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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎?

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[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展,交通環(huán)境感知技術(shù)(包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等)日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器...

2025-06-16 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1041 0

基于MATLAB平臺(tái)的智能底盤(pán)的虛擬化開(kāi)發(fā)

基于MATLAB平臺(tái)的智能底盤(pán)的虛擬化開(kāi)發(fā)

智能底盤(pán)是汽車(chē)電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)下的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn),它涉及到三電系統(tǒng)的集成、機(jī)械部件的精簡(jiǎn)以及電控能力的增強(qiáng)。隨著輔助駕駛系統(tǒng)(如 ACC、AEB)的普及和...

2024-09-05 標(biāo)簽:matlab底盤(pán)自動(dòng)駕駛 1038 0

自動(dòng)駕駛仿真科普文之傳感器建模知識(shí)

從計(jì)算機(jī)圖形成像原理看,傳感器模擬包括光線(輸入、輸出模擬)、幾何形狀、材質(zhì)模擬、圖像渲染等模擬,而渲染能力和效率的差別則會(huì)影響到仿真的真實(shí)性。

2023-01-13 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 1038 0

使用雙向CSA實(shí)現(xiàn)有效電流監(jiān)控的應(yīng)用實(shí)例

使用雙向CSA實(shí)現(xiàn)有效電流監(jiān)控的應(yīng)用實(shí)例

當(dāng) VSHDN(引腳 8)被驅(qū)動(dòng)至 0.5 V 地電壓時(shí),LT1999IMS8-20#TRPBF 進(jìn)入電流消耗約 3 μA 的低功耗關(guān)斷狀態(tài)。

2022-07-27 標(biāo)簽:音頻放大器自動(dòng)駕駛電流檢測(cè)放大器 1036 0

CI/CD方案:推動(dòng)智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高效利器

CI/CD方案:推動(dòng)智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高效利器

在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求,傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式已然捉襟見(jiàn)肘。作...

2024-12-18 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛靜態(tài)分析 1035 0

基于芯馳 G9X 的汽車(chē)智能網(wǎng)關(guān)方案

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汽車(chē)網(wǎng)關(guān)是汽車(chē)架構(gòu)的核心部分,其作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐,承擔(dān)著不同總線類(lèi)型之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換工作。當(dāng)前,隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能的不斷發(fā)展,汽車(chē)網(wǎng)關(guān)...

2023-10-13 標(biāo)簽:大聯(lián)大汽車(chē)網(wǎng)關(guān)智能網(wǎng)關(guān) 1032 0

電動(dòng)汽車(chē)的平臺(tái)化

電動(dòng)汽車(chē)的平臺(tái)化

著手研發(fā)掌控未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展命脈的共享平臺(tái)。

2022-12-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛EV驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1032 0

康謀技術(shù) | 多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)與策略解析

康謀技術(shù) | 多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)與策略解析

在汽車(chē)行業(yè)邁向智能化、自動(dòng)化的今天,自動(dòng)駕駛技術(shù)也在快速發(fā)展。面對(duì)復(fù)雜的感知任務(wù),單一傳感器的局限性逐漸顯現(xiàn),多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)時(shí)而生,通過(guò)整合不同...

2024-07-15 標(biāo)簽:傳感器多傳感器自動(dòng)駕駛 1030 0

以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車(chē)傳輸?shù)内厔?shì)

以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車(chē)傳輸?shù)内厔?shì)

汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道,主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試,為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速,保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安...

2023-07-10 標(biāo)簽:泰克車(chē)載以太網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1029 0

自動(dòng)駕駛行泊一體域控算力探討

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自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)路徑正逐漸清晰,“降本”、“增效” 已成為行業(yè)的主流發(fā)展方向。按黑芝麻智能測(cè)算,10V(攝像頭)NOA功能情況下,域控制器BOM成本控...

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從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)

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編者語(yǔ): 「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù): C-0574 ,獲取本文參考報(bào)告:《開(kāi)源證券:從小鵬、理想、蔚來(lái)布局,看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)》pdf下載方式。...

2024-10-22 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛蔚來(lái)小鵬 1026 0

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6G 的成功實(shí)施不會(huì)一帆風(fēng)順,有許多障礙需要克服。明顯的障礙將是建設(shè)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng) 6G 基礎(chǔ)設(shè)施。盡管 6G 可以建立在 5G 的基礎(chǔ)上,但從 4G 到 ...

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如今,自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以在普通情況下平穩(wěn)駕駛,人們普遍認(rèn)為,真實(shí)的傳感器模擬將在通過(guò)模擬解決剩余的極端情況方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。為此,我們提出了一種基于神經(jīng)輻...

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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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