電池是電動(dòng)汽車的心臟。盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車，但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板，依舊阻礙著電動(dòng)汽車大量進(jìn)入尋常百姓家。如今，越來越多的科研院所和汽車企業(yè)正在研發(fā)新一代超級(jí)電池，以解決動(dòng)力電池存在的諸多問題。
2016-02-15 10:01:26
10587 ，樣品最早于2024年1月出貨。 ? 2023年12月17日，蔚藍(lán)CEO實(shí)測(cè)搭載150KWh的電池包的蔚來ET7，實(shí)測(cè)全程續(xù)航1044公里，其中智能駕駛里程為957公里，全程綜合百公里電耗為13.2度，在實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)1000公里時(shí)，剩余電量百分比為7%。這是半固態(tài)電池車型首次公開直
2024-01-04 01:10:001614 
最大的難題在于電動(dòng)汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動(dòng)汽車的滿電續(xù)航時(shí)間已經(jīng)達(dá)到250km，但仍然無法滿足消費(fèi)者需求。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動(dòng)汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
電池的能量密度（~220 Wh/kg）。該團(tuán)隊(duì)成員表示，500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達(dá)到約550公里，而同等重量的普通電動(dòng)汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。新型電池與傳統(tǒng)鋰電技術(shù)相比，鋁
2016-12-30 19:16:12
家中或單位有充電樁，那不妨將純電動(dòng)汽車作為首選；如果平常有跑長(zhǎng)途的需要，最好選擇插電式混合動(dòng)力汽車?！ ∑浯?，選車時(shí)要特別注意車的“續(xù)航參數(shù)”。一些廠商號(hào)稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數(shù)都是
2016-01-19 15:18:50
，高可靠的電源模塊或者開關(guān)電源。此類電源模塊的需求會(huì)根據(jù)管理功能的不同而不同，后面將有詳細(xì)的描述！2、混合動(dòng)力BMS應(yīng)用描述：混合動(dòng)力汽車采用油電結(jié)合的續(xù)航方式，不但克服了純電動(dòng)不能長(zhǎng)時(shí)間行駛的缺點(diǎn)
2018-07-25 15:15:17
77.5萬輛，預(yù)計(jì)2017年銷量為113萬輛。盡管對(duì)大容量電池單元的需求不斷增長(zhǎng)，電池價(jià)格仍然相當(dāng)高，構(gòu)成EV或PHEV中價(jià)格最高的組件，支持續(xù)航小幾百公里的電池價(jià)格通常在10,000美元左右。高成本
2019-07-22 07:59:56
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
電動(dòng)車還是上汽的榮威E50。除了這兩個(gè)“優(yōu)點(diǎn)”(都有待驗(yàn)證)外，純電動(dòng)車還有諸多需要“釋疑”的地方：比如電池安全性，比如充電方便性，比如續(xù)航持久性。目前已有數(shù)據(jù)的是哈飛賽豹最高時(shí)速達(dá)130公里、續(xù)航里程
2012-12-30 14:19:51
`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)
汽車電池,稱該
電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持
汽車續(xù)航300英
里(約483
公里)?！ ≡?/div>
2017-05-17 18:38:22
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
其部分構(gòu)想。但純電動(dòng)汽車仍無法企及燃油汽車的能力，譬如，燃油車可在三分鐘內(nèi)加完油，一箱油可以行駛1000公里，所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利，一輛車可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45
安時(shí)鋰離子電池了?！睂?shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續(xù)航里程的最好成績(jī)276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
太陽光能，無需市電，無后期運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約用電，是國(guó)家大力推廣使用的綠色環(huán)保節(jié)能能源。3、太陽能移動(dòng)電源可任意安裝，不受位置限制，安裝使用簡(jiǎn)單，哪里有陽光哪里就有電。4、太陽能移動(dòng)電源科技含量高，技術(shù)先進(jìn)，故障率低，基本免維護(hù)，維修量極少。5、太陽能移動(dòng)電源操作簡(jiǎn)單，只要輕輕一按就有電源輸出。
2015-11-12 10:14:13
,認(rèn)可度不斷提升 以上海的運(yùn)行數(shù)據(jù)為例，絕大多數(shù)車主的單日運(yùn)行里程在0-30公里以內(nèi)，單日行駛60公里以內(nèi)的車輛更是在70%左右。這對(duì)于當(dāng)前大部分插電式混動(dòng)車型而言，其純電續(xù)航里程是可以輕松覆蓋
2019-05-10 01:01:40
？在汽車社會(huì)，推廣新能源汽車或者節(jié)能汽車無疑將成為解決汽車尾氣污染的最佳選擇。 在目前的節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，主要存在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池4種路徑。大多數(shù)主流車企認(rèn)為，純電動(dòng)汽車
2015-12-30 15:41:43
