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汽車電子設(shè)計(jì)

文章:898 被閱讀:390.7w 粉絲數(shù):152 關(guān)注數(shù):0 點(diǎn)贊數(shù):44

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特斯拉正面臨汽車產(chǎn)業(yè)周期的挑戰(zhàn)

特斯拉其實(shí)是一個(gè)很好的鏡子,路遙知馬力,想要成為汽車產(chǎn)業(yè)的黑馬,就是按照2個(gè)五年起步,2年五年站住。
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-20 17:20 ?3049次閱讀

英國取消PHEV補(bǔ)貼對(duì)市場(chǎng)的影響

隨著英國對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策調(diào)整,整個(gè)市場(chǎng)從去年開始就一路在數(shù)量上有變化,在結(jié)構(gòu)上有調(diào)整。
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-20 10:09 ?3547次閱讀

2018-2019年商用車Pack的格局變化

在乘用車的格局里面,則鮮明的帶著車企的印記,在這個(gè)領(lǐng)域主要的發(fā)展方向還是以各個(gè)整車企業(yè)圍繞自身的車輛....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-15 09:58 ?4279次閱讀
2018-2019年商用車Pack的格局變化

1-4月新能源數(shù)據(jù)綜合來預(yù)測(cè)半年的情況

從車型角度來看,今年比亞迪強(qiáng)推的是BEV,這種強(qiáng)勢(shì)是建立在上半年的補(bǔ)貼機(jī)制上面的,上半年國五的切換和....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-14 10:23 ?3279次閱讀
1-4月新能源數(shù)據(jù)綜合來預(yù)測(cè)半年的情況

BMW電池系統(tǒng)的拆解過程及正式的拆解步驟

電池單體:機(jī)械抓取裝置抓取模組放入專用夾具中,再將砂輪機(jī)沿模組邊緣線進(jìn)行切割,用專用夾具旋轉(zhuǎn)將模組固....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-14 10:08 ?12892次閱讀

大眾在德國首先公布了ID3,這塊電動(dòng)汽車的尺寸與高爾夫相當(dāng)

而上面這個(gè)實(shí)物展示和示意圖布置的兩個(gè)電池系統(tǒng)就是ID3的主力9個(gè)模組布置,而減少兩個(gè)為48kWh。如....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-13 10:50 ?18205次閱讀

電池管理系統(tǒng)診斷和電池安全狀態(tài)

在電池管理系統(tǒng)里面做診斷是比較麻煩的事情,一方面是要考慮本身和電池系統(tǒng)內(nèi)的元件是否出問題,還有電芯是....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-10 09:16 ?4263次閱讀
電池管理系統(tǒng)診斷和電池安全狀態(tài)

電池系統(tǒng)(IPU)的小型化設(shè)計(jì)

配電盒和電池模組的連接方式,可以通過更有效的電氣連接方式進(jìn)行連接,如下圖所示,這里的英文原文為dir....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-08 11:02 ?13019次閱讀
電池系統(tǒng)(IPU)的小型化設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車底部與路牙子碰撞之后,電池底部的殼體受到了損傷

在文章里面論述了同一個(gè)沖擊下,不同的底部殼體截面積設(shè)計(jì)下對(duì)電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示,其物理的結(jié)....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-08 10:58 ?10711次閱讀

Model 3 在4月份的情況與之前持平,維持在月銷1萬臺(tái)的量

我不知道現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù),但是特斯拉在3月份把Model3的集中交付,會(huì)在四月份出現(xiàn)明顯的對(duì)比,在歐洲....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-06 11:13 ?3271次閱讀
Model 3 在4月份的情況與之前持平,維持在月銷1萬臺(tái)的量

SK創(chuàng)新在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域里面的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)

2005 年SK Innovation 開始開發(fā)汽車專用鋰離子電池,次年進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。在2010 年....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-06 11:07 ?4607次閱讀

電池系統(tǒng)的ASIL等級(jí)判定

接昨天的文章,根據(jù)前面定義的HAZOP的初步分析以后,可以得到一個(gè)比較重要的整車的相關(guān)危害。在設(shè)計(jì)里....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-05 11:32 ?8421次閱讀
電池系統(tǒng)的ASIL等級(jí)判定

電池管理系統(tǒng)的故障分析及解決方案

在這里敘述了很多的部分電池管理系統(tǒng)的故障,使用STPA分析確定了BMS對(duì)電池管理系統(tǒng)的控制措施
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-05 11:29 ?9663次閱讀
電池管理系統(tǒng)的故障分析及解決方案

汽車零部件業(yè)的拆分趨勢(shì)

比亞迪也是在重新尋找自己的整合點(diǎn),新能源汽車不管是PHEV和EV,都必須依托產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾和智能化....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 05-01 11:03 ?3027次閱讀
汽車零部件業(yè)的拆分趨勢(shì)

