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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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BEV是Bird's Eye View 的縮寫,意為鳥瞰視圖。在自動駕駛領域,BEV 是指從車輛上方俯瞰的場景視圖。
2024-01-13 標簽:激光雷達自動駕駛深度神經(jīng)網(wǎng)絡 3793 0
智能駕駛與自動駕駛,這兩個概念在近年來隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進入公眾視野,成為汽車行業(yè)乃至整個交通領域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似,但實際上它們之...
基辛格對人工智能的興趣始于他了解到一個已經(jīng)成為Go專家的計算機程序的工作原理。在比國際象棋更復雜的圍棋比賽中,基于圍棋規(guī)則,機器在與自己對弈的實戰(zhàn)中來訓...
相信大家最關心的即是續(xù)航里程的問題,根據(jù)不同的調(diào)校,威馬EX5 共有300/400/500三款車型,威馬EX5 500車型在等速60km/h測得續(xù)航里程...
2019-08-15 標簽:自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3770 0
LPDDR5:增強物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和圖像處理的帶寬、可靠性和功耗
云計算、人工智能、自動駕駛汽車、增強現(xiàn)實、嵌入式視覺等新應用正在推動對內(nèi)存性能和能效的更嚴格要求。內(nèi)存是這些系統(tǒng)的核心,需要高帶寬和速度以及更低的功耗和...
盡管汽車工業(yè)目前正集中討論自動駕駛,但要讓完全自主的車輛駛上街道還需要一段時間。技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展永遠都是漸進式的,一步一步這些技術必須足夠強大,同時滿足I...
據(jù)麥姆斯咨詢此前報道,Metawave的先進雷達已經(jīng)通過演示驗證,首次實現(xiàn)300米外的汽車及其速度探測,以及最遠可達180米外的行人和自行車探測。通過與...
5G技術是一個全新的時代,它不僅提供了更快速和更穩(wěn)定的通信速度,而且為未來的智能家居、自動駕駛、機器人、智能醫(yī)療等行業(yè)提供了重要支撐。毫米波通信技術...
據(jù)外媒報道,自動駕駛汽車有望成為一項具顛覆性的技術,給社會的許多方面帶來變革。雖然有些自動駕駛原型車的相關技術細節(jié)已經(jīng)在新聞中透露了出來,但是有關自動駕...
在一般性的測試系統(tǒng)中均需要同步和存儲設備,同時需要將實時數(shù)據(jù)記錄的設備;對于外部路測,最好每天晚上路測人員睡覺時將數(shù)據(jù)上傳至云端--以一年前的技術或當前...
日本警方計劃研究如何應對可能發(fā)生的針對自動駕駛汽車的網(wǎng)絡攻擊案件。
從技術角度看汽車的演變 ADAS系統(tǒng)迎接新時代的需求和挑戰(zhàn)
作者:Asif Chowdhury,UTAC集團高級副總裁 諸多證據(jù)表明,ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))可以讓車輛更加安全,而很多消費者都表示希望看到這些...
兩年前大家對于智能汽車都非常樂觀,也都認為可能不久的將來我們就可以實現(xiàn)無人駕駛了,但是隨著去年各種各樣的狀況發(fā)生,可能大家的預期有一些改變。
在沒有災難性遺忘的情況下,實現(xiàn)深度強化學習的偽排練
來自中國的研究人員通過提出一種新的動態(tài)特征融合(DFF)策略來管理動態(tài)特征融合,該策略為不同的圖像和位置分配不同的融合權重。DFF包括兩個模塊,特征提取...
根據(jù)中國國家應急管理部門統(tǒng)計,2022年第一季度,智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起,平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點...
自動駕駛與車路協(xié)同測試面臨的挑戰(zhàn)與未來發(fā)展趨勢,重慶車檢院在無人車檢測上的應用實踐。
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