汽車每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出，電動(dòng)汽車在使用過程中更加環(huán)保，但它也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染，并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”。 所以
2018-01-25 10:54:53
;e6純電動(dòng)出租車每百公里耗電約26千瓦時(shí);電價(jià)每千瓦時(shí)1.01港元計(jì)算。 比亞迪純電動(dòng)車，采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，其高性能足以承受極端測(cè)試;另外，磷酸鐵鋰電池也具備極佳的續(xù)航能力，以e6純
2013-03-27 19:48:19
電源村電池群群主文寶玉在前天發(fā)了關(guān)于充電寶的文章：2015年電動(dòng)汽車爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車充電寶的初步概念。A)充電模式
2016-03-11 14:12:42
錫絲分為哪些呢？自動(dòng)焊錫機(jī)商家為什么要選擇無鉛錫絲呢？無鉛焊錫絲屬于環(huán)保產(chǎn)品，是否大力推廣？
2021-04-20 07:09:06
鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會(huì)著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡(jiǎn)稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來說
2015-12-23 13:49:30
較大提升汽車續(xù)航里程。現(xiàn)在很多汽車廠商都開始推純電動(dòng)SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲(chǔ)存大里的電能?，F(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085459 導(dǎo)讀：近日，麻省理工研究團(tuán)隊(duì)公布了最新研發(fā)的鋰氧電池，其具備更輕的重量、采用固態(tài)元素制作且其自帶防止過充電機(jī)制，比較鋰空氣電池優(yōu)勢(shì)明顯。該電池有望運(yùn)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域推廣，以解決常年來電動(dòng)車續(xù)航與電池安全性能方面的問題。
2016-07-27 17:34:491178 現(xiàn)如今，電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車，而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足，價(jià)格、性能安全性各方面都不錯(cuò)的動(dòng)力電池顯得尤為重要。相對(duì)較新的鎳氫電池，比鋰電池更便宜、更安全，也更適用于電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
2016-07-27 18:43:14958 
美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531267 隨著新能源汽車的發(fā)展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時(shí)刻都期待著，中國(guó)什么時(shí)候也能出個(gè)特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)“特斯拉”來了，聽說它的超級(jí)電池能跑1000公里呢。
2017-11-06 09:26:4213551 隨著新能源汽車的大力推廣，動(dòng)力電池報(bào)廢潮也即將到來，未來巨大的回收市場(chǎng)將對(duì)我國(guó)的回收體系和技術(shù)形成挑戰(zhàn)。
2018-01-09 15:00:503114 
據(jù)報(bào)道，氫燃料電池汽車最為新能源汽車領(lǐng)域的主力軍之一，未來具有很大的發(fā)展前景，據(jù)報(bào)道，2040年日本普及氫燃料電池汽車的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)，續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問題。
2018-01-29 09:51:432172 前段時(shí)間，國(guó)外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動(dòng)汽車品牌Fisker申請(qǐng)了一個(gè)固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來，簡(jiǎn)直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851224 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項(xiàng)名為EMBATT－goes－FAB的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動(dòng)汽車雙極電池，此類電池可讓電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1，000公里。EMBATT－goes－FAB項(xiàng)目的最終目的是在該項(xiàng)目成功完成的第一個(gè)階段就可推進(jìn)雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33512 致力于“用薄膜太陽能改變世界”的漢能攜帶一輛展車現(xiàn)身CES Asia，這是一輛太陽能汽車。據(jù)悉，太陽能汽車未來兩三年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且可續(xù)航800-1000公里。
2018-06-15 13:57:414157 近年來，日本大力推廣高畫質(zhì)電視，為此，各個(gè)地方大力降價(jià)促銷電視，目前價(jià)格比去年同期便宜二至三成，成功開發(fā)市場(chǎng)。
2018-11-22 10:01:421158 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 據(jù)外媒報(bào)道，近日，瑞士可充電無機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:503851 機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，城市交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、停車難是汽車保有量激增的產(chǎn)物，城市管理者也為交通擁堵及停車難問題出臺(tái)不同的解決方案。
