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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

低功率隔離式輔助電源的實(shí)現(xiàn)方法

本期，我們將聚焦于隔離式輔助電源介紹兩種方法，可以用于降低隔離式輔助電源中的設(shè)計(jì)復(fù)雜性和噪聲耦合。

2024-12-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)變壓器德州儀器 1840 0

基于GD32F303的高頻DC/DC變換器解決方案

車(chē)載充電器（OBC）是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的重要組成部分(HEV)。OBC通常由一個(gè)AC/DC(功率因數(shù)校正電路)和一個(gè)隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器。

2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)變換器 DC-DC 1840 0

深入解析汽車(chē)MCU的軟件架構(gòu)

無(wú)刷直流電機(jī)又稱(chēng)電子換向電機(jī)，無(wú)需電刷和換向器，從而提高了效率，減少了維護(hù)。從本質(zhì)上講，它的轉(zhuǎn)子和定子線圈繞組都是永磁體。通過(guò)改變電流及其方向，定子產(chǎn)生...

2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu 電機(jī)控制 1834 0

電動(dòng)汽車(chē)牽引電機(jī)的新功能你都知道哪些？

電機(jī)是各類(lèi)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的重要部件。然而，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)傳統(tǒng)上需要磁鐵和稀土材料，如釹和鈮。

2024-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PCB板同步電機(jī) 1827 0

Tesla感應(yīng)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造工藝解讀

特斯拉在Model S、Model X的電機(jī)中均應(yīng)用了此種設(shè)計(jì)，電機(jī)在轉(zhuǎn)化效率、輸出功率等方面取得了優(yōu)秀的性能。

2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Tesla 永磁電機(jī) 1826 0

討論下電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)電模式

功率模塊在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部工作時(shí)，是兩種模式；

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)二極管 MOSFET 1818 0

新能源汽車(chē)的整車(chē)控制系統(tǒng)的功能解析

關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有的，燃油車(chē)同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2023-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)mcu 1814 0

高速電機(jī)的定子繞組怎么選擇

定子繞組是提高電機(jī)效率（efficiency）、壽命（lifetime）、體積（volume）和成本的關(guān)鍵因素。

2023-06-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)定子繞組 1813 0

充電與換電，兩種電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能方式發(fā)展情況漫談

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國(guó)內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出，目前新能源汽車(chē)換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北...

2023-05-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET 驅(qū)動(dòng)器 1812 0

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)核心組件介紹

混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了串聯(lián)式與并聯(lián)式的技術(shù)特點(diǎn)，其構(gòu)成如下圖所示：核心組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力耦合器以及動(dòng)力電池系...

2024-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車(chē) 1811 0

分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子...

2021-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電源管理 1808 0

恩力動(dòng)力10GWh電池項(xiàng)目落地安徽

近日，安徽省鳳陽(yáng)縣舉行2024年二季度重點(diǎn)項(xiàng)目暨恩力動(dòng)力10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目開(kāi)工儀式。

2024-05-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池制造 1792 0

里程更遠(yuǎn)，導(dǎo)線更少，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)無(wú)線化

用于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的無(wú)線BMS解決方案設(shè)計(jì)需要高度協(xié)作，需要將電池管理、連接性和汽車(chē)系統(tǒng)方面擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的TI工程師集中在一起進(jìn)行攻關(guān)。

2021-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 1790 0

輪轂電機(jī)在滑板底盤(pán)中的重要性

沒(méi)有輪轂電機(jī)的配合，所謂滑板底盤(pán)與老式的非承載式車(chē)身即帶大梁的車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

2022-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī) 1780 0

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述摘要：文章綜述了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合豐田汽車(chē)公司的最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)Prius

2010-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù) 1779 0

為什么要在汽車(chē)PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC替換分立式柵極驅(qū)動(dòng)器

在混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)被用來(lái)運(yùn)行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車(chē)情況不同。我們使用兩個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)來(lái)替代這一功能：...

2023-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器晶體管 1776 0

電動(dòng)汽車(chē)EMC的措施

汽車(chē)行業(yè)對(duì)車(chē)輛制定了嚴(yán)格的電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試規(guī)范，首先零部件本身必須通過(guò)電磁兼容性測(cè)試，集成到整車(chē)后，整車(chē)也要通過(guò)電磁兼容性全面考核。

2020-07-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)emc 1761 0

如何保證與提高功率電子模塊性能的可靠性

在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，功率電子組件的使用將持續(xù)不斷的增加。任何需要電力變換、轉(zhuǎn)換或控制等功能都需使用各種形式的功率電子組件。如圖1所示，功率電子組件廣泛應(yīng)用于...

2019-01-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器功率 1757 0

德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，為用戶(hù)提供在任意級(jí)別上的探索設(shè)計(jì)

多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車(chē)載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。

2020-05-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)德州儀器 1757 3

電池組管理實(shí)現(xiàn)了另一次飛躍

凌力爾特相繼推出了 LTC6803、LTC6804 和現(xiàn)在最先進(jìn)的多節(jié)電池監(jiān)視器 LTC6811。所有這 4 款器件都提供相同的基本功能：測(cè)量 12 節(jié)...

2016-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子凌力爾特 1756 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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