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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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自動駕駛?cè)谠挘撼Ｓ玫狞c云配準方法以及未來發(fā)展方向
深度學(xué)習(xí)在自動駕駛領(lǐng)域可謂無往不利，點云配準領(lǐng)域也不例外?；谏疃葘W(xué)習(xí)的點云配準算法不斷被提出，包括PointNetLK、DCP、IDAM、RPM-Ne...
ETAS Deterministic Middleware Solution (EDMS，前身為AOS)確定性中間件解決方案，是一個中間件框架，旨在面向...
2023-09-28 標(biāo)簽：中間件應(yīng)用程序EDMS 2676 0
如何判斷一輛車智能駕駛水平的高低，有沒有一些簡單的辦法？好的智能駕駛，需要哪些條件來支持？本文就來做一個簡單的科普。
視覺系統(tǒng)，不僅是用來看的，還能預(yù)測“未來”！
本文提出了一種基于生物力學(xué)的遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Bio-LSTM)，該網(wǎng)絡(luò)可以在全局坐標(biāo)系下預(yù)測行人的位置和三維關(guān)節(jié)體位姿，該網(wǎng)絡(luò)能夠同時預(yù)測多個行人的姿態(tài)和...
2019-02-26 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)視覺系統(tǒng)自動駕駛 2653 0
本文基于毫米雷達技術(shù)特點和應(yīng)用場景，對比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達選擇準則和配置規(guī)律。
作為全球首屈一指、路測里程已突破644萬公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動駕駛汽車。憑借獨一無二的技術(shù)實力，不僅是Waymo...
作為自動駕駛所需的LiDAR等3D傳感技術(shù)的光源，半導(dǎo)體激光器的市場變得活躍起來。其中之一是具有小型化、節(jié)能等優(yōu)點的VCSEL（Vertical Ca...
2023-06-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器自動駕駛LIDAR 2642 0
隨著科技的快速發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷的創(chuàng)新與進步。自動駕駛技術(shù)是其中的一個重要方向，而自動泊車和遙控泊車作為自動駕駛的子技術(shù)之一，受到了廣大車主和消費者...
什么是深度強化學(xué)習(xí)？深度強化學(xué)習(xí)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
最近，人工智能領(lǐng)域最火的莫過于大模型了。
2023-07-24 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛機器學(xué)習(xí)算法 2630 0
模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計ADAS實現(xiàn)功能安全
Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場景中實現(xiàn)了自動化，但...
2021-11-10 標(biāo)簽：adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器adas 2628 0
移動站和基站觀測到的共同衛(wèi)星數(shù)：RTK精確定位要求要求移動站與基站觀測到5顆以上同樣的多頻段衛(wèi)星才能實現(xiàn)RTK固定解，觀測到越多的衛(wèi)星就能越快速的得到R...
RRT 算法是一種對狀態(tài)空間隨機采樣的算法，通過對采樣點進行碰撞檢測，避免了對空間的精確建模帶來的大計算量，能夠有效地解決高維空間和復(fù)雜約束的路徑規(guī)劃問...
ARM架構(gòu)服務(wù)器已逐步成為通用計算領(lǐng)域新的選擇。 國內(nèi)ARM生態(tài)發(fā)展迅速，以鯤鵬為代表的ARM架構(gòu)服務(wù)器，市場份額快速提升，預(yù)計2023年全年中國服務(wù)器...
隨著激光雷達的裝車，筆者發(fā)現(xiàn)，大家在使用激光雷達時，仍然存在諸多問題。那么，如何正確使用激光雷達，已然成為自動駕駛行業(yè)值得思考的問題。 首先，筆者...
All Programmable SoC與無人駕駛系統(tǒng)
開發(fā)用于監(jiān)測內(nèi)外部攝像頭的嵌入式視覺 ADAS 可以說這是一項更具挑戰(zhàn)性的 ADAS 實現(xiàn)方案。該系統(tǒng)需要與車身四周多個攝像頭連接，以處理圖像并給乘客提供信息。
異構(gòu)方法要求每種處理器內(nèi)核或加速器使用特定的軟件。可通過更高級的軟件理念抽象封裝低級軟件棧，并針對硬件優(yōu)化，從而簡化開發(fā)并提供高性能訪問權(quán)限。
2020-03-18 標(biāo)簽：自動駕駛自動泊車系統(tǒng) 2561 0
解讀電容器跟ADAS那說不清道不明的復(fù)雜關(guān)系
經(jīng)過多年摸索，烯晶碳能成功掌握了干法電極和超級電容器組合技術(shù)，擁有 40 多項相關(guān)專利，成為全球少數(shù)幾家有技術(shù)能力提供 3V 體系的公司之一。
“依托瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙汽車，我們不僅將虛擬化技術(shù)和其它新一代功能變?yōu)楝F(xiàn)實，而且降低了汽車生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙設(shè)計的復(fù)雜性和風(fēng)險。隨著汽車產(chǎn)業(yè)從原型車向量...
2019-08-02 標(biāo)簽：虛擬化技術(shù)數(shù)字汽車自動駕駛 2537 0
我們先來看一下通勤模式的三個潛在優(yōu)勢，可以通過Overfit訓(xùn)練私有模型，可以通過多趟采集構(gòu)建通勤地圖Map，可以通過人類司機示范記憶固定路線導(dǎo)航軌跡R...
車載網(wǎng)絡(luò)由于自動駕駛和連接技術(shù)的飛速發(fā)展而快速發(fā)展，推動著汽車行業(yè)向前發(fā)展。需要支持更多功能以提高效率、安全性和駕駛體驗。因此，對數(shù)據(jù)帶寬和電纜數(shù)量的要...
2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器車載網(wǎng)絡(luò)激光雷達 2532 0
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