2019-07-01 17:14:006058 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開展氫燃料電池汽車的車型開發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:583867 純電動(dòng)汽車已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事物了，自從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始大力推廣新能源汽車之后，純電動(dòng)汽車就迎來了井噴式發(fā)展，如今不管在10萬以內(nèi)的價(jià)位，還是在30萬以上的價(jià)位，都有很多車型可以選擇。
2019-11-13 08:36:12896 國(guó)家自然也在大力推進(jìn)收費(fèi)站免人工，其實(shí)ETC就是大力推廣的方式。
2019-11-18 11:27:09970 隨著汽車數(shù)量的不斷增加，ETC被大力推廣開來。
2019-11-18 14:21:391139 提到全球最安全汽車，莫過于中國(guó)比亞迪，因?yàn)樗粌H大力推廣磷酸鐵鋰電池，同時(shí)還在動(dòng)力電池執(zhí)行三大硬核測(cè)試，讓許多車主感到更安心。
2019-12-30 10:45:142761 據(jù)外媒報(bào)道，三星開發(fā)出一種固態(tài)電池，可以讓電動(dòng)汽車一次充電就能行駛500英里（約800公里），大大提高了電動(dòng)汽車電池技術(shù)的功率密度。
2020-03-13 14:13:262338 曝出由于特斯拉降價(jià)訂單大量被退回的消息后，日前蔚來又聲稱明年將有一款使用固態(tài)電池的新車型量產(chǎn)，而且最高續(xù)航能力達(dá)1000公里，成為最具爆炸性的行業(yè)新聞。 蔚來汽車似乎又一次出于某種目的，向市場(chǎng)投擲了煙霧彈。 充滿概念
2021-01-12 13:26:012155 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì)）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:023477 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛，不過難得的是，他吹過的很多牛卻實(shí)現(xiàn)了，所以他成功了。 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬斯克在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池
2020-11-26 15:22:041324 馬斯克在接受采訪時(shí)表示，“假設(shè)一輛卡車要拉40噸的貨物，我認(rèn)為500公里的續(xù)航是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)的，坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話，對(duì)于遠(yuǎn)程卡車運(yùn)輸，SemiTruck可以輕松達(dá)到800公里，而用了最新4680電池的重型卡車，可以達(dá)到1000公里續(xù)航”。
2020-11-27 13:42:051982 1000公里續(xù)航！ 馬斯克的電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)（SemiTruck）又刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄。 昨日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受媒體采訪時(shí)自信的說到： 使用當(dāng)前的電池技術(shù)，讓電動(dòng)卡車
2020-11-27 17:28:141574 曾于 2011 年關(guān)閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動(dòng)車回歸，聲稱該車永遠(yuǎn)不需要充電 ， 而且其頂級(jí)車型電池容量為 100 千瓦時(shí)，擁有高達(dá) 1000 英里（近 1610 公里）的續(xù)航里程
2020-12-08 10:05:352204 。 ?一、豐田固態(tài)電池汽車10分鐘內(nèi)完全充電 固態(tài)電池可能會(huì)開創(chuàng)一個(gè)電動(dòng)汽車的時(shí)代，每次充電能夠行駛500公里，然后在10分鐘內(nèi)完全充電。與目前的電池相比，固態(tài)電池的安全問題更少。 豐田承諾，在相同條件下，這些車輛的續(xù)航里程
2021-01-07 13:55:301264 一石激起千層浪。在1月9日的NIO Day上發(fā)布能量密度高達(dá)360Wh/kg、續(xù)航里程超1000公里的固態(tài)電池消息后，旋即引發(fā)了業(yè)界對(duì)蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商的猜想。
2021-01-11 11:54:011846 上周末，蔚來汽車放出“大招”，公布首款容量高達(dá)150kWh、續(xù)航1000公里的固態(tài)電池，并計(jì)劃于2022年四季度交付。
2021-01-12 12:00:514069 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車續(xù)航里程將超過1千公里”，這個(gè)消息近日在市場(chǎng)引發(fā)持續(xù)震動(dòng)，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么？它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎？
2021-01-13 11:24:522625 80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。 官方宣稱，該電池經(jīng)過了史上最嚴(yán)苛的安全測(cè)試——電池槍擊實(shí)驗(yàn)，即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解，廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相，它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:183474 據(jù)蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌介紹，蔚來此次發(fā)布的150kWh電池不再采用液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，而搭載該款電池的車型綜合續(xù)航里程可突破1000公里。
