之中，這影響到電子制造商以及購買或使用其產(chǎn)品的每個(gè)人。有證據(jù)表明，供應(yīng)不足并不是唯一緊迫的問題。 更具體地說，有證據(jù)表明，芯片短缺正在導(dǎo)致假冒元件大量涌入。下面仔細(xì)研究一下
2022-07-14 17:57:09607 有著廣泛的應(yīng)用，但我國作為全球最大的電子產(chǎn)品制造國，在芯片行業(yè)處于被動(dòng)局面。那么，為什么中國缺少芯片呢？國產(chǎn)芯片短缺的原因是什么。下面我們一起來看看。 ? ? 中國芯片短缺的主要原因是之前因?yàn)槿蛐鹿谝咔榈谋l(fā)，導(dǎo)致
2023-04-18 17:59:152222 
隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長虹愛聯(lián)科技 車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報(bào)道稱，主要是因?yàn)橐咔橄拢蚬?yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽蟮臎_擊，其實(shí)不止汽車芯片短缺，全球芯片產(chǎn)能都受損。2021
2021-09-14 14:21:282134 
伺服電機(jī)中的剛性是什么意思 伺服電機(jī)剛性過大導(dǎo)致什么后果? 伺服電機(jī)中的剛性是指電機(jī)對外部擾動(dòng)的抵抗能力。它是衡量伺服電機(jī)控制性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。 剛性越高，電機(jī)對外部擾動(dòng)的響應(yīng)能力越強(qiáng)
2023-12-20 17:36:553058 已全部加載完成
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