不同的純電動(dòng)汽車,主要分成三個(gè)狀態(tài)

在本屆車展,我們可以看到目前的純電動(dòng)汽車的都在外型、內(nèi)外飾還有內(nèi)部的液晶顯示屏+中控屏幕等屏幕方面做....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-29 14:35 ?4736次閱讀
不同的純電動(dòng)汽車,主要分成三個(gè)狀態(tài)

車展上的增程式電動(dòng)汽車,以理想的One吸引了很多的目光

在車輛沒有智能化以前,消費(fèi)者需要根據(jù)形成,提早給車充上電(設(shè)計(jì)電池配了40kwh+的電,并加了快充口....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-29 14:25 ?3203次閱讀

LEAF電池模組演變

從第一代LEAF的模組開始,結(jié)構(gòu)上做了很多的改進(jìn),前面的設(shè)計(jì)都是考慮以半封閉的金屬殼體內(nèi)以2P2S的....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-29 14:22 ?5205次閱讀

LEAF模組的激光焊接

目前的激光焊接方式:更多的是考慮工藝層面的速度和效率,等到實(shí)物發(fā)布出來我們可以看下是否是之前類似的焊....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-29 14:17 ?4275次閱讀
LEAF模組的激光焊接

如何看待地下車庫 Model S自燃?

這起事故可能是由局部熱失控?cái)U(kuò)展到模組熱失控,然后底部的泄壓閥啟動(dòng)之后,高溫燃燒的氣體往外排,引燃周圍....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-23 08:35 ?3765次閱讀

松下最近卷入了和Elon Musk的推特抱怨對(duì)象里面

目前35GWh的產(chǎn)能,可能是按照月度生產(chǎn)分解下去的,如果出現(xiàn)生產(chǎn)波動(dòng),實(shí)際的結(jié)果可能如Elon Mu....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-22 11:00 ?3339次閱讀
松下最近卷入了和Elon Musk的推特抱怨對(duì)象里面

2019年上海車展:車展上的新能源汽車就相對(duì)淹沒在傳統(tǒng)車?yán)锩?/a>

理想 ONE 和Karma Revero 在車展上所受的待遇是不同的,都是增程式在相似技術(shù)的宣貫上面....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-22 10:56 ?4103次閱讀

Tesla某些電路板工藝甚至達(dá)到軍工級(jí)水平

21700電池,較18650電池容量提升20%(由260Wh/kg提升為300Wh/kg),可以直接....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 16:00 ?6041次閱讀

雙積分政策在2019年和2020年將發(fā)揮更重要的作用

從今年1月份開始,SGMW的BEV開始往廣西來賣了,這個(gè)我們可以單獨(dú)來談,在積分模式下,不同的里程和....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:56 ?7355次閱讀
雙積分政策在2019年和2020年將發(fā)揮更重要的作用

2019年Q1國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量分析

Q1新興車企最高的以威馬為代表產(chǎn)量達(dá)到了5000臺(tái),蔚來今年累積大約4000臺(tái)左右,隨后的合眾和小鵬....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:54 ?4440次閱讀
2019年Q1國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量分析

從長(zhǎng)期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會(huì)和發(fā)展

在PHEV市場(chǎng)下,目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯,目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:52 ?5657次閱讀
從長(zhǎng)期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會(huì)和發(fā)展

特斯拉市場(chǎng)擴(kuò)展的瓶頸是什么?

在階段性國內(nèi)交付以后,Model 3在國內(nèi)的狀態(tài)也慢慢明確起來,目前在微博、車主群、車主回答和媒體渲....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:49 ?4242次閱讀
特斯拉市場(chǎng)擴(kuò)展的瓶頸是什么?

2025年和2030年的汽車電子發(fā)展的藍(lán)圖

汽車計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展是硬件和軟件集成到一定程度的需求,核心驅(qū)動(dòng)力是隨著整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車電子里面....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:39 ?4547次閱讀
2025年和2030年的汽車電子發(fā)展的藍(lán)圖

一份有關(guān)SOUL EV升級(jí)版的資料介紹

這個(gè)電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯,2P的電芯版本做100kW的充電功率,....
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-19 15:34 ?3088次閱讀

日本氫能戰(zhàn)略的考慮

首先還是談一談日本的情況,特別是走向氫能的背景。
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 04-08 16:18 ?3705次閱讀
日本氫能戰(zhàn)略的考慮

豐田基于安全的EE架構(gòu)分析

2019年來看,是全球主要車企都開始更新自身電子電氣架構(gòu)往前演進(jìn)的節(jié)點(diǎn)。豐田這塊的動(dòng)作并不是特別大
的頭像 汽車電子設(shè)計(jì) 發(fā)表于 03-23 09:44 ?8367次閱讀
豐田基于安全的EE架構(gòu)分析