2021-01-15 14:36:492386 版續(xù)航車型，采用固態(tài)電池技術(shù)，能量密度可達(dá)360Wh/kg，計(jì)劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)，新車唐DM-i采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計(jì)劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342 在兩三年以后才能實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，那時(shí)候或許充電樁布局已經(jīng)更完善了，換電模式、快充模式的問題都已經(jīng)解決了，是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑？”1月19日，在威馬Apollo云端無人駕駛汽車量產(chǎn)發(fā)布會(huì)上，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉公開表示。
2021-01-19 14:42:352817 在剛剛過去的一周，蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布，將推出續(xù)航超過1000公里的純電動(dòng)汽車，高續(xù)航里程軍備競(jìng)賽上演。
2021-01-19 14:47:231830 今日，針對(duì)“1000公里續(xù)航電池”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334 近日，“續(xù)航1000km、8分鐘快充”的噱頭將廣汽埃安即將發(fā)布的石墨烯電池推向了風(fēng)口浪尖，與同樣聲稱續(xù)航可達(dá)1000km的蔚來固態(tài)電池針鋒相對(duì)，一時(shí)間，十幾年不曾質(zhì)變的鋰電技術(shù)似乎迎來飛躍。
2021-01-20 10:09:151951 ? ? ? 蔚來汽車（NIO）發(fā)布固態(tài)電池方案引發(fā)行業(yè)關(guān)注后，又有市場(chǎng)消息稱國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司或?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池供應(yīng)商。 1月11日，澎湃新聞?dòng)浾呦驅(qū)幍聲r(shí)代求證，對(duì)方未直接
2021-01-20 17:24:327410 
新年伊始，新能源汽車行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車。 這幾天，蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內(nèi)推出可量產(chǎn)的1000公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星
2021-01-21 10:50:323121 的造車新勢(shì)力企業(yè)，第四次舉辦NIO DAY發(fā)布新車和最新科技成果——僅僅1年多時(shí)間，公司股價(jià)一騎絕塵，最新市值已超900億美元，接連超越寶馬和戴姆勒公司。 一起一落之間，是智能電動(dòng)汽車風(fēng)口的到來。 續(xù)航超1000公里的首款量產(chǎn)轎車 發(fā)布會(huì)上，蔚來
2021-01-21 11:06:271761 。 本月15日，廣汽埃安發(fā)布了所謂的“黑科技”宣傳海報(bào)——一款超級(jí)快充電池，既搭載了石墨烯基又可實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿80%的電，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭載這款電池的新能源汽車NEDC續(xù)航里程將達(dá)到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142018 
就在最近一兩周，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的，自然就是代表了動(dòng)力電池
2021-01-22 09:26:392011 就在最近一兩周，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的，自然就是代表了動(dòng)力電池
2021-01-22 09:26:245082 前段時(shí)間，蔚來發(fā)布了其最新的固態(tài)電池，宣稱新車搭載150kWh的固態(tài)電池，續(xù)航能夠超過1000km。
2021-01-25 15:31:141295 1000公里的電動(dòng)汽車，引發(fā)了行業(yè)對(duì)于配套電池技術(shù)成熟度及可行性的爭(zhēng)議和討論。 在1000公里續(xù)航的實(shí)現(xiàn)上，不同的車企及電池企業(yè)給出了差異化的實(shí)現(xiàn)路徑，有的采用石墨烯基技術(shù)，有的采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)，有的則采用固態(tài)電池技術(shù)。 無論
2021-01-26 09:19:588934 種國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”的感覺。 大會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)言：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。
2021-01-28 09:09:482382 最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項(xiàng)專利，證明了自己的實(shí)力。
2021-01-28 09:52:471766 最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項(xiàng)專利，證明了自己的實(shí)力。
2021-01-28 09:50:21986 2021賽力斯技術(shù)大會(huì)說起。 這場(chǎng)技術(shù)大會(huì)歸納起來其實(shí)核心就一點(diǎn)：賽力斯推出了一臺(tái)續(xù)航1000+公里的增程式電動(dòng)車。 1000+公里，又是1000+公里！ 說真的，我最近感覺自己患上了“續(xù)航1000公里PTSD”，不論是蔚來的固態(tài)電池、廣汽新能源的
2021-01-28 10:19:212897 進(jìn)入2021年之后，“1000公里續(xù)航”突然就成了國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)上的關(guān)鍵詞。 挑起話題的是蔚來汽車，1月9日在成都舉辦的NIO Day上，蔚來汽車宣布了一系列新舉措，其中最重要的事情有三個(gè)：一是
2021-02-01 11:11:581764 盡管新能源汽車的局部推廣正在逐漸形成全球之勢(shì)，但和燃油車相比，它的體量依舊不大，在沒有徹底解決續(xù)航、充電基礎(chǔ)建設(shè)以及電池高額成本問題前，新能源汽車的普及依然是件棘手的事情。 “最近
2021-02-01 14:56:522304 2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報(bào)道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:511924 ，針對(duì)的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型。 對(duì)此，廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示：1000公里續(xù)航車今年肯定出！ 這兩天，廣汽新能源車的相關(guān)消息，引發(fā)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。來看看到底發(fā)生了什么？ 01 “8分鐘充80%，續(xù)航1000公里
2021-02-05 16:16:544278 。 在固態(tài)電池因?yàn)槟瓿醯奈祦鞱IO Day而重新成為熱點(diǎn)話題之際，豐田的這個(gè)消息，再一次引起人們的強(qiáng)烈關(guān)注。 因?yàn)?，蔚來NIO Day發(fā)布的續(xù)航超1000公里的所謂“固態(tài)電池”在被權(quán)威專家打臉之后，后來被證實(shí)是半固態(tài)電池，此時(shí)豐田被曝今年也要推出固態(tài)電池，
2021-02-18 15:05:134452 火出了圈。就連平時(shí)不關(guān)注汽車資訊的親朋好友都會(huì)問我，這事兒到底靠不靠譜？如果真的出了續(xù)航1000公里的電動(dòng)車，他們或許會(huì)考慮購(gòu)買。 這也從側(cè)面說明了，在真正意義上的潛在消費(fèi)者的眼里，直到今天，能夠解決續(xù)航焦慮問題，依然決定了他們是否愿意選
2021-03-04 17:58:182649 在古代，能夠日行千里的良駒才能叫千里馬~ 而如今的汽車行業(yè)里，能單次充電狂奔500公里以上的純電動(dòng)汽車才不會(huì)讓人產(chǎn)生續(xù)航焦慮。 盡管電機(jī)技術(shù)與汽車制造技術(shù)都在不停地發(fā)展，純電動(dòng)汽車的續(xù)航也在緩慢
2021-03-31 11:15:311783 車型，采用固態(tài)電池技術(shù)，能量密度可達(dá)360Wh/kg，計(jì)劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)，新車唐DM-i采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計(jì)劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)
2021-05-06 10:10:203014 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近幾年，隨著國(guó)家碳中和戰(zhàn)略的確立，清潔能源得以快速發(fā)展。而在清潔能源當(dāng)中，火電、光伏是其中閃耀的新星，電動(dòng)汽車則是結(jié)出的碩果。此外，氫能也是清潔能源中的一種，受到許多廠商的重視，中國(guó)也在大力推廣氫能源。不過就在近期，豐田、現(xiàn)代等都宣布放棄氫能賽道，轉(zhuǎn)向電車的懷抱。
2022-01-01 15:43:281739 整車1000公里續(xù)航。 寧德時(shí)代在2019年全球首創(chuàng)了無模組電池包CTP，率先使用電池體積利用率突破50%大關(guān)。如今隨著工藝、材料等各方面的提升，寧德時(shí)代推出了全新的CTP3.0麒麟電池。 據(jù)了解，通過全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及
2022-06-23 17:48:341891 
在2022年四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)報(bào)董事長(zhǎng)曾毓群表示，麒麟電池創(chuàng)造了世界電池系統(tǒng)集成的新紀(jì)錄，在沒有“堆疊電池”的情況下，可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。
2022-07-25 15:13:071843 ，這不僅會(huì)增加工人的心理負(fù)擔(dān)，還會(huì)無形中提升工人出現(xiàn)失誤的概率。 因此，如何有效提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，成為當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心任務(wù)之一。 基于對(duì)該課題的洞察，歐姆龍大力推廣人機(jī)安全共創(chuàng)（Co-creation of safety by hum
2023-04-17 14:41:24231 熱點(diǎn)新聞 1、豐田稱在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破：10?分鐘充滿能跑 1200?公里 豐田公司此前已制定計(jì)劃，在 2025 年之前推出使用先進(jìn)固態(tài)電池的汽車，這種電池相比液態(tài)電池有很多優(yōu)勢(shì)。本周
2023-07-05 16:30:02482 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